总投资24亿多，等了30多年的黑河黑龙江大桥

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作者	总投资24亿多，等了30多年的黑河黑龙江大桥
仿真器我心飞翔发帖: 2699 来自: 昆明状态: 离线精品: 10	于 2023-11-11 21:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖大桥毛子侧，好像是个货场 05款0.8白色QQ舒适型 10款1.6进取三厢A3狼堡灰 15款瑞虎5白色2.0CVT家尊星途凌云400T白色星尊四驱

新好

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于 2023-11-12 05:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这样子的斜拉桥好像不多
过桥费太贵了

Telling nothing but truth.
奇瑞A3 1. 8华贵型(6气囊，手动档)，09年5月购买，至今16万公里，每年保养两百块钱，皮实耐用，很少需要维修，安全性好，很满意.
几乎只买国货，即便牙膏牙刷这种小东西.

老兵★传

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于 2023-11-12 08:12 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

晚来天欲雪 wrote:
过桥要签证吗？

中俄旅游不是30天免签么？
而且游客过江还是从黑河港过去更方便些。
车辆过境肯定是要另外注册备案才可以，否则我也不用计划去俄罗斯租车自驾了

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于 2023-11-12 08:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

想傲江湖 wrote:
我觉得规划建桥时，可能在提防中国？

一江之隔，能防住个啥？
而且边防也是双向的，不少人只会说该防的应该是我们

老兵★传编辑于 2023-11-12 09:24

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于 2023-11-12 08:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

仿真器 wrote:
今年6月自驾东北，刚好去过这个大桥，桥上偶有毛子的车开过来，没见有国内的车出去

谢谢补充最新图片

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漯河人

漯河资深车友

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于 2023-11-12 08:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

一次1000，恐怕只有货车才划得来了，客车只有不差钱的

军号：4881 车牌号：豫L
联系电话：15639501065
想拥有一辆qq，结果我就真的拥有了，不过现在
QQ0.8舒适型-----→吉利帝豪EC718黑
现在QQ换观致了

雪花飘逸

平常心，平常心！

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于 2023-11-12 08:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

漯河人 wrote:
一次1000，恐怕只有货车才划得来了，客车只有不差钱的

这么贵？

军号：1604 车牌号：冀E**771瑞虎5 2.0CVT（卖了）冀E***48风云EST(报废) 冀E***52观致5

所在区县：河北省邢台市

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于 2023-11-12 09:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新好 wrote:
这样子的斜拉桥好像不多……

国内好像是唯一的桥型，国外我不知道

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牢骚包

黔南军分区退休秘书

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于 2023-11-12 10:35 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这桥形在贵州没见过

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于 2023-11-12 11:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

牢骚包 wrote:
这桥形在贵州没见过

论桥，贵州的你有发言权

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新好

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于 2023-11-13 06:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
国内好像是唯一的桥型，国外我不知道

这种好像比较多

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老兵★传

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于 2023-11-13 07:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新好 wrote:
这种好像比较多

这也是一种斜拉桥。
现在钢材越来越多，尤其是中国，连续多年稳居世界产量首位，钢缆的制造技术也日益提高。
因此现代化桥梁的建造越来越轻松。我不懂桥梁，纯粹作为一个门外汉来欣赏。钢结构桥梁无外就绗架式、斜拉式、悬索式三大类，绗架式最稳定、斜拉式次之，最古老的悬索式桥梁建造最容易，但稳定性较差，所以铁路桥一般都不会采用悬索式桥梁。
帮你转换一下格式以方便直接显示附图：

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深圳黑龙

深圳的大胡子黑龙

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于 2023-11-13 08:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

1000块一次，没车跑，那说不定多少年才能回本了。

“旗云”为世界最高峰珠穆朗玛峰上的一种奇观：当珠峰顶上睛朗无云的中午时分，皑皑白雪被风吹起，片片连接，在阳光照耀下格外美丽，因其形如旗，故称为“旗云”，有“世界上最高的风向标”之称.

养护工

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于 2023-11-13 12:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
国内好像是唯一的桥型，国外我不知道

以前主跨200多米的桥用三跨变截面刚构桥（墩梁固结桥），后来使用中发现这桥型有中跨下挠问题。以后可能超过200米就不用这形式了
取而代之的是，这种小型的混合结构。例如斜拉+变截面连续梁（墩梁不固结），或斜拉+叠合梁。
没记错的话，港珠澳大桥也是斜拉+叠合梁，只是那个规模大一点。

新好

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于 2023-11-13 13:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老兵★传 wrote:
这也是一种斜拉桥。
现在钢材越来越多，尤其是中国，连续多年稳居世界产量首位，钢缆的制造技术也日益提高。
因此现代化桥梁的建造越来越轻松。我不懂桥梁，纯粹作为一个门外汉来欣赏。钢结构桥梁无外就绗架式、斜拉式、悬索式三大类，绗架式最稳定、斜拉式次之，最古老的悬索式桥梁建造最容易，但稳定性较差，所以铁路桥一般都不会采用悬索式桥梁。
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