辉腾汽修 wrote:
图片不错，借您的好PP，帮您总结一下（这时仅供军友交流，未经本人同意不得用于各种自驾游书籍）
从兰州经临夏、合作、朗木寺、热当坝、花湖、辖曼、黄河第一弯、红原、米亚罗、青城后山的整个情况是路况非常好，小车能通行。（详细行车数据待续）
一、青城后山的泰安镇已发展建设非常完备，个人建议一定要花20元一人进山门（老人免票学生证半价），如果住各种农家乐的标准间的话，周日至周四是一人40~50元一天并包括三餐，但周五周六正常情况下会涨到200元一标准间不能包括吃了（喊价一般在三百以上），20元进镇后可任意随时爬后山不用再花钱了，气候非常好，一天三场雨，重庆43度当天后山大雨连绵，晚上自己还感冒了，记住的是，进入镇子后，有三条沟（五龙沟、通灵沟、飞泉沟），水色最好的是五龙沟住宿设施最为完备，沟中气温一般在20~25度前后空气绝佳，仔细观察后个人感觉饮用水质量普遍稍差
二、米亚罗镇海拔2800，靠在鹧鴣山下，空气质量远比青城后山好，今年住宿非常便宜了，可讲至50~60元一个标准间了，可惜可惜实在可惜，米亚罗有加油站、古尔沟无加油站、理县有加油站，汶川加油站在出汶川往茂县方向一公里处，出汶川往成都方向前进10公里处才有三个巨大的的加油站。
  严格说来米亚罗风景区的百里红叶长廊已不存在了，当年“欢迎您再到主亚罗景区”的巨大宣传标语已被另一块“欢迎您再来狮子坪水电站”的硕大招贴画所取带，整个从米亚罗至都江堰是一个大工地，估计没有个三五十年是休想整治好了，百里之内，山腰之上每隔3~5公里一个山洞，每个山洞沿山坡倾倒的乱石将原景区的60%~70%的多年生长密密的植被摧毁，清澈的杂谷脑河河水已成了黑龙潭（像是被重工业污染过一样），公路遭摧毁后都建有便道，小车今年尚可通行，但立有路牌，劝告车友不要沿国道317线谨入这一工地，因为沿山皆有飞石，理县的JCSS也在不断劝告车友们不要冒险进入317线工地沿线。
  全国争议很大的水利工程杨紫坪水坝在上游大兴土木兴建电站的影响下，今年基本没有成功蓄水，车友们经过时看一看就知道真应了一句古话“玩火者。。。。”
三、红原海拔近3600米，住宿接待能力最强，有维修车辆店和轮胎店，有县医院，有一加油站，向成都方向30公里后有另一加油站。
  唐克，海拔3500M，无加油站，镇上往辖曼方向入口就开始售黄河第一湾门票，您可以声明不玩黄河第一湾只是路过，可以不买门票（20元/人）但在黄河第一湾处不管您是否去山顶的观河亭（才能完整看到九曲十八湾），就不能停车更不能照像了，只能快速通过了。
  黄河第一湾的停车场门口有一块牌子今年必须要提醒一下车友们，大意是公路局通知，从2006年8月8日开始，辖曼至花湖的路宣布断路维护，建议游客不要再去花湖了，同时宣布若尔盖至花湖的道路也在施工中，不能通行，如果自驾游的游客自行前往，压坏了牧民草场，需自行与牧民商量赔偿事宜，的确，我们经过时，需过三家牧民的牧场（约200M），喊价100元/车，讲价50元/车（重庆美美自驾车队五辆车返程时再加20元才得以通过）
  花湖很小，牛粪很多，水又太少，整个环境很臭，门票20元/人，严重不值，而且今年代价太高，建议车友们以后也不要选择去了
四、沿正在施工的“热当坝”三岔路口11点钟方向北上是朗木寺，5点钟方向南下是花湖、若尔盖，9点钟方向西去才是辖曼与黄河第一湾
传说中往若尔盖方向的烂泥路没有出现，取而代之的是刚铺好的沥青路面，走了3公里到花湖入口；
西去的路正在铺沥青，绝对禁止通行，几个JCSS铁了心不让任何车过去的，要过只能通过牧民的草场压出去，这200M牧场后，才会回到省道上，至唐克全为两车道油路；
北上朗木寺的路需翻越一座海拔3700M的山口，小车上得去，但路面几乎全用石块砌成，砂石路共十四公里（石头铺的的盘山路近八公里），让驾驶员很容易联系到长征中红军走过的道路，山中正在打遂洞，如果按四川的建设速度，应该明年通车，如果按甘肃的建设速度应当在后年以后才可能贯通，车友们从此路上兰州青海还必须有耐心，才能等到好路面的出现。
郎木寺有辨经和天葬台，分四川与甘肃两个郎木寺，以河沟为界，寺外有一定接待能力，也有不少老外在“青年旅舍茶馆”喝荼住宿，形成另外一道风景，寺与寺外小镇子合二为一起来有二分像丽江、三分像杨朔西街
五、合作
合作至朗木寺的路为全油路，非常平整，
国道的路边就是名气很大的“甘南草原”，个人认为沿213线行车“甘南草原”加上“红原草原”远胜于很新疆的“巴音布鲁克草原”（自称是国内第二大草原）和“巴里坤草原”，多说一句的是如果您去过了西藏，建议您不要自驾去新疆了，来“甘南草原”加上“红原草原”，兰天白云下的风景如诗如画，天的蓝色有七分青藏线上几大草原的影子
要提醒车友的是合作的JCSS会在213国道上测速，和其它地方同行的不一样的是他们的机动性较强，一般是在距合作市区5-10公里为半径的地方
合作城边有三个加油，是此线路唯一可补充97号油的地方
合作至碌曲将翻越3250、3390两个高地，碌曲往朗木寺方向将翻越3610高地到尕秀，过3600高地到错宁，再过3500高地到朗木寺
六、临夏
崔家崖至临夏为非常平整的两车道油路，沿线回族村落太密集， 一定不要开快车，需要十二个小心，按限速行驶，语言是不通的，切记切记
绕临夏城边往合作走时，在桥前左手有一新路，路牌指向合作，过桥直行至瓦窑头再左拐是老的213国道，老路不太平整
临夏到合作的路为两车道油路，只是要经过三个施工的洞子时，才需下三段便道，总长约12公里，便道平整度与重庆外环高速度相当，只是以甘肃的施工速度估计这三个小小的洞子需两三年才贯通得了；再重复一点是走完便道是非常好的油路，不要开太快，前面合作的JCSS正常等着好罚您超速，想想还是省自己的银子和好心情好些
七、兰州
以兰州外环高速天水站进入兰州起计算，通向甘南的国道213的路依次顺序为：
天水站出口—滨河南路—小西湖立交---汽车南站—晏家坪---兰临高速收费站---崔家崖收费站---临夏
需特别说明的是黄河上的小西湖立交从南滨河路去是不允许左转的，JCSS会在桥上观察并处罚，建议车友们从沿滨河南路到城关大桥越过黄河到北滨河路左转上小西湖立交，这样可靠并速度更快；多说一点的是西津东路上的小西湖立交的左转指示很清晰，是从桥下右手边绕过去，只是张掖路今年在施工禁止直行
兰临高速路是指兰州到临洮的高速路，长约90公里，55公里至崔家崖（途中有一服务区可油），在此回到213国道至临夏