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作者 久病成医之凸轮轴位置传感器故障解决 [精华]
相忘于江湖


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于 2009-05-31 16:44  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
引言:

初从文,三年不中;后习武,校场发一矢,中鼓吏,逐之出;遂学医,有所成。自撰一良方,服之,卒。

内事不决问老婆,外事不决问百度。

如果你不喜欢自己动手,或者对自己的动手能力持怀疑态度,愿意把一切关于车的问题交给修车师傅,那么这个帖子不适合你看。

写这个帖子主要给军友一个处理故障的顺序思路,并不一定故障现象相同,故障原因就相同,如果不能确认故障会不会带来进一步损失,还是抓紧时间去专业维修站。

本人也没有汽车维修学习或者从业经验,过程仅供参考。

故障起因:

前段时间别人送了点不花钱的油,正规中石油90#,结果冬天的时候加了一次,轻微敲缸,吓的够呛,赶紧又加了些中石化93#的掺了一下,没事了。

天暖了以后又蠢蠢欲动,上次保养后1千公里后,这个月初的时候,贪便宜又去加了一次不花钱的中石油90#汽油,结果第二天正好跑了个小长途,100公里,到地方办完事大概有一两个小时,再次打火,车子启动不起来。怀疑油品质量,空挡油门踩到底,连续打火,启动了,排气管有放炮声音,发动机故障灯亮。但可以正常行驶。

此后冷车启动很正常,每次只要跑一段距离,热车停车之后再打火,就会出现热车启动困难。空挡油门踩到底,打几次之后能够启动,启动后发动机故障灯亮,发动机声音、行驶中感觉无异常,跑几百米后,发动机故障灯自行熄灭。

一旦点火启动之后,行驶过程中没有任何问题。回家后先在网上和淄博世纪车行奇瑞4S店的王站长聊了一下,王站长说既然启动后行驶无异常,那问题不是很大,但建议我去车行检查,检查又不花钱,哈哈。车行比较远,我又比较懒,所以就一直没去,先自己琢磨一下吧。

故障判断:

首先常规检查,水,电,油。启动机声音正常,自检油泵声音正常,电瓶指示窗口蓝色正常,机油颜色高度正常,防冻液位正常。水电油都正常。

因为是加90#汽油之后接着出现故障,怀疑是汽油标号低辛烷值达不到要求,但换油后故障依旧。

第二考虑到汽油杂质较多,油路有问题或者是积碳较严重。经检查火花塞颜色正常,节气门干净。我的驾驶习惯自认为也是不错的,车子只要能打起火来,跑起来是很正常的,油耗也很低,所以基本可以排除是油路、喷油嘴或者积碳的原因。

第三考虑到第一次发生故障放炮的现象,结合油门踩到底的时候才能点火,怀疑是混合气过浓,油门踩到底后节气门完全打开,进气量增大后冲淡混合气能正常点火。

百度之,电喷车热车不能启动,很常见的原因,就是水温传感器失效,导致热车状态下,水温传感器传递给ECU的信号不准确,ECU按照冷车程序加大喷油量,导致混合气过浓,不易打火。

再百度之,得到水温传感器的资料:

水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号,输入ECU后有:1。修正喷油量;当低温时增加喷油量。2。修正点火提前角;低温时增大点火提前角,高温时,为防止爆燃,推迟。3.影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作,提高速转。4.影响EGR阀;

水温传感器图和安装位置,这是从网上找的图片,和QQ的水温传感器结构原理相同,可能样式大小稍有区别。

水温传感器:




钟鼓馔玉不足贵,但愿长醉不愿醒.
古来圣贤皆寂寞,唯有饮者留其名.
军号:13327,车号:鲁CP8455
相忘于江湖


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于 2009-05-31 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
水温传感器安装位置,在发动机靠近驾驶员一侧,水套出水管(一根粗大的黑管子)旁边,安装拆卸比较简单,拔掉线束之后拧下即可,它靠脚部的螺纹固定在发动机水套外壳上,靠中间的橡胶密封圈密封防止漏水。更换会损失一定的防冻液:



