胡巴 ban永久
发帖: 58
来自: 重庆
状态: 离线
精品: 0
 |
于 2015-11-30 21:55 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
观致的悲哀在我看来是它坚守的“节操”造成的，而这种悲哀更是“中国式”的。
自观致第一款产品问世，世俗的争议就没有间断过。这其中争议最大的有两个方面，一个是价格，一个是品牌。分析起来，这二者又有相互制衡的关系。
观致作为一个从零起家的全新品牌，而且是中国品牌。虽然有各种高大上的国际化背书，但是早已习惯以口碑和自我经验来评价产品的中国消费者并不怎么买账；观致的第一款产品观致3轿车以11.99万－16.79万起的售价甫一上市就引起一片哗然。观致3虽然拥有媲美合资的设计和做工，但是在消费者那里，观致的品牌感知还不足以支撑这个售价，所以观致3以及其后的五门版销量十分惨淡。品牌力的桎梏好像已经成了中国品牌的“魔咒”，无法突破的天花板。
观致的品牌真的不值这个价吗？在笔者看来，观致并没有大众质疑中的那么差。
在品牌成立之初，观致就喊出要做一个有“独立精神”的品牌，这种“独立精神”涵盖企业的独立精神、品牌的独立精神和产品的独立精神三个方面。观致这样来定位品牌不无原因，我认为最主要的就是，观致首先认识到了长久以来中国品牌在自主设计、研发上的不足，品牌定位上的混乱与模糊，观致从开始就想“名正”，从而接下来能“言顺”，这颇有古人“揽辔澄清天下”的意思。所以正是认识到这些问题，观致首先喊出“独立”的口号，目的无非是给中国消费者一个明确的中国品牌“印象区隔”：区隔山寨、区隔模仿，这将是一个全新的中国品牌。
从观致的第一款观致3轿车来看，无论是设计、做工还是笔者十分看重的整车质感，都完全可以媲美合资水准。其后的观致3 SUV、观致3五门版轿车，客观看来，在外观设计、细节做工上，以目前中国品牌的整体做工水平来看，也能称标杆了。最重要的是，观致给部分中国品牌树立了一个全新的形象：不抄袭，重原创，讲独立。
但中国消费者并不买观致这种“原创”的帐，观致一直在标榜的有品位、有品格、充满独立精神调调的品牌形象在中国消费者这里根本吃不开。
对比起来，颇有意思的是，最近几年，以众泰、陆风为代表的中国品牌开始大张旗鼓的山寨部分豪华品牌车型，而且这些高仿A货的销路还不错。无视行业道德与品牌节操反倒在中国市场吃得开了，一直标榜原创与节操的观致反而门庭冷落，我想这多少会让观致的高管们有些看不懂。
这背后是中国消费者不懂车还是观致太清高，抑或是部分爱山寨的中国品牌太懂中国人的消费心理？
中国消费者不懂车吗？我认为是懂的。中国消费者讲求实惠，讲究口碑，并习惯以自我认知经验来消费。高仿汽车之所以能畅销，当然与这些车型售价较低同时配置高有关。很多人（包括笔者）说中国消费者购买高仿汽车是迎合低俗审美的表现，这当然有失公正，但也不排除部分消费者是建立在虚荣消费心理基础上。
对众泰、陆风这些车企来讲，他们会说存在即合理，有需求就有市场，这种说法本身无可厚非。但是如一位行业人士所讲，众泰、陆风这种中国品牌的存在，就像毒瘤一样，它让走正向路线的车企（如观致）容易产生自我怀疑，同时也容易让那些发展形势不乐观的车企容易堕落到“山寨”大潮中无法自拔，因为这些车企会认为这是一条翻身的捷径。
回到观致。清高，观致是有的。国际化的团队，背后强大的金主，这些都是很多中国品牌无法与之相比的。观致较高的售价来源于其产品研发、广宣的高昂费用，销量不佳与目前单薄的渠道建设也有很大关系。
但我们不能苛责观致，它的存在对中国品牌来说是一道正能量，只是，我们给它的时间还是太短了，市场留给它的时间也不多了。
但从现在观致发布的新车看来，观致依然是从前的观致，怀瑾握瑜，姿态在上；众泰陆风依然山寨，并乐此不疲。这是观致的“中国式”悲哀。
|
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子