河阳大地任意游
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来自: 河南省洛阳市
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于 2010-07-24 19:52 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第七天7月7日，如美镇---觉巴山-----东达山-----左贡-----业拉山--------邦达草原-----七十二拐----怒江大桥-------八宿，290公里。
早上4点半起床，5点20出发，我们乘着夜色艰难地向觉巴山行进，一路一直在修路，路上石头特别多，还有不少大坑，不时停下来等待通行。等天亮时，我们才快到山顶，才发现刚才走过的路是多么危险，大家庆幸天黑什么也看不见，也不害怕。过了觉巴山，就进入了上东达山的路，东达山比觉巴山的路还烂，到处是大坑和稀泥。在一个大坑前，前面途胜车的人下来拿着铁锨去填坑，我们就停下来等待就等了几分钟，等再次启动时，我的车打滑出不去了，于是，我把转数提到4000转，反复8次 才冲了出去。过去这里遇见2辆对面来的SUV，车上的人看见我的车说，后面的路特别烂，你的车可不一定过去，你带铁锨和木板了吗？我说带了，谢谢你们提醒。到此反而已没有退路，只有往前冲了。后面的过后一路都是大坑和泥巴，但我慢慢骑着大坑的边沿，反而不托底了。就这样，110公里的路我们就走了8个多小时才下到东达山山下。总结一下，觉巴山危险，但路好走些，东达山不危险，但路是最难走的，只有慢，前面一个大众POLO跑得太快，把护板都给碰掉了，要学会骑着大坑走才不会托底，最幸运的是过这2座山老天都没有下雨。从那以后，我觉得以后的路和东达山比都是好路了。到了左贡，看天色还早，我们决定往前赶。翻过业拉山，看着邦达草原，紧接着就下了七十二拐，七十二拐的路到怒江大桥都是搓板路，把人颠的快要散架，并且七十二拐我们大概数数可能有200个拐弯吧。到了怒江大桥，我吸取金沙江大桥的教训，没有照相，我问守桥的武警战士，有什么注意事项，武警战士很严厉地说，不能停留，不能照相。当我正要起步时，我发现车前的缓冲带很高，我感觉车过不去，可能要托底。突然，有个战士过来说，“老乡，你是哪里人，”我说，我是洛阳的，他说，他是焦作武陟的，哈哈，遇见老乡了，我看他很小，就问他多大了，当兵几年了，他说，20岁了，当兵2年半了，快转业了，我们聊了一会，他很热情地叫我从缓冲带最里面过说不会托底，我按照他说的过，果然没有托底。最后走的时候，不但他和我再见，连这里所有的战士都很热情地和我说再见。现在想想当兵在那些环境确实很艰苦，也挺不容易的，在这里祝福这个小老乡。过了怒江大桥，天已黑了，我们赶到八宿，住在八宿政府宾馆。
觉巴山的路。
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