相忘于江湖 编辑于 2009-05-31 16:46

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于 2009-05-31 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
准备按照百度之的测试办法用万用表先测一下水温传感器是不是正常。动手之前先要备件,电话咨询经常去做保养的一个奇瑞专修,说仪表盘水温表正常的话,水温传感器就正常。我问:给仪表盘水温表提供数据的水温传感器和给ECU提供数据的水温传感器是不是同一个?回答:是。对此答案持怀疑态度,暂时排除水温传感器故障。同时咨询了水温传感器价格,十几二十几块。

至此,水电油的问题基本上全部排除,故障部位集中在点火系统。

百度之…………………………了解水温传感器的过程中,顺便对其他几个比较重要的传感器做了一下了解,发现有两个比较重要的传感器与打火不正常密切相关,一个是曲轴位置传感器,一个是凸轮轴位置传感器。

继续百度之,曲轴位置传感器如果损坏,ECU不能检测到发动机转速,排除。凸轮轴位置传感器?但认为故障是用90#汽油引起的,这两个传感器和油品质量没有什么关系,怀疑,打个问号。

由于我平时用车,热车点火的时候不是很多,这个故障对我影响不是那么很大,所以一直是没事的时候自己上网查一下原因,打算自己解决,没有急于去4S处理。

正好这一天路过淄博世纪奇瑞4S店,进站,维修站的王站和工程师很热情,向他们描述了一下故障现象和自己的排除过程,工程师表示这个情况的话要用电脑测一测,正好那天从家里窜到4S就是热车状态,故障出现。电脑一测,凸轮轴位置传感器故障,不能消除故障码,也就是说这不是偶发性的故障,是部件损坏造成的。

询问一下这个传感器八十几块,远低于心理预期,因为前段在网上查询的过程中看到了许多别的车的维修案例,我还想这玩意咋不得二三百的。这一点上,奇瑞还算厚道。但问了一下没有备件。

办完事回到家,百度之……

曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的原理作用很相近,凸轮轴位置传感器(Camshaft Position Sensor,CPS)又称为气缸识别传感器(Cylinder Identification Sensor,CIS),为了区别于曲轴位置传感器(CPS),凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号,并输入ECU,以便ECU识别气缸1压缩上止点,从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外,凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点,所以称为气缸识别传感器。

如果说这个部件损坏的话,那么车子完全不能启动,现在的情况是冷车启动顺利,热车启动困难,但还是可以启动的。那么可能是传感器的热稳定性不好。

百度之……此种类型传感器受环境温度影响较大,100度以上即不稳定,150度以上完全失效。

传感器坏的也不少,不过了解其原理,里面就是永磁铁和软铁,线圈,没有外力作用的情况下,应该不易损坏。但网上坏这个传感器的人还真不少。
问题似乎又回到水温上了?

先找到凸轮轴位置传感器的位置,在发动机靠近驾驶员一侧的背后,节气门拉线的下方:



相忘于江湖 编辑于 2009-05-31 16:48

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于 2009-05-31 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
传感器上有一个三头的线束,和独立点火线圈上的线束一样,按着中间的钢丝就可以把线束拔下来。换之前,首先要确定是线束的问题,还是传感器的问题。拔下线束,发动机故障灯长亮,不能打火;插上线束,点火成功。证明线路是没问题的。

观察插头和插座的接触面,也很牢固,但还是反复拔插了几次以消除可能存在的引脚氧化解除不良。

安装拆卸很简单,线束插座旁边有一个13的螺丝固定,13的梅花扳手,正好可以从上方节气门拉线的后面穿进去,拔下线束,拆下螺丝,拔出来就可以了。借一个图,这个传感器的外形和QQ的是一样的:



