轱辘 wrote:
再教给胖虫一个词，狗巨户，即GJH

米其林小虫 wrote:
你现在手里的几辆车和我都差不多了，就是每种都比我高一个档次

风沙无痕 wrote:
其实x5对我来说已经不是陌生了,几次去越野穿越,和轱辘潮白河豁车,让我对x5的性能有所了解.这其实是一款很男人,但不算狂野的车.
话说前天早上8时许,北京东二环东便门桥,一辆灰色x5很牛叉的强行并线到我面前,晃着大屁股在拥挤的车流中又强行插进最里面的车道嚣张而去.
那个瞬间,我的脑海里有这么一个念头,买个x5吧,反正买什么都是买.于是,到单位后,沉思片刻,正好x5车主七只猫打电话来说十一的额济纳之行,我说我要买个x5......这老猫比我还上心，马上给我联系熟悉的店家，片刻打电话来，就这么定下来第二天下午提车事宜，此时，我还不知道要买什么颜色的车，遂上网征求各路神仙的意见，一致认为镏金铜比较拉风，于是暂定镏金铜。
一夜无话，第二天办完我的事，又想起身份证不在我身边，赶紧去派出所补临时身份证，否则买车上户，银行取钱都有麻烦。等派出所的mm2：30分准时上班以后，我才被告知办临时身份证得去分局.......可乐猫的a3被我征用，直奔公安分局，却杯具的发现人家休息。幸好我有身份证的复印件，能办理买车手续。于是又赶赴望京的一个银行把存单转到卡上，便于刷卡购车。当从望京出发赶往南四环的时候，已经4点多了。
在昨天爆堵的大环境下，北四环和西四环还算顺畅，but南四环.....辅路成了个大停车场，我实在无法忍受了，扔下可乐猫和她的a3，跑步前进，幸亏前几年每天5公里跑的底子还在，到威麟4s的时候我已经大汗淋漓。
七只猫和店员小王还在等我，此时已经六点多了，不敢休息，赶紧挑车，打着三辆车，重点听发动机声音。这时候过了大约半小时，可乐猫才从停车场冲出重围来到店里。一辆镏金铜被挑中，交钱提车走人，找加油站，找餐馆吃饭一路无话，饭毕开x5就在南四环狂奔起来。
今天，又是一个堵车日，我仍然被堵在滚滚车流之中，慢慢的挪到了4s，继续办完昨天没完的手续，保险和购置税......
用车体会稍后更新......

米其林小虫 wrote:
小心七之猫有回扣

三二陆毅 wrote:
方向盘右偏这毛病是4\5月份的车，做四轮定位解决不了，我跑了两次4s,据说是加个什么垫片才搞定，此外，左后门现在不用力开不开，开了快9千公里，还不到老古和轮子出问题的公里数，到了那个公里数，会不会出现同样毛病，不过我倒是很少去烂地撒野，可惜了这身骨架。

三二陆毅 wrote:
方向盘右偏这毛病是4\5月份的车，做四轮定位解决不了，我跑了两次4s,据说是加个什么垫片才搞定，此外，左后门现在不用力开不开，开了快9千公里，还不到老古和轮子出问题的公里数，到了那个公里数，会不会出现同样毛病，不过我倒是很少去烂地撒野，可惜了这身骨架。

米其林小虫 wrote:

小心七之猫有回扣[/quote

我呸，我呸啊！

轱辘 wrote:
厄，四轮定位得更换垫片，超级麻烦，多亏俺们小白鼠都给他们练过手来了

风沙无痕 wrote:
以前虽然也开过轱辘的大猫,但只是匆匆过手,没什么太多的感觉.提车第三天,初步对这台镏金铜大猫有了一些稍微细致的认识.
先从今天的一件事说起,今天北京下雨,下班途中路过一个建筑工地,想起来提车后我还没挂过四驱，忍不住心理痒痒,一把轮拐到工地里,看门的师傅问我找谁,我说我是建委的,找李工--哪个工地没有几个李工?嘿嘿......。看门的师傅一摆手，我架x5进了工地，晚上7点多的雨夜工地一个人没有，切换到高四，我专找泥泞，水坑的地方的地方走，我感觉大猫和我心爱的小切最大的区别就是：大猫沉稳，小切旷野。在哪种泥泞的工地，小切会侧滑，但是得益于我改后的百路驰at轮胎，并不会失去附着力，加上车身比较轻，所以信心十足。而大猫则不然，基本没出现过侧滑的情况，这应该得益于泥地下面应该是较硬的土地。接近2吨的车身加上根本不适合泥地的原厂胎，再软一点的泥地恐怕就会遇麻烦了。不过，大猫粗壮的前杠下面是否适合装个绞盘，这值得研究一下。另外再烧包一点，装个锁以后应该能成为越野利器了，相信过不了多久，会有改装套件出现的，x5的底子不错，当然，如果动力再加强一点，那就完美了。
说起动力，昨天下班在一个路口，等绿灯亮起的时候，我左边忽然想起一阵轰鸣，我一看一个改装过的克鲁兹从我身边窜出，改装后的巨大排气管就像刚被大象爆菊。我一时兴起，平时在路上很少有人能超过我还跑在我前面，于是我油门到底，一档一直切换到3档，那个破克鲁兹让我甩在了后面，我发现如果舍得踩油门，大猫偶尔也会旷野一下。
对于x5，我最大的愿望就是要是自动档就好了。开惯了自动档的车，在拥挤的车流中频繁踩着x5又高又硬的离合器，真是痛苦。不过还好，今天第三天，我就已经习惯了，在走走停停我也没耽误手机发信息（交通违章，自罚面壁30秒，各位别学我）。
大猫的乘坐舒适度比我想象的好，座椅很舒服，甚至比丰田的库鲁泽fj都舒服（某fj热爱者之语）尤其是高速路上速度起来以后，x5那种沉稳变成安全舒适的保证，配上怪异的方向盘，在夜里恍惚开着宇宙飞船......
话题扯远了，这里不得不鄙视一下土鳖的配件供应商和质量控制程序，前门空调出风口居然还漏着内饰毛边，没有完全压进去，虽然4s很负责任，告诉我已经和厂家订货了，新出风口马上就到。还有就是方向稍微向右跑偏大概2度左右，哪天去4s做一下四轮定位吧。
这几天很忙，没来得及洗车和拍照，详细照片过几天奉上。

爱国求荣 wrote:

我的车也是4月份生产的，当时调整了前束，做了四轮定位，在4s试了试感觉不往右偏了，但是在路上跑还是有一点向右跑偏，只不过不明显了。

在什么位置加了个垫片？不行，我也去加个。