王凯文wrote:
翼虎好像卖的不多，目前上海街头比较少见

之前接受不了翼虎的内饰，所以忍住没下手，现在想想动力，能勉强接受了，结果又出来一个断羊角。。。。。。。悲剧。。。。。。。

今天和南汽的同学闲聊，顺便问了一下翼虎断羊角的事情，没想到他们都知道这个事情，而且还说自己的一个朋友也是买的翼虎，也断了。。。。。真实性我不知道，但是我想应该不会骗我吧。

行业内的人毕竟熟悉一点潜规则，他们的结论是翼虎和蒙迪欧都有断羊角的问题，这个是肯定的，但是厂家不可能站出来承认，一旦承认肯定要召回，那个损失就大了。

另外，这样的问题很难控制，问题羊角的比例非常低，厂家的台架试验根本做不出来，这种断羊角一般会发生在低速不太好的路面，这个时候有低频的冲击载荷，收到的扭力等会比较大，高速的时候反而不容易发生断裂。

还有很多车友说的切削量太大了导致断裂，这个估计不对的，福特也是大厂，这点水平还是有的，问题的关键还是材料出问题了，可能是本身钢材的批次有问题，可能是热处理工艺不达标，总之解决这个问题并不是那么容易的。因为问题本身比例就很少，热处理等不确定因素很多，同一炉的温度还有的地方高一点有的地方低一点呢。出来的零件肯定会有差异，对工艺要求非常高。

总之，还是希望福特能赶紧把问题解决了，汽车工艺很复杂，有问题也很正常，但是出了问题不能尽快解决就不能被容忍了，厂家不能拿车友的生命安全做试验。

雨鸟wrote:
大猫的羊角