对与错，市场总会说话的。。。。。。

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作者	对与错，市场总会说话的。。。。。。
好好睡觉发帖: 784 来自: 南昌状态: 离线精品: 0	于 2016-09-28 09:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖我憋龙山试验中心停车场停的试验车都比这个多。。。。

新有意义

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于 2016-09-28 09:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看看奔腾荣威，跟管制都一个鸟样，区别就是前二者火了两年，然而现在也半死不活

这个世界有四种人，一种是底层人为底层人说话，第二种是顶层人为顶层人说话，第三种是顶层人为底层人说话，第四种是底层人为顶层人说话.
朝不保夕的底层人为锦衣玉食的人说话，违背了正常做人逻辑，似乎有点儿傻.这类人人数最多，满脑子唇亡齿寒，一边打螺丝一边骂漂亮国；

金山羊

小神羊

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于 2016-09-28 10:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

就这几辆车，够卖几天的？

A516 狼堡灰手豪
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瑞虎5 CVT家尊
神7 1.5T至尊
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骑自行车最环保

就是喜欢玩水

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于 2016-09-28 10:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

每辆车打8折，不出一个月停车场就空了。观致最好的定位就是自主高端，价格在韩系之下紧跟就行了。观致创建之初需要几年时间创建品牌，只有在路上常见了，形成流动的广告，让大家都认识观致，才有可能今后能卖的出去。

爱是你我用心交织的生活

爱是你和我在患难之中不变的承诺

爱是你的手把我的伤痛抚摸

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by 刀郎

小花猫诗性大发

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于 2016-09-28 10:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

骑自行车最环保 wrote:
每辆车打8折，不出一个月停车场就空了。观致最好的定位就是自主高端，价格在韩系之下紧跟就行了。观致创建之初需要几年时间创建品牌，只有在路上常见了，形成流动的广告，让大家都认识观致，才有可能今后能卖的出去。

说个个人观点

按瑞虎7的配置和价格，观致5直接加2万，瑞虎7是979起步，观致5直接11万79起步，起步配置就是瑞虎7的配置

我保证起码80%的人会考虑这个车

兜兜转转，又回到了TB这个坑

审美主义者

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于 2016-09-28 10:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小花猫诗性大发 wrote:

说个个人观点

按瑞虎7的配置和价格，观致5直接加2万，瑞虎7是979起步，观致5直接11万79起步，起步配置就是瑞虎7的配置

我保证起码80%的人会考虑这个车

铁杆很矛盾的地方就是不愿正视品牌的价值在价格上的体现。

2.0AT魔力黑

小花猫诗性大发

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于 2016-09-28 10:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

审美主义者 wrote:

铁杆很矛盾的地方就是不愿正视品牌的价值在价格上的体现。

观致卖的不好的锅应该是观致那群营销的锅，任何时候都不能甩给粉丝来接

兜兜转转，又回到了TB这个坑

审美主义者

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于 2016-09-28 10:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小花猫诗性大发 wrote:

观致卖的不好的锅应该是观致那群营销的锅，任何时候都不能甩给粉丝来接

哪能都甩给营销呢，罐子换个bba的标，加个价你觉得会卖不出去么？
换个大众的表，卖的会差么？

战略定位有偏差，后续光靠营销来弥补只能救得了一时，无法维系长久。

2.0AT魔力黑

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于 2016-09-28 11:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小花猫诗性大发 wrote:

说个个人观点

按瑞虎7的配置和价格，观致5直接加2万，瑞虎7是979起步，观致5直接11万79起步，起步配置就是瑞虎7的配置

我保证起码80%的人会考虑这个车

一般国人购车的思路：在大致预算范围内先按着德、美、日、韩的顺序选一遍，如果看上的车型超了预算，看重配置但不是太看重品牌的，就开始在自主品牌里选了。看上的某车型如果超了韩系，估计还会再和韩系车型纠结一番。所以观致虽然德味比较浓，但是没有国外车企的基因，只能定位在韩系之下的自主高端，向上抢韩系车的低端用户，比如那些合资品牌控的预算不足者，向下争不太看重品牌的预算充足者，比如准备买博越、荣威、虎七高配置的准车主们。

骑自行车最环保编辑于 2016-09-28 11:06

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安德鲁_河北 介绍人：阿科

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于 2016-09-28 11:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

如果是观致的停车场，不是ssss的停车场，这个很正常吧，没有多少啊

2007-8-15，我家的小五进门了！
2007-11-07，小五参军成功，军号：18584！
2010-07-08，小五50000Km
2015年6月，小五100000km
2016年8月，小五卖了，不到11万公里
2016年11月，入手虎子7，结束北漂回庄里
2023年3月5日，虎子7跑了66666

小花猫诗性大发

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于 2016-09-28 11:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

审美主义者 wrote:

哪能都甩给营销呢，罐子换个bba的标，加个价你觉得会卖不出去么？
换个大众的表，卖的会差么？

战略定位有偏差，后续光靠营销来弥补只能救得了一时，无法维系长久。

你这就是典型的丫鬟的身子想着小姐的命，自恃清高

BBA的品牌也不是天上掉下来的

作为后来者，没有品牌的铺垫，当然得另辟蹊径

在天朝市场，品牌加成确实存在，但是观致也得想想，很多自主品牌是怎么过来的

合资的车普遍贵，也是算进去那几万块的品牌费用的

大众要是直接现在所有的车都砍掉那2万块大众标费用，怕是自主车还有一堆也抗不过去

市场反映的最大问题是什么，就该改善什么

兜兜转转，又回到了TB这个坑

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于 2016-09-28 11:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

A是audi吧，就是在中国横向霸道，在德国，跟真正意义的高大上宝马奔驰差的很多

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于 2016-09-28 11:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

去看看前几天发的一个Audi发家史，很有意思，很客观

两打

我忍

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于 2016-09-28 11:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

官5和虎7比起来有啥优势了？就配置来说　虎７高多了

1 A3
2 LX
3 ..

小花猫诗性大发

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于 2016-09-28 11:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

骑自行车最环保 wrote:

一般国人购车的思路：在大致预算范围内先按着德、美、日、韩的顺序选一遍，如果看上的车型超了预算，看重配置但不是太看重品牌的，就开始在自主品牌里选了。看上的某车型如果超了韩系，估计还会再和韩系车型纠结一番。所以观致虽然德味比较浓，但是没有国外车企的基因，只能定位在韩系之下的自主高端，向上抢韩系车的低端用户，比如那些合资品牌控的预算不足者，向下争不太看重品牌的预算充足者，比如准备买博越、荣威、虎七高配置的准车主们。

说的没错，我也认可价格上看齐棒子这个战术

当初我犹记得郭谦也是喊得日本车质量，德国车品质，棒子车价格（大概这意思）

然而最后价格我不能说超出很多，但是现在的市场变化跟前几年好的时候不能比

观致的配置是个大问题

兜兜转转，又回到了TB这个坑

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