相忘于江湖 编辑于 2009-05-31 16:49

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相忘于江湖


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于 2009-05-31 16:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这个部位不建议没事动它,因为传感器上有一个密封橡胶圈,防止机油泄露,网上从凸轮轴位置传感器处漏机油的案例也很多。所以,没事别动它。

拆下之后发现传感器表面覆盖一层煤烟状的胶质物,擦拭干净,外观无裂痕、变形,装上。再次点火,跑了几十公里后,停车,熄火,再次启动,故障消除。

先简单说一下凸轮轴位置传感器的工作原理,凸轮轴在转动到1缸压缩上止点位置的时候,齿轮对应传感器的位置上缺齿(光电式),或者有磁性材料(磁感应式),由此触发传感器给EUC一个点火信号。如果传感器的信号不正确或者不能提供信号,不能正常打火。

连续打火后偶尔发出一个信号,车子能启动,但是发动机故障灯亮;跑几百米后,发动机故障灯自己熄灭。这个现象的原因,是曲轴位置传感器的功能结构与凸轮轴位置传感器很相近,启动的时候,EUC检测到凸轮轴位置传感器故障,所以故障灯亮;跑几百米后,行驶过程中,曲轴位置传感器提供的数据就完全能满足行驶中ECU的需要,自行纠正,所以故障灯会自己灭。这也是故障仅仅出现在点火的时候,而行驶过程完全正常的原因。

经查证,有传感器信号不良,通过调整传感器和齿轮间隙解决故障的维修办法,所以,传感器表面附着物厚,脏,也肯定会造成传感器信号变弱。

初步分析可能的原因,是由于传感器上有煤烟状胶质附着,冷车时,传感器上的机油膜较薄,所以打火很正常;热车之后,传感器上的煤烟状胶质附着吸附较多的机油,所以不能给ECU提供正确的点火信号。

维修之后,到今天已经跑了400多公里,有意识的测试,每跑十几公里就停车熄火,解手买水等等,再次打火,故障再也没有出现。


相忘于江湖 编辑于 2009-05-31 16:57

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谁是谁非
军号:9627/9807
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于 2009-05-31 17:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习


短途小蚂蚁,出门开A3
(两个车居然差不多钱)没合适的大车买,先买个小蚂蚁,今年不买大车了…
捷安特xtc800就第一年(18年)骑了700公里,计划骑到1000公里就再买一个平把公路车双修呢……疫情一来,三年了,车就没出过院子……疫情何时了,我就呵呵了……

都市乐购
武器供应商
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于 2009-05-31 18:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
不错 有个维修检测线就好了 直接上电脑 一测就出来的


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金毛狮


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于 2009-05-31 19:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖


心随你动


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于 2009-05-31 19:49  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
可能那90号油品太差了吧,我用90号好久了,都没问题,一般是中石化加的

想你想得我心痛


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于 2009-05-31 20:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼主找问题的方法很好,很逻辑

飞翔的自由


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来自: 山东省莱西市威海路
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于 2009-05-31 20:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我也是一直加中石化90号,也没有问题!

老香槟


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于 2009-05-31 22:46  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
凡是就怕认真,可嘉

晨晨
在旅途中感悟人生
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来自: 重庆沙坪坝区
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于 2009-06-01 09:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
你思路清晰,逻辑性很强,学习,我的凸轮轴位置传感器有渗油现象,我拆开在密封圈上打点密封胶就好了,应该是把它擦干净的吧,我的QQ十万多公里了,还好!


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0.8QQ的改进记录(精华):
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西行漫记--QQ单车川藏行(精华)
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QQ也疯狂---额济纳旗万里行(精华)
军号:18009 车型:0.8L黄QQ. 车号:渝A **186
手机:139 9613 7171
小灰蛇


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于 2009-06-01 12:14  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
挺好的技术文章,建议版主射精!


军号:17772
大表儿哥


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于 2009-06-01 15:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
您的经验已经收藏!顶!


骚包橙风云2
就是喜欢无线电
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