逍遥鱼
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于 2013-10-10 20:09 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
支持国货的胖子wrote:
现在也不知道谁在说谎了
不过我感觉那个女车主应该是先撞后断，要是直接都能断，那有点太吓人了
围观了一下，那论坛现在都是断轴和羊角贴。。。即使是先撞后断，那样的车速也能断？
看到厂家的声明和分析贴、建议贴等等。。觉得很好玩。。围观不怕事大。。
厂家声明：
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(外部链接，不予显示)auto_industry/20131009/1618528.shtml
翼虎断轴官方声明称网友应不传谣不信谣
来源:MSN汽车|2013-10-0915:46:00A-A+36评论分享 [业界要闻]针对于近期发生的多起“长安福特翼虎(详情图片报价)断轴”的事故（详见文章《又惊又险福特翼虎SUV行驶途中突然断轴》），长安福特向MSN汽车发来官方说明函，表示多起事故均为交通肇事引起，而非车辆产品质量问题。并希望广大网友能以事实为基础，遵守法律，不传谣，不信谣。
说明函原文：
长安福特汽车公司关于深圳客户翼虎“断轴”事件的说明
2013年9月22日，深圳翼虎车主张女士驾驶一辆翼虎1.6自动档在深圳市宝安区民塘路与白龙路交叉路口左拐向白龙路方向行驶时，车辆与护栏发生碰撞。张女士向长安福特经销商深圳易达投诉：车辆在行驶过程中左前半轴突然断裂，导致了此次事故。
接到经销商报告该事故的信息后，我公司安排工程师于2013年9月25日抵达经销商处，拟对车辆进行检查。由于未取得客户允许我司对车辆进行拆解检查的书面许可，因此我司工程师仅对车辆外观和事故中受损的零部件进行了检查，未对车辆进行拆解。随后到警局查看了事发现场的监控录像。遵照相关部门的规定，我公司人员非车辆事故当事人，未能复制或翻录事发现场的视频资料。
通过查看事发现场的监控视频，以及结合事故发生后车辆受损部件的检查，我们确定此次事故为车辆碰撞后，由于碰撞中的外力作用导致驱动半轴在事故中被拉脱、轮毂转向节支架（俗称羊角）断裂；而非车主所说的“先断轴”后造成事故的情况。
一、关于对该起事故的调查过程和情况说明：
1.现场视频。从警局查看的现场视频可以重现事故发生的过程。车辆从民塘路向左转弯到白龙路时，转过红绿灯直线行驶大约过了三个护栏时，此时受台风影响，天气较为恶劣；车辆直线行驶约6~7m位置后，车辆向左转向，撞在路中间的铁护栏上，导致左前轮爆胎后车辆又向右行驶约7—8m后停在路中间。
2.车主发于论坛的事故现场照片可以应证视频反映的事发过程。由于现场调查过程中，车主未提供交警部门所拍的现场照片或是车主自己所拍的现场照片，我司工程师抵达事故现场时，事故现场已经修复，因此在我们引用了车主发自汽车之家论坛的照片来说明相关的信息。图片（图1，来自汽车之家论坛）显示，大约从路口护栏第三个支撑柱开始，在车辆的撞击下护栏变型。护栏支撑柱的底座为锥形多边形结构。
3.对事故后车辆的损坏部件进行外观检查。车辆左前轮胎内侧横向拖行磨损严重，左前轮胎爆胎，铝合金铝圈明显变型（图2）。转向横拉杆球头弯曲变形（图3）。左前半轴受外力拉脱（图4）。左前羊角受外力断裂，断面裂痕没有砂眼，为新鲜断面痕迹（图5）。
车辆左前轮胎内侧横向拖行磨损严重，左前轮胎爆胎，铝合金铝圈明显变型
转向横拉杆球头弯曲变形
左前半轴受外力拉脱
左前羊角受外力断裂，断面裂痕没有砂眼，为新鲜断面痕迹
通过上述检查，推断该事故发生的大致过程为：车辆过路口左转后，可能是受突发的恶劣天气影响，驾驶员在操作中向左转向稍微过度，左前轮压到隔离护栏的锥形底座，在车速不慢、未做减速操作的情况下车辆持续擦碰护栏，并导致左前轮爆胎。随后在大约第6~7护栏支撑座位置驾驶员操作车辆右转离开护栏，事故过程中由于较为集中的外力作用，车辆的底盘部分零件出现变形或断裂。
如果我们假设车辆在发生事故之前先出现羊角断裂或半轴脱落，根据车辆的结构和相应的部件工作原理，无法重现视频上的车辆行驶轨迹。因此可以确切的排除“先断轴”后出事故的可能。
如果车主对上述检查过程及结论依然有疑虑，我们建议由具备鉴定资质的第三方鉴定机构对车辆的关键零部件进行检查，以期得出中立的客观结论。
