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作者 关于AMT加压油泵继电器,非常重要!!!!!
川人骑游
爱骑游的人永远不会老
爱骑游的人永远不会老

发帖: 3240
来自: 四川自贡
状态: 离线
精品: 5
于 2012-05-28 20:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
四年的车了,5万出头,现在一切正常 。 我的车原装是tyco的,发现有两个一样的,看到博士的这个帖子,赶紧拆下来检查,触点还不错,平整有点点氧化无粘连。但还是把触点轻轻擦拭了一下,再把车上的两个tyco的继电器换了一下位置。另外在旧桑塔那车上拆了一个继电器,上面有白色的 53 字样和大众奥迪标,触点比原车的大,以作备用。


QQ 0.8 AMT 奇瑞白 (2006-12-15出生),
2008年1月7日领证,
2010年10月11日过户入手.
川C-**922 见面打招呼
YAMAHA XV 250
军号:22584

车这东西,你爱它,它就对你好.

复印机
军号:20264
军号:20264

发帖: 8618
来自: 吉林
状态: 离线
精品: 0
于 2012-05-30 19:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
潜水博土 wrote:
最近发现有军友开始发生烧毁加压油泵电机的事件,有必要说一下。

加压油泵继电器必需经常更换,加压泵电流非常大、启动电流更大,且工作频繁,几分钟就要通断一次建立油压,触点非常容易烧蚀粘连,原车用的进口TYCO泰科的继电器质量非常好,我的3年了拆开看触点已经严重烧蚀、融化,幸运的是还没有发生粘连。本来很早就决打算要换这个继电器的一直懒或是侥幸心理的原因拖到现在。

一定要换泰科或欧姆龙的同型号电流70A的。不是说国产的不好,只是这个油泵继电器工作频率非常高,几分钟就要通断一次,且接触电流非常大,对继电器要求非常高,所以千万不要用质量一般的代替。

继电器就在驾驶舱电器盒19号雨刮控制器旁边。


学习啊



QQ:521086477




快乐随风
心如刀割
心如刀割

发帖: 6388
来自: 风声鹤唳,草木皆兵
状态: 离线
精品: 1
于 2015-01-17 21:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习啦


军号:17551 呼号:BG6BRD
06款0.8AMT精英型浅香槟灰
E5优悦型1.8CVT,琥珀金
好好活着,因为我们会死很久!!!
我当年也是个痴情的种子,结果下了场雨……淹死了
骗子太多,傻子明显不够用了
记号,防止找不着
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