天津小三 
祝：好人一生平安
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于 2009-06-06 11:57 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
现在买车多是享受一条龙服务，尽管如此，您仍要尽可能亲自参与买车程序，做到心中有数。
第一步：看车底盘和电瓶。各位说了，新车有啥好看？错了，新车也有漏油的！趴下身看车底下有没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有无腐蚀。注意电瓶接头一般是松的，开走前一定要拧紧。
第二步：拉出机油尺看机油颜色。有人又要说，不都是0公里吗？有什么好看？有些车跑了许多公里，但是里程表不接，愣冒充是0公里！看的时候要着车三分钟后熄火，拉出油尺用纸巾擦拭，油黑的淘汰。
第三步：远听发动机声音。这个只能凭感觉了。操作方法是，打着两辆车，你站在中间位置，离开两车距离相等，你感觉到声音大的淘汰(是明显大于别的车)，可以转个身再听，以免你两耳听力不同出错觉。
第四步：细听发动机声音。用个螺丝刀一端顶在发动机上，另一端顶在耳朵上听声音。
这里要详细说明一下，这样你才能听见发动机内部的声音是否有杂音，比如环子声、敲缸声、气门的嘀嘀声等等。好发动机只有一种“呼噜呼噜”声，不会有其他的杂音。不过这种方法要靠平时有意识进行的经验积累，一句两句说不清楚，总之就是多听些车好了。
有人能帮忙时，要他踩油门升发动机转速你再听声音。然后要他用块什么破布堵住排气口，假如发动机声音明显变沉并几秒钟就熄火，就是好车！否则就是什么地方漏气。
第五步：检查做工。要看各个线头连接情况，是否有晃动等等，这个各位都会自己看，不多说了。
第六步：看全车外观。有人会说，你这时候才看外观啊？当然了，这不是挑二手车，外观要是有划痕，这车也不会停那里等你挑了，经销商一早就会处理，你要看的外观是车门的缝隙是不是均等。另外，看外观时还要注意玻璃是不是原配的，玻璃下角有标记。
第七步：这时候才是你进驾驶舱的时候。经销商都说，一上来就迫不及待进驾驶舱挑车的就知道是新手！最怕那种围着机器转了半天不进驾驶舱的。这里也没什么说的，对着说明书检查各种按钮、开关是否都有效。灯光、音响、空调、座椅、安全带、电动窗等等的调整，要不厌其烦地一个一个测试。
这里要强调的是离合和刹车的挑选，由于现在许多经销商不允许试车，几乎无法挑选，只能凭感觉了：新车磨合期保养完全攻略
新车磨合期，是指新车出厂后，初次行驶一段距离以使引擎各个部件磨合顺畅的时期，新车的磨合里程一般为1000公里--3000公里，大致说来，新车磨合期具有以下几个特点：
1、行驶故障多：由于各部件装配不当等因素，新车在磨合期的行驶故障较多；
2、耗油量大：为确保新车磨合期在小负荷状态下运行，化油器汽车安装了限速片，因此，极易造成混合气过浓，从而使耗油量增加；
3、润滑油易变质：新车在磨合期，因部件表面粗糙且两部件间间隙小，会使润滑油温度升高，同时，许多金属屑被磨落掉进润滑油中，易使润滑油氧化而变质。
新车在磨合期使用时的注意事项：
1、起步先预热：这是针对电喷车而言的，起步前，应先将钥匙转到第二挡后等5-10秒钟，再启动，这是由于钥匙门打开后，汽油泵就开始工作，使油压及喷油量进行调整，因此，几秒钟后再启动以保护新车发动机；
2、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动；
3、避免负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏，因此，在初次行驶的1000公里内，国产车不能超过额定载荷的75%-80%，
进口车不能超过额定载荷的90%，另外，为减少车身和动力系统负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动；
4、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损；
5、勿高速行驶：新车磨合期内有速度限制，国产车一般在40-70公里/时内，进口车一般在1000公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分；
6、使用优质汽油：新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，应尽量添加优质的汽油，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足；
7、忌提前拆除限速片：限速片是装在化油器与进气管间的节流装置，车主不能提前将它拆除，应等新车行驶1000公里后，在保养良好的情况下再将它拆除；
8、及时换挡：及时换挡是为了避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶，不要长久用一个挡位，也不要在各个挡位使车速达到极限，一般而言，各挡位时速控制在顶速3／4范围内，具体为：1挡25公里、2挡40公里、3挡60公里、4挡90公里、5挡100公里；
9、正确调整点火系和供油系：这样能解决因安装限速片而造成的真空省油器发生的变化，提高磨合期的经济性。
另外，为了使新车机械系统保持最佳状态及延长其使用寿命，建议新车主在磨合期分阶段对您的爱车进行保养：
