一条鱼
发帖: 751 来自: 广西南宁
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于 2015-08-20 17:10 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这次开着虎5回老婆娘家,先沿东部沿海到沈阳,然后从沈阳西行经内蒙下壶口,甘肃,再到九寨沟,然后回南宁。总行程1.1万公里。 期间每天连续开6至8百公里虎子没有出一点问题,奇瑞的品质还是一如即往的让人放心啊。 下面谈谈对虎5的看法 先说说动力吧,动力够用,高速最快也就120,上个坡,超个车不会有问题。山路只要掌控得当,超车也不会有什么问题。期间上过3000多米的高原,就有些力不从心的感觉了。如果能配个2.4L或2.0T发动机那动力就比较充裕了。印象最深的是有次在高速大上坡,我的车踩油门没动静,前面一辆奥迪Q5,一脚油,绝尘而去,人家一辆车可以买几辆虎子了,只能感叹一下了。一整套发动机,变速箱弄下来成本不低,可能买的人不多,在这点我还是比较理解奇瑞。 油耗:油耗没算过,感觉不高,车子应该是挺省油的,开车嘛算来算去影响心情,况且现在油价相当低。过路费倒是挺高,最高的有开了十来公里,收了20块钱,太坑爹了。 底盘:这个要赞,之前有人说虎子避震硬,但硬带来的好处就太多了,在开山路时底盘硬,侧倾就小,这给你转弯时带来了强大的信心,虎子在同级别SUV中应该算是最高的,但过弯给我的信心比之前的A5还足。另一个就是走烂路时就爽太多了,基本一到烂路,我就把所有车都超了,那种感觉太爽了。因为开快点也没啥感觉,这在以前的A5是不可想象的,石头路上开快点弹簧都要到底,压根快不起来。弹簧硬而不丢失舒适感,奇瑞的底盘调较功夫了得。 内饰:说实话,内饰还是过关的,放东西的地方多。回娘家期间,帮我老婆的哥提了一辆轩逸,价钱和我的虎子差不多,无导航,不能插SD,无倒车影象,这东西用惯了,一下没了,这是不能忍受的。就多了个电动坐椅。最让人不习惯的是居然没有放手机的地方,太坑爹了,虎子可是有三个地方都能放手机的,就这一点让我严重鄙视轩逸。惟一的优点就是发动机声音比虎5小,方向盘更轻(我的手动家悦,液压转向的)。说实在的,有点后悔没买手动家尊,电动转向,上车按按钮启动,酷啊。我看了下,轩逸的销量是排前几名的,但让我用虎5换轩逸,我是万万不会干的。 提轩逸时坐了下楼兰,说实在,楼兰的内饰相当不错,坐进去感觉很舒适,很高档,奇瑞要多学习学习。 说说缺点吧,让我最受不了的就是音响,有点差啊,有那种低频的轰轰声,最坑爹的是放到最小音量还是太大声,这一路让我难受的,这一点很多人提出过意见吧,不见改进,国企通病啊。改这个不难吧?也就是软件问题,改改程序就完了。音响是小事,但很可能会让人一票否决。用稍好点的花不了多少钱吧?还是改改吧。 噪间虽然已经有很大进步,但还不够好,路面不好时,噪音还是偏大,继续努力吧。 最后提点意见,今天去4S店保养,看了下E3和艾3,说实话,这两车长得很象,再加上风2,有这个必要出这么多重复的车嘛?浪费资源。车子的内饰是合格了,但外形,说实在的,太平庸了。或许中庸最能让人接受,但市场上几百个汽车品牌,个个中庸,你又中庸不过别人,是不是可以考虑走另外一条路呢?我个人对外形的看法是,别人在路上不看标一眼就能认出这是奇瑞车,如路虎,卡宴。即使卖不好,对品牌也是有正面意义的。现在时代变了,人民有钱了,光靠低价是生存不下去的。买车的不再是喜欢中庸的60、70后了。90后更喜欢特立独行,标新立异,即使出一款这样的车卖得不多,总比出一堆中庸的车卖不出去好吧。别提QQme,那是怪物,养了这么多设计人员我就不信设计不出外形好的车,以前不是有过五娃嘛,还有几款很漂亮的车,都不错啊,为什么不出?总之一句话,设计要大胆。现在竞争这么激烈,不出点奇招是生存不下去的。 再补充两句,一路上看得最多的SUV是奔驰和卡宴,路虎比前两年见得少了。估计现在高端SUV是这两个品牌为代表了。 还看见两辆观致,一辆威麟X5,一辆G5。没见一辆哈弗H9,严重怀疑他每月2000的销量作假。
一条鱼 编辑于 2015-08-20 23:17
开中国人造的车很自豪
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