日月伴我行 
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于 2013-01-10 12:56 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
大解放 2013-1-10 09:43:40 发表在 40楼
看到有车友发了官方的发动机资料，写着点火顺序1-2-3，这个应该就是错误的根源了。
习惯上三缸机都是1-3-2点火的，虽然不是严格规定，但也基本上是约定俗成了，极少例外的。
估计是奇瑞哪位大侠小手一抖，把个1-3-2写成了1-2-3，还没被人发现，喷油线束就按这个做了。
配气正时是造凸轮轴时就定下来了，点火正时如果错了发动机打不着。
只有这个喷油比较特殊，错了一样能开，只不过变成类似当年的老单点发动机了，性能差一些。
总之这次土鳖的乌龙实在是有点太荒诞了，外行看看热闹，内行估计要把大牙笑掉了。
现在改的是1跟3对调，那么我们看下如果按你所讲的是这么个错误，那改了后就把喷油提前了一点，呵呵，看示意
老的
点火 1 3 2 1 3 2
喷油 1 2 3 1 2 3
新的
点火 1 3 2 1 3 2
喷油 3 2 1 3 2 1
如果按这么解释，那一切就对得上号了，既修正错误，又把喷油时间提前，让汽油雾化更好
A1冰雪蓝，2011-1-13提车，3-26首保4328，7-2二保8942，10-23三保14129km，12-31四保19190km,2012-4-17五保24149km,目前索赔雨槽、副驾安全带、左前门把手、空调面板、离合器开关、雨刮片各一个，3-26索赔了主驾安全带，加装低音鸣笛喇叭自费23块，左前门泥槽，三保索赔右前门拉手，11-9索赔CD机、左后轮速传感器，四保索赔两前大灯、助力泵高压油管及助力油，6保12-11-20索赔右后内外拉手，左后外拉手，7保前索赔刹车开关，7保13-4-13索赔左后刹车分泵(4万公里)，13-7-24发电机坏更换（4.48万公里），13年9月索赔更换气门液压顶杆及右后刹车分泵，气门室罩盖渗油换，13年12月换电瓶，14年气门室罩盖换垫子渗油索赔，14年底少机油索赔了PCV阀，15 |
2个低扭都差劲，市区开起来很闹心
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