黄河鱼翁 wrote:
前几天，离合器踏板抬不起来了，换了总泵问题解决。
换了总泵以后，感觉离合器踏板明显变硬了，踩着费劲了，不知道是什么原因。

沪云不是捌陆 wrote:
军医：
　　上次水温高已经解决，是换节温器后排气不净，再次排气后，水温正常。

　　最近天气热了，跑几公里之后，怠速时机油报警。这个现象最早出现在几个月前，在高速上休息站怠速时机油报警。后来就好了。这段时间只有在长时间行驶后才会出这个问题，最近天热了，跑几公里就出问题了。　
　　换了机油塞，10W40机油换成15W40，还是不行。　拆了油底，滤网很干净，没堵。　拆了一个瓦，瓦上有正常的磨损，曲轴没事。　修理说这现象和机油泵没关系，要大修，要换瓦，换活塞环。　
　　不知军医怎么看。
　　480机，18万公里，开着很正常。不烧机油，市区油耗12L。
　　如果只换瓦行不行呢？

家有丘丘 wrote:
  麻烦军医：
    旗云1.5的空调L管（低压管），就是用来充冷媒的那个孔，上面有个黄色的小盖子，盖子上标着“L”符号，我每次拧开这个小盖子，就能听到“磁”的一声，明显有气冲出来，拧下后仔细观察似乎又不漏，这是不是说明L口在漏冷媒呢？

大连军医 wrote:

总泵推杆调短一点。

大连军医 wrote:

测一下机油压力再做决定。

沪云不是捌陆 wrote:

热车怠速测了机油压力0.2MPA。
换了一家大的修理厂，也说要大修。说小瓦有磨损就要大修，（因为只看了一片小瓦，其它的没看）。说这种情况换机油泵也没用。

军医说说，要大修吗。另外可能各地叫法不同，换大瓦这的修理厂也叫做大修。

机油泵、大小瓦、凸轮轴、泄压阀，这几个地方没问题，油压就应该好了吧？？

山水浅灰 wrote:
我是02年自动挡7160ET风云开够了变速箱一点问题没有，想换手动变速器开 有没有车友愿意跟我对调变速箱的

空挡下坡 wrote:
今天又去检查了，是爆震传感器故障，检查两个故障传感器的参数，电脑显示爆震传感器1的数据是死的，375，不管怎么加油，都不变化，传感器2，数据根据加油来回变化，是否是爆震传感器1坏了，价格太贵了，所以想确认一下。