（原创）奇瑞的HR管理瓶颈

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作者	（原创）奇瑞的HR管理瓶颈 [精华]
荡平倭奴本人宏愿荡平倭奴发帖: 23 来自: 南宁状态: 离线精品: 0	于 2007-11-25 13:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖楼主说得有理

五七指示

要开就开纯国产！

发帖: 4784
来自: 青岛
状态: 离线
精品: 2

于 2007-11-25 16:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

绝对强帖，
第一次见卖车兄说了如此多的话！

国产各类商用车也是问题多多，可百姓都忍了.
偶热发现前GF竟然也是奇瑞的粉丝，后悔�.蹦甑摹�

皖淮人家

军号 19368

发帖: 1181
来自: 江苏无锡
状态: 离线
精品: 0

于 2007-11-25 16:46 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

强贴留名

SQR7162T 香槟色

菜刀

发帖: 17321
来自: 武昌
状态: 离线
精品: 1

于 2007-11-25 16:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

卖车的买不起车 wrote:

1、一线员工流失太快新手太多
2、以前一味降价采购只好压配件价格导致配件质量下降（汽车的装配质量和配件质量如何关联很大）
3、以前重心在销量上
现在稳定价格也是希望稳定住配件的质量同时提高一线员工待遇

这是表面现象，为什么会这样？
1、因为老尹的人力资源管理有问题
2、因为老尹的价格及质量管理有问题
3、因为老尹的产品策略有问题

总之，老尹不倒，奇瑞将亡，对吧，老柯

活在当下

青青岛

雪后的A1

发帖: 833
来自: 青岛 <-> 上海
状态: 离线
精品: 0

于 2007-11-25 17:21 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

不懂装懂，乱谈几句。
咨询公司可以请，但是不能把希望寄托在他们身上。毕竟最了解QR的人还是内部人士，如果能把QR的问题都证明白了，那离解决问题也不远了。外部咨询公司只是作为旁观者，能提供一个看问题的不同角度。

08年1月的A1,维修记录：排气管，车内后视镜，右前门，左右后门，引擎盖，中控，
五万公里：点火开关，ABS传感器，玻璃胶条
五万五公里：右鼓刹泵，转向助力泵
六万公里：离合器开关，水温传感器
六万五: 发电机
七万：左前窗升降机，排挡拉线
七万五: 右前门锁块
七万六公里：右鼓刹泵，遥控模块
八万公里：右前门把手，皮带

北航勇士

发帖: 8312
来自: 北边了
状态: 离线
精品: 5

于 2007-11-25 17:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

菜刀 wrote:

这是表面现象，为什么会这样？
1、因为老尹的人力资源管理有问题
2、因为老尹的价格及质量管理有问题
3、因为老尹的产品策略有问题

总之，老尹不倒，奇瑞将亡，对吧，老柯

呵呵

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北航勇士

发帖: 8312
来自: 北边了
状态: 离线
精品: 5

于 2007-11-25 17:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

管理的问题最不好说了也最好说了

不好说是因为涉及面太广，是一个复杂的全面系统工程

好说是因为管理理论很庞杂，谁都有自己的一套，谁都能说得头头是道

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荡平倭奴

本人宏愿荡平倭奴

发帖: 23
来自: 南宁
状态: 离线
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于 2007-11-25 19:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

发现楼主的帖子往往容易成为攻守的战场呵呵

其实大家都是关心奇瑞，热爱奇瑞，关心民族汽车工业，在这一点上，我们的根本利益和想法是一致的

所以大家都要遵守和平共处五项基本原则哟

老柯

军号：11079

发帖: 6488
来自: bj
状态: 离线
精品: 48

于 2007-11-25 19:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

管理的事，是很复杂。

但是可能性是可以分析得到的。

如果各种可能性都分析完了，没有个活路。

我不认为老尹能成为神人，搞出其他的路来。

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

荡平倭奴

本人宏愿荡平倭奴

发帖: 23
来自: 南宁
状态: 离线
精品: 0

于 2007-11-25 19:11 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

看了那么老长的帖子，我发现：其实老柯对奇瑞的现状有些过于敏感了有些想法也有点想当然了

因为奇瑞和老尹的情况说实在的你真的了解得那么清楚吗而且真的只有你说的那两条路吗我看未必！

但出发点还是好的，这就是军友们和平相处的基石呀

北航勇士

发帖: 8312
来自: 北边了
状态: 离线
精品: 5

于 2007-11-25 19:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯 wrote:
管理的事，是很复杂。

但是可能性是可以分析得到的。

如果各种可能性都分析完了，没有个活路。

我不认为老尹能成为神人，搞出其他的路来。

问题在于可能性太多，综合因素太多，就像一个包含有十几甚至几十个变量的方程，你要求解难度可想而知的

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北航勇士

发帖: 8312
来自: 北边了
状态: 离线
精品: 5

于 2007-11-25 19:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老尹不是神人，也可能不是汽车行业中最优秀的CEO，但可能是在中国范围内目前最适合领导奇瑞的人，因为一个领导者同时还要具备多种条件：例如和方方面面协调关系，利用自身的先天条件为奇瑞谋取到某种支持等等

老尹也有可能是个会学习的人，他也在进步，在要求奇瑞进步，只不过那么大的企业是不容易被改造的

听说过大象跳舞吗难呀让奇瑞这只大象跳舞就更难了

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老柯

军号：11079

发帖: 6488
来自: bj
状态: 离线
精品: 48

于 2007-11-25 19:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

那勇士你做做全面的分析，看看还有没有好出路。

我走了，轻轻挥手，保重、别送...

北航勇士

发帖: 8312
来自: 北边了
状态: 离线
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于 2007-11-25 19:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

老柯 wrote:
那勇士你做做全面的分析，看看还有没有好出路。

给钱否

其实学学中国的老庄哲学看问题：
我们不妨坐看世间风云变幻，顺其自然地去理解事物的发展进程，只要国家的领导人还重视国计民生，在这个产业内部建立起健康的优胜劣汰机制就不愁没有优秀的民族企业诞生！

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瞧瑞虎

心宽体胖

发帖: 531
来自: 济南
状态: 离线
精品: 0

于 2007-11-25 19:24 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

道理再明显，老尹不吃亏也是不会采纳
事物总是螺旋上升的，嘿嘿

不抽烟，少喝酒，听老婆话，跟党走.

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