怀疑G5的六档变速箱有问题(已更正更新)

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怀疑G5的六档变速箱有问题(已更正更新)

瑞麒车缘

不山寨吧

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于 2011-12-11 18:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

是G5 不是G6
时速120公里时到了3000转，感觉这个变速箱用在X5的上面还行，G5 转速太高，应该2500转差不多，怪怪的，速比感觉不合适，费油

这么密的齿比，纯为是低速柴油机用的，120KM 3000转，真是蛋疼~~~

瑞麒车缘编辑于 2011-12-13 11:58

品三国 ban永久 介绍人：幽谷兰花

十年

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于 2011-12-11 19:14 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哈哈，我就说嘛

这个6档速比相当地蛋疼…… 2。0 DVVT的 5AT 110都才2300转

6档就是巡航用的，还这么高转速，除非你一直超车用

我认为2.0T 235或250NM的110时速 6档2000转合适

用心工作，享受生活

小站新兵

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于 2011-12-11 19:20 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

G6出六档变速箱了,怎么没听说

五莲石头

儿子拍的外滩

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来自: 五莲<<—>>青岛
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于 2011-12-11 19:37 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

所以这个变速箱停产了

军号：9768
车牌：鲁B35508
车型：二轮轻便

心鉴之花

A3 G5

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于 2011-12-11 19:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

小站新兵 wrote:
G6出六档变速箱了,怎么没听说

2.0T手动就是6速的啊

军号：3618
10款A3 1.6两厢进取爱琴海蓝
17款CR-V 2.0混动净速版
18款昂克赛拉2.0两厢
One United

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于 2011-12-11 19:40 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

搞错了吧，说的是G5吧，G6在120时速时，转速不到2400的，

品三国 ban永久 介绍人：幽谷兰花

十年

发帖: 37821
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于 2011-12-11 19:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

就是G5的，G6全是 5AT

用心工作，享受生活

稀机油

老司机开破车

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于 2011-12-11 19:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

哦G6出6档了

2017款观致3三厢1.6T致臻增强型沪BL*M751

三又木

排行老九，没有出息。

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于 2011-12-11 20:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

厉害，g6都六速了，还有什么不可能的，前两天不是有人喊要买手动的G6的吗？现在来了。

酷冬

这车适合我

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于 2011-12-11 21:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看看华晨530,1.6+5AT

过着蛋疼的日子

酷冬

这车适合我

发帖: 1584
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于 2011-12-11 21:10 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

1.6 4AT的骐达，应该在D档，这个转速也真低

过着蛋疼的日子

酷冬

这车适合我

发帖: 1584
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于 2011-12-11 21:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

土鳖的变速箱调教，A5手动还可以，五档八十公里2000转，风云2速比稍微大一些，AT的G5，G6也还不错，CVT的A5，看了倒档老大的帖子，非常给力，期待量产，个人觉得，与其下大功夫去隔音降噪，不如优化发动机变速箱，转速低个三四百转，噪音小多了，骐达的噪音低，与变速箱调教还是很有关系的，6MT停产还是正确的，如果G5，G6上1.8T或者1.6T，5MT调教好了也是不错的，能接近或者达到速腾迈腾1.8TSI手动就非常好了

过着蛋疼的日子

阿土哥哥

Z5 2.0TGDI

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于 2011-12-11 21:45 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

G5的6MT 很搞笑的
3档2000转升4档变成1800
油门一点 2000转升5档又是1800

这样有个P用啊

还不如 3,4,5 三个档位变成两个档位就够了
还省事

小站新兵

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于 2011-12-11 22:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

TB的发动机和欧洲很多发动机类似,都是高转速发动机.

一味追求低转速很容易形成积碳, 发动机表现无力,就要清洗了.

转速低未必就省油。同一部车在某一匀速下,动力克服阻力做功是相等的，如果外部阻力如风阻、轮胎摩擦力等是相同的，那么发动机做功也是相同的，需要的供油量也是相同的，只不过转速不同ECU控制的喷油量也不同而已。

6MT其实是正确的, PASSAT B7海外MT也是6MT,只是到了国内才被阉成5MT

魂牵梦绕骑虎行 介绍人：容易

送别破5迎来虎5

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于 2011-12-11 23:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

那cvt的车子转速都很低，那不是开两年就积碳严重？

这年头.愤青越来越难混
还是车黑有前途
2008.6 A518豪华
2014.12 瑞虎520cvt家尊

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