1、100公里内：摩擦制动片尚未达到100%制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此，刹车时，要比正常情况多用力，另外，在检查维护方面，应紧固外露的螺栓、螺母，添加燃油、机油，补充冷却液，检查变速器、前后驱动桥、传动轴、轮毂和轮胎的气压，检查灯光仪表、电瓶以及制动系统的制动能力；
2、100-500公里：轮胎附着力尚未达到最佳效果，车主应尽量避免快速过弯时紧急刹车，另外，在检查维护方面，此时要更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳，更换机油滤芯，并将前、后轮毂螺母进行紧固；
3、500-2500公里：车主应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转；
4、2500-3500公里：在水温达工作温度(水温指针在刻度中间处)时，车主可将车速提高到最高车速或发动机最大转速，另外，如果您的爱车是国产车，就要更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油，并检查调整离合器踏板。
在新车磨合期要正确驾驶，除此之外，车主还应加强磨合期新车的养护，大家应从以下几方面着手：
1、新车首次养护：首次养护，车身养护最重要，您应在专业的汽车美容养护机构为您的爱车进行车身开蜡等美容养护，这是日后用车养车的关键，否则，如保养不当，您的爱车就会出现问题；
2、漆面首次养护：新车漆面虽无老化问题，但其从出厂到被车主购买，车身漆面就接触了空气、酸雨、风沙等，因此，及时正确地对您的爱车进行养护是很重要的，进行养护时，您如果购买的是进口车，首先要注意车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料，除蜡时不能用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或到专业的汽车美容养护店，请技师帮忙处理，至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，无需开蜡；
3、首次清洗车身：首次清洗车身要认真仔细，否则，会损害车身外层的亮油部分，使车越洗越暗，您最好到专业的无尘洗车房，选用中性洗净剂，将车身表面的沙粒等污物清洗干净，另外，像飞漆、树胶、酸、碱等化学成分的用肉眼看不到的污物，只用洗净剂是去不掉的，要用专用去污粘土仔细擦拭才可清除；
4、封釉处理：这是一项新技术，封完釉的车一年内无需打蜡，清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，封釉后，车身防氧化、防紫外线，且保证车漆不褪色。
最后，需要注意的是，当车辆行驶到3000公里时，车主应为您的爱车做一次常规保养，包括换机油、换机滤、测气缸压力、清除燃料室积炭、拆除限速装置、调整发动机怠速、检查制动系统、调整离合器踏板、紧固前悬挂等，以此使车辆所有部件间的配合达到顺畅状态，令其发挥最佳性能。
新车装饰须知
（一）安装防盗（及倒车雷达）
无论您是否打算给汽车做装饰，防盗装置都是必需的。防盗器在防盗状态下可以锁死引擎，既便是原车钥匙也无法将车发动，同时能连接四个车门的中控锁，开关车门十分方便，既有鸣笛警示功能，又能调整到静音防盗状态，防止扰民。
1.推荐防盗器及倒车雷达品牌（买防盗器最好是买带跳码功能）
（1）铁将军双向防盗器——500-800元左右，铁将军倒车雷达（3-4探头性价比最高）——400-600元左右。
（3）尽量不要在4S店购买（价格比市面贵相当多），尽量与4S店协商，选择在其它地方买回产品，然后交由4S店安装。4S店对所经销品牌汽车的电路较熟悉，改装线路较可靠，而且出现问题可纳入4S店保修范围（一般4S店根据自己的安装位置和接线方式可判断出是不是在本店安装）。
3.电子防盗如果出现意外进水的时候可以选择几种办法：
（1）等待水汽晾干，一般电子产品有时候可以恢复功能。
（2）由负责的服务商进行防盗中控盒更换，不影响保修，因为不涉及重做电路和连接的问题。而且一般4S店根据自己的安装位置和接线方式进行是否是本店安装的判断。
（3）直接找总代理，进行中控盒的更换，免费。
（二）汽车贴膜（贴膜最好在装电子防盗、倒车雷达前进行）
1.新车最好贴完膜再装电子防盗、倒车雷达
大多数贴膜如果贴前挡都会有水流流到操作台下方，若选择安装防盗器控制盒的地方，正好是水流可能经过的地方，将有可能因为前操作台进水影响防盗甚至烧毁防盗器。也可在安装的时候，和安装人员沟通，调整一下安装位置来解决。
2.贴膜一定要在室内进行，选膜的时候尽量选择有保质卡的进口防爆膜。
（1）前、后风挡玻璃要整张粘贴，如果贴膜后出现沙点或死褶，厂家有责任撕下重贴。
（2）贴膜的过程比较复杂，请注意提醒服务商进行必要的遮盖，尤其是有水流下的时候。
（3）贴膜后如果还有小气泡和未贴好的部分，如果不严重，可以等待3-5天水气消失后看看效果。如果贴膜有明显的问题，一定要求当时进行调整。因为后挡风有电热丝如果重新贴会非常麻烦也有一定的风险。
（4）如果玻璃较软，要严禁工人在玻璃上刻膜，否则玻璃会被刻花。
（5）有规模的装饰店，在厂地，防爆膜品牌、颜色、粘贴技术、售后服务方面都能满足一般的贴膜要求；而到街边小店，粘贴质量甚至假膜的纠纷则较多。
