穗城居士
改回旧头像
发帖: 6348 来自: 广东广州市海珠区
状态: 离线
精品: 0
|
于 2011-04-21 16:16 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
轱辘对越野车理论与实践,颇有造诣! 顶精华! 记得鱼类说:汗毛的底盘与陆巡梯形大梁结构相似 “最显眼的当属梯形大梁的前端,注意中间那个粗壮的连接横杆,在看看下图中丰田陆地巡洋舰(图库 论坛)的前端设计,完全不一样,后者采用的是一根非常细的柔性连接杠,而非威麟X5这般直接硬性焊接,这样的设计目的是为了在40%偏置碰撞时便于将碰撞载荷传递至另一边的纵梁上,起到分散碰撞能量的目的,减小受压区的压力值,这也是为什么威麟X5的前保险杠非常外徒的主因之一。 另一个不可见的设计是其纵梁前端断面(大梁横切面积)逐渐收缩,并且打孔设计,便于溃缩吸能,而越往后,断面逐渐扩大,这可以通过车头与后轮悬挂处裸露的大梁尺寸规格看出一二,通过相关渠道同时获悉,其大梁内嵌有专利技术的网状加强结构,当然除非大梁侧面切开,这个技术的应用状态也就无从下手观察。” 陆巡梯形大梁结构
|