二、关于对车主及论坛网友提到的其它几起翼虎“断轴事故”的说明
车主及部分网友在汽车之家等论坛也提到了其它几起翼虎断轴的事故，在此也简单说明。
新疆及河南的翼虎试驾车事故为车辆在试驾过程中，高速过弯导致车身失控翻滚或侧面撞击导致。该两起事故中车辆损伤较为严重，气囊起爆，没有人员伤亡。其余的个例，也均是因为车辆以高速度冲击地面的短墩或较高的石块，在外力作用下导致的底盘系统部件损坏，且损坏情况各不一样。
三、关于对“羊角”结构的说明
俗称为“羊角”的部件，为轮毂转向节支撑件，是车辆非常重要的一个零部件。长安福特在生产翼虎时，在该零部件的设计、尺寸、形状、材料和工艺方面均与福特全球保持一致，有严苛的企业内部标准。该零件的结构也与福特其它的进口或国产车型大同小异。
2013年10月8日，我司将针对该起投诉调查的书面回函加盖公司公章后以快递形式发给我司经销商深圳易达，并委托其收到后尽快转交给客户张女士。此次事故发生后，我公司曾多次通过当地经销商等渠道与张女士沟通，但未能及时以书面形式回复客户，对客户及论坛网友的质疑未及时书面澄清，给部分翼虎车主造成不必要的担忧和疑虑，我们对此深表歉意。
诚如车主张女士所说，她是长安福特的忠诚用户。她的第一辆车是福特福克斯(详情图片报价)，随后又购买了福特翼虎。正是有像张女士这样的忠诚客户对长安福特的信任和厚爱，才有了长安福特快速发展的现在；而我们需要全力服务好这样的客户，因为这决定了长安福特的未来。所以我们从内心里，对包括张女士在内的所有长安福特用户表示真诚的感激。长安福特坚信产品质量和客户满意度对我们至关重要。我们愿意为接下来处理张女士车辆的维修事宜方面尽心尽力，努力消除此次事件带给张女士的担忧和困扰。我们欢迎媒体和用户的监督，同时也希望广大网友能以事实为基础，遵守法律，不传谣，不信谣。
以上为长安福特针对翼虎断轴问题的说明函。MSN汽车作为内容传播目的予以发布，并不代表其认同文中所述意见及解释。
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分析贴：
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(外部链接，不予显示)bbs/thread-c-2863-25427584-1.html?pvareaid=101760
开拖拉机的草民
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查看详情发表于2013-10-1011:56:17
CF回复中的种种脑残
针对于近期发生的多起“长安福特翼虎(详情图片报价)断轴”的事故（详见文章《又惊又险福特翼虎SUV行驶途中突然断轴》），长安福特向MSN汽车发来官方说明函，表示多起事故均为交通肇事引起，而非车辆产品质量问题。并希望广大网友能以事实为基础，遵守法律，不传谣，不信谣。
上来就先来这么一段，典型的弱智公关。大家急着看真相与解说，你却先讲法律，来个传谣的定性，给车友先来个下马威？你让车友无形中感觉到威胁，直接带着一种反感情绪开始阅读你的解释，你指望得到什么样的结果呢？把这段放最后不行吗？
急着强调多起断轴都是事故造成的？更是弱智。你想说明你这车容易发生事故吗？如果不是，那我给你个车型，就给你个自主品牌的吧，奔腾，你给我查查有多少断轴的？别说刚推出的80时间短，你查整个奔腾系列好了，卖的更久，累计量也比你的翼虎更大，你看能不能找到这么多断轴的。出车祸造成断轴正常，但是同样出车祸，人家断的少你断的多就是问题了。记着，分析还没做，就急着将责任推卸掉，不是明智的公关，如此弱智的公关文章出自谁手，干脆开除了吧。
1.现场视频。从警局查看的现场视频可以重现事故发生的过程。车辆从民塘路向左转弯到白龙路时，转过红绿灯直线行驶大约过了三个护栏时，此时受台风影响，天气较为恶劣；车辆直线行驶约6~7m位置后，车辆向左转向，撞在路中间的铁护栏上，导致左前轮爆胎后车辆又向右行驶约7—8m后停在路中间。
看看这段的问题在哪里。视频你看到的可能比我们长点，因为我也怀疑我们看到的视频是不是经过剪辑了。不过再怎么说，网友也能看到当时的风力啊，因为视频里有很多树木等参照物啊。你这里强调大风干嘛？你想说你这个车大风一吹就会断轴呢还是想说风一吹就会失控？记着，这个跟断轴没关系，别扯这些没用的。如果你认为是车主操控失误，你完全可以直接说。如果你不认为是车主操控失误，那不等于说是一阵风给吹失控了吗？那风力大家可是能从视频中分辨个大概的，你这是想砸了翼虎的牌子啊。
