瑞凯 
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于 2011-04-15 22:15 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
瑞凯 wrote:
【空腔注塑注意事项】
只能凭记忆流水账了
有些地方还不是太明白，所以最好再多咨询一下专业人士，以免有后患
我注的地方：
底盘支撑梁（机舱内未处理）
A\B\C柱
门槛
机舱盖
材料是聚氨酯发泡胶。77倍，装饰材料市场很多，质量好的也不过20米，全车要6、7支吧
准备点宽泡沫胶带，3公分的就成，再准备些隔音棉，质量好的卡扣（这个很关键，最好买尼龙的）
一次不要注的太多，尤其质量好的胶，膨胀很大，注完用泡沫胶封住口，干了撕掉。
门槛下面有塑料封盖，注完封回，最好注之前拿下门槛条，将卡口封住
ABC柱下端口较大，用隔音棉团塞进去，只留下面一个小口，其他的孔都临时封住（胶会向上膨胀）。B柱下面是安全带机构，一定注意不可侵占。C柱下面紧贴尾灯组，也要注意。
机舱盖不要注前脸，会影响排水
底梁我一直纠结发动机下面那块，空腔既大又多，但实在不明就里，没敢轻举妄动
包括问过几个4S的都说没什么影响，俺还是等等吧
车内操作的时候一定注意别弄的到处都是，准备一个纸箱。万一跑出来了不要急着抹掉，等干了以后再扳下来
ABC柱内饰板都是卡扣+螺丝固定，A柱，直接抠，里面是2个卡扣。B柱需要卸下安全带螺栓，塑料护罩是卡上的，不要硬撬，这活最好夏天干。C柱打开尾箱储藏格，里面有2颗螺丝卸下来，后轮弧上还有2颗，然后从尾箱门密封条位置撬开，上半部分有一个卡销，慢慢往外拔
尾箱门槛两侧塞一点隔音棉进去再注
最后，这个胶施工时有毒，注意通风，干了以后就没有味了，但最好也注意车内通风一段时间
忘了一点：
拆尾箱侧护板的时候上下连接的位置两侧各有3个固定孔是空的，我找了6个涨卡固定上了，明显牢靠了，复原后捶打没有了过去的哐哐声
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