佳能戴尔
啊啊
发帖: 2805 来自: 西安
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于 2011-04-06 15:56 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关于动力 涡轮没动的时候动力差点 半坡起步是噩梦啊 当然技术好的就木有问题 唐袭明 wrote: 结束语 最后,我谈一下对x5的评价。 首先x5浑身都流着硬派越野的血液,简直就是一个国产版的普拉多。 X5粗壮结实的大梁,是越野车最主要基础,要知道,承载式的车身,在这种高强度的扭动,侧倾、颠簸,飞行的情况下,车身很容易就变形。 其次,X5的发动机,实在是太牛了,越野不是比功率,不是比最高速度,而是比扭矩,X5的扭矩数值大家可以查资料,去跟其他发动机比一比就知道有多牛,而更牛的是,这个最大扭矩在1800转就出来了,更高转速的情况下,扭矩保持得也不错,这意味着x5可以用很短的助跑就冲上更高的坡。 X5的变速箱调教得非常好,如果大家在公路上开,会觉得1,2,3档和4,5挡的齿速比变化太大,但如果你去越野,你就知道这个1,2,3挡是专为越野设计和优化的。 X5的底盘设计非常合理,所有重要的部件都在粗壮的大梁上,在多次恶劣的情况下,我的车没有出现任何故障,而这次,别的车队在有车在库不齐连油箱都爆了。 难得可贵的是,X5在如此强劲的越野性能的情况下,还保持了非常高的公路舒适性和非常低的油耗。这次陪白切慢慢回京,我跑出了8.67的油耗,当时我让王静琳给我作证,王静琳问我,是不是要到新奇军去显摆,呵呵,这当然是必须的。 大家所说的那些X5的小毛病,在我看来,根本都不放在心上,越野车,最高的标准就是,豁车回来可以不修车,这就是一个越野车的质量最高标准,皮实而可靠,而x5正好有如此表现。 X5最大缺陷是:前后杠设计不合理,降低了接近角和离去角,在越野情况下,容易毁前杠和后杠。而且装绞盘非常困难。 我觉得x5是目前最高性价比之一的硬派越野车,如果没有哈弗,那就绝对是性价比最高的越野车。但跟哈弗比,我相信x5凭借其发动机的出色性能,最终也能胜出。 再一次表示最衷心的感谢,谢谢所有的兄弟,谢谢兴瑞明德。
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