还有一个问题，扯了半天，你扯什么直线行驶了6-7米干什么？你这不正说明人家本来是直线行驶，操控没失误吗？强调些不该强调的干嘛？你为什么不说说当时时速多少？难道那么多专家通过视频还分辨不出这个时速大概多少？这个才是网友关注的，因为时速决定了撞击力度，懂吗？
这个事故过程，网友其实就关注两点。第一，车子为什么会突然从直线行驶改变为向左转向去撞上护栏。是驾驶失误还是操控失灵。第二：车子当时时速多少。
其余的个例，也均是因为车辆以高速度冲击地面的短墩或较高的石块，在外力作用下导致的底盘系统部件损坏，且损坏情况各不一样。
其余个例，我们其实也都不知道真相，你怎么说都无所谓。不过你说的高速撞击的标准是什么，多少公里时速算您说的高速撞击，为什么不标注一下？另外这个事故中的时速是不是也该跟你说的高速的时速标准做个对比呢？
另外你亮出了那个护栏底座，试图说明是撞上这个东西导致断轴。你不感觉那个底座有点高度太低了吗？角度也不够太直接啊。难道说咱这车以后不敢过这种高度的还有坡度的坎吗？所以这里你必须落实时速，如果慢速都不能过这个坎，那大家以后怎么开车？
其实你应该这样公关。
第一：开始就不应该拖，应该及时公告。否则你指责人家媒体传谣就没有力度了。你不发声，“谣言”能灭？等“谣言”四起你想捂还能捂得住吗？
第二应该强调这次断轴问题是个巧劲造成的。首先让大家相信，这种事情不可能重复发生，仅仅是偶然凑巧了。通过视频看车辆的速度，就是撞断了的也不光彩，所以要先撇清这一点，这不是通病，是个例，是个巧劲偶然造成的。
第三：确认车子是操控失误还是断轴后导致突然转向。如果是车主责任，那完全可以谈。车主就是不承认，心里也会理亏，所以完全有谈的余地，成本也不会很高。就当是照顾自己的忠实用户，给点损失补贴当救助了又能如何？如果是自己质量问题，那就更不应该让事情发展成这个样子，花钱消灾的道理都不懂吗？事到如今，对品牌的打击，你花一千万也买不回来了。
第四：谈判完成后。发布公告强调2点。1.断轴是先撞后断。2.撞击角度太巧。
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还有另一种声音：
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查看详情发表于2013-10-1019:24:47
汽车之家是时候该对这个论坛做点什么了
厂家己回复,维权车主情况大家己清楚, *** 论坛回归正常交流,车主作业被人喷,真车主不说话,乱的水帖充满论坛,主题都是DZ,强烈建议汽车之家高级管理员撤下本论坛己顶置近20天的维权帖,理由于下:
一、既然厂家给出了声明,车主也会知道怎样继续维权,长时间顶置对其它车主不公平.
二、国庆长假七天,有很多车主出行,其旅行丰富多彩,怎么不见一篇精华顶置,难到翼虎车主真因为所谓断轴而不敢出门?
三、水帖横行,甚至冷言恐吓车主、谩骂车主、真车主都有点无所适从了,你们版主们难到是假车主.难到这就是你们希望的论坛?
四、我虽认证致胜车主,本想认证翼虎车主,也是网络论坛爱好者,多次自驾旅行的经历告诉,与网友分享快乐,交流心得,会使旅途更加自信,不想论坛这样沉沦.我是个旅行爱好者,从致胜论坛转到翼虎论坛很难适应,但还是希望在这里找到志同道合的车友.
版主们虽然是义务无薪酬,既然接受了汽车之家委托还是尽责吧!
绿绿竹之歌
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板凳发表于2013-10-1019:31:21|来自汽车之家Android版
支持！长福已经推理了真相。全是车主咎由自取的事故。。。再置顶这么一个对翼虎的羊角名誉造成损害的帖子。实在不利于厂家的年度计划。为了长安福特的发展，和广大翼虎车主的信心。应取消置顶，删除一切断轴羊角类帖子，禁止求购进口羊角。不传谣，不信谣
逍遥鱼 编辑于 2013-10-10 20:12
黄QQ＋白TT 哥俩好
您看我又回贴了,咦,我为什么说又呢？每当我遇到困难时，就念：噢吗呢哞嘛哄all money go my home
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