（6）贴膜后结算时注意索取相关汽车膜的质保卡，这点非常重要。
3.前档贴膜推荐贴威固，产品质量、透光率、行车安全较有保证。
（三）封釉
1.请注意上釉的时候需要用5000转以上的细海绵涂釉设备进行均匀的处理，否则会对漆面有所损害，达不到预期的效果。注意提醒服务商正确使用设备。2.封釉后注意索取质量保证卡，一般质量保证内均可以进行补釉。
（四）看工作环境，要正规发票
正常的安装是以爱护顾客汽车为前提的，不管新车旧车，安装人员上车前一定要在车里铺好一次性的脚垫和座套。必要部位还要放上垫布才能开始干活。完工后，还应把汽车内外都清洗干净，才可交车。为保证安装质量和售后服务，除了要进正规店，还应索要正式发票、电脑单据及相应的保修卡。
（五）其余须知
1.不要在经销商处做贴膜（防盗和倒车雷达可以考虑——4S厂较熟悉所属品牌汽车的线路），以及购买各项汽车装饰品（因价格较贵）。
2.关于汽车脚垫安装办法：先脚垫放到位，然后用原配的金属钉从固定的圆孔中插进去用力按一下，以便确认好位置，最后移开脚垫，直接把金属钉子用力旋进刚才确认好的位置，然后旋出金属钉换上塑料钉即可。（注意：原配塑料袋中有一根金属钉，是专门用于打孔的，如直接用塑料钉钻孔，会级费力且不稳。
养车密笈
电瓶
最近常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！其实，这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下， 电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点，让您当场顾路！解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什么损失
发电机
车子开开忽然大灯忽明忽暗，引擎怠速也变得不稳定，这很可能是汽车发电机用久了发生不能发电的故障！这种问题到了修车厂通常都是叫您整颗全换，价位约在 八、九千到上万一颗，好贵啊！其实发电机也不过是由线圈转子及电磁铁组成的，这种东西用铁锤去敲它都不太会坏了，正常使用怎么会故障呢？
所以，发电机的故障点 90％以上在于其上有一颗整流晶体，这个东西在高热下用久了的确会坏，然而换新一颗也不过两三千块喔。下次如果您爱车的发电机坏了，您可以要求修车师父只换晶体，绝对药到病除，省下不少钱！
供油计算机
一定很难想象引擎计算机还会坏吧？其实，那是因为计算机电源有着许多保险丝层层保护它；然而天有不测风云，如果就那么不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回计算机，当场挂点也不是不可能喔！供油计算机其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！
嘿嘿！在这里还是教您省钱修车密技喔！除非泡水，供油计算机里的一堆IC板、晶体、电容……绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新计算机太不值得，坊间还是有专修汽车计算机的电子专门店，怎么修也都比换一颗新计算机便宜 !
冷气压缩机
正值寒冬，可能一般人开车用到冷气的机会并不多；然而到了夏天……冷气不冷您就「宰死」了！当您把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机啦！
一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果您把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试着把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！
皮带惰轮
引擎的周边运转部件（发电机、冷气压缩机、动力方向机帮浦…）都是靠皮带的联结来获取引擎运转动力，而皮带必须维持一定紧度才能完整传递动力，这部份就须靠相关的皮带惰轮来作用。皮带惰轮用久磨损了，会发出阵阵「吱吱」的尖锐叫声，到了修理厂，厂方一样会叫您「换」！别急！除非是那种机器压死成型的惰轮组件，要不然坏都是坏在惰轮的轴承！只要花个十块百块换新轴承，又何必花上千块换掉整组惰轮呢？
自排变速箱
自排变速箱的发明的确带给人类行车不少的便利，然而自排变速箱是靠ATF为动力传递介质，流失部份动力是先天上的缺憾，加上内部复杂的油路、不断摩擦的湿式离合器片及制动带。
高温、高油压，都使得自排变速箱寿命无法如同手排变速箱那般长寿。一但大限到了，通常自排变速箱会产生许许多多运转噪音，甚至到后来某些档位都没有了，换新！？一颗全新品好歹都要个万把十万的，实在是粉贵的说！
其实，自排变速箱会坏会磨损的也不过离合器片及制动带，换掉这两项零件再加一个ATF滤油器，如此一组自排变速箱大修包也不过几千块，就算工资再贵加加也不过万艇X头吧！只是能有修理自排变速箱技术的修车厂并不多，所以您也可以请厂方找找修变速箱专门店有没有同型的翻修自排变速箱，一颗完全整理好的也不过两三万，用坏掉的去换可能还更便宜，也是不错的省钱秘方喔！
水箱
引擎运转时会产生高温，必须藉助水循环来散热！但当您某天车开开忽然半路引擎室冒烟-天啊！水竟然都没有了，幻化成阵阵蒸汽！这种情