（原创）奇瑞的HR管理瓶颈

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卖车的买不起车发帖: 1722 来自: 芜湖状态: 离线精品: 1	于 2007-11-24 23:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖老柯 wrote: 如果搞得走郭，又排斥咨询公司，那就再请一个更加会搞人事斗争的来？谁说排斥咨询公司你看看那是那年的文章哦罗兰贝格和奇瑞都合作好多年了。。。 ---

浆糊

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于 2007-11-24 23:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯 wrote:

如果搞得走郭，又排斥咨询公司，那就再请一个更加会搞人事斗争的来？

这是你说的

郭刚来，你就说搞到郭走，服了你；
你咋知道chery排斥咨询公司啊，没合意的而已；
“那就再请一个更加会搞人事斗争的来”，不知道你啥逻辑。

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老柯

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于 2007-11-24 23:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

春天叶儿红 wrote:
ＴＮＮ的，就我一个保尹的，水平有有限，干不过这些高手．
再来一些保尹派激发一下会掏出他们更多的货来．
对奇瑞，对中国汽车肯定是好事．．．

呵呵，你放心吧，目前这里是保尹的绝对主场。

如果真的到了只有你一个保尹的，那就真的糟糕了。

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

老柯

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于 2007-11-24 23:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

卖车的买不起车 wrote:

你以为老尹不会这样老尹手段更高做的更隐讳
以前经管会几个人现在几个人以前公司核心管理层多少人现在副总总助多少

呵呵，我还没有低估老尹的斗争意识。
我还没被他说的“虚位以待贤人”迷惑倒。

斗争的好处是保证企业统一思想，统一步调。

问题是老尹领导下的新系车证明了他方向性的错误。
所以，我倒他。

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

各种车型 ban永久

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于 2007-11-24 23:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

岂止A5,a1两款车？至少7，8款上市的吧？就说改款车吧，旗云1.3做出来干吧？QQ6做出来干嘛？A5还要搞A515,全是鸡肋车。

还有发动机，搞得像开杂货店，还从没见过这么多发动机的。我就想问一问一童谣，能不能半分钟里把所有的发动机型号说一遍？

全都是在浪费资源。

庆父不死，鲁南未以。

春天叶儿红

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于 2007-11-24 23:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯 wrote:

呵呵，我还没有低估老尹的斗争意识。
我还没被他说的“虚位以待贤人”迷惑倒。

斗争的好处是保证企业统一思想，统一步调。

问题是老尹领导下的新系车证明了他方向性的错误。

所以，我倒他。

不知你说的新车系方向性错误在何处，能深入谈谈吗？
你到尹的理由不充份．给我的感觉是已沉浸在到尹的快感中不能自拔

浆糊

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于 2007-11-24 23:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

各种车型 wrote:
要搞清楚了，徐敏他们挣什么权了？人家退休的钱早就有了，回来是干事情的，股票期权也是早讲好了的，挣权干什么？为了什么？吃饱了没事干？

挣的是做事的原则。车型设计搞短平快，现在的苦果全出来了。还把人赶走，现在弄得一塌糊涂，赖谁？

你咋知道，有钱了，想着权的人多了，当然我不是说许他们一定是这样的人，只是说话别太绝对。

车型搞短平快，那时的chery不这样行吗，哪来的销量第四？苦果？多苦啊？chery非池中之物而已，否则，现在的销量，换别人开心死了。

车丑，就说别人审美有问题，要搞漂亮太容易了，我也揣测一下（极其主观的），那是产能问题，产能牵涉太多了，资金，质量（加快生产导致质量为题），管理，chery知道自己的短板，不如以“丑”控制销量，在产能接受范围之内就行了，看看俊捷就知道了，产能（及其导致的问题）导致这款漂亮的车在市场的表现不过尔尔。

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各种车型 ban永久

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于 2007-11-24 23:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

春天叶儿红 wrote:

不知你说的新车系方向性错误在何处，能深入谈谈吗？
你到尹的理由不充份．给我的感觉是已沉浸在到尹的快感中不能自拔

好，那我来谈：

１。微型车市场全面萎缩，整个销量同比减少３０％，奇瑞顶风作案，搞了多少ＱＱ变种？　
２。大Ａ０小Ａ级两箱车热卖，比如飞度ＦＸＳ，奇瑞有产品吗？
３。１．６排量Ａ级车是国内的主战场，Ａ５搞得那么失败，要是没有Ａ５，要是Ａ５是现在的Ａ３，局面会怎么样？
４。国人喜欢空间大，重量轻，油耗低的车子，奇瑞有答案吗？为什么不早就想到油价会大涨？
５。那些个边缘车，一个月不到１０００的销量车子奇瑞有多少？ＤＦ系列就两款，Ａ１也差不多，还有那些看起来就要翻车，高度比宽度大的面的。

还不够？这样的成绩，ＣＥＯ早滚蛋了。

老柯

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于 2007-11-24 23:52 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

浆糊 wrote:

这是你说的

郭刚来，你就说搞到郭走，服了你；
你咋知道chery排斥咨询公司啊，没合意的而已；
“那就再请一个更加会搞人事斗争的来”，不知道你啥逻辑。

首先，如果老尹能够改革公司的思想，做事态度，他早就做了。
他不傻吧？

但是他做不了。
那么怎么办呢？

一、先说说引进关键人才之路。
接着，他还是同意找郭来。
那就进一步分析一下吧。

郭如果能够起到转变公司思想，做事态度的作用，你说需不需要至少凝聚50%的人气？
如果郭真的做到了，会不会把老尹晾到一边去？
老尹要怎么做？

我担心的就是，奇瑞明明需要的是转变思想，做事态度，却没有这个环境。
如果郭凝聚不到50%的人气，起不到应该有的作用。
奇瑞依然会保持现在的问题。
郭还呆得下去？
剩下那超过50%的反对派人气不会迫走郭？

革命尚未成功，同志仍需努力
所以，如果老尹继续按照引进关键人才的思路来做的话，是不是应该找一个比郭更加厉害的人？

为什么迫走许敏？因为他已经形成了一定的人气了。

我已经彻底的说完了我对公司政治的理解了。
不知道浆糊同学理解的公司政治是怎么样的逻辑的呢？

二、引进咨询公司
老尹对咨询公司的排斥，来自于别人的描述。
也来自老尹自己的动作。
签合资项目都签完好几个了，引进咨询公司需要多少时间？
找不到合适的？
找个合适的咨询公司比找一个合适的合资公司还难？

这还不足够反映情况？

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

老柯

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于 2007-11-24 23:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

完了，彻底成为了保倒之争了。

这就真的有点对不起勇士了！

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

文

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于 2007-11-24 23:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯强淫。。。。。。。。。。。

浆糊

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于 2007-11-24 23:57 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯 wrote:

拜托！我是支持推迟几辆车，好好搞转型的。
我倒尹是从a5,a1这些新系车的不成功推出引发的。

国企，谁会成为一个logo？
等着国家来收拾？
站下来不都被收拾过了吗？

站下来都退得了，老尹退了就寒人心啦？

那只是你看的的几辆车，没看到的多了。
再说了不成功就意味着失败了吗？

有关A5，我们也算深入讨论过了，就不说了。
A1还需看看。

站下来，是中了刀，知道不，竺延风还是中委呢。

军号:5152(吾要吾爱)

老柯

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于 2007-11-25 00:01 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

浆糊同学，你以为老尹就是铁打的？
挨刀不死的阿？

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

老柯

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于 2007-11-25 00:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

文 wrote:
老柯强淫。。。。。。。。。。。

文兄，你老是冷不丁跳出来吓人一跳哈！

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

老柯

军号：11079

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于 2007-11-25 00:04 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

木人了？
我也收兵睡觉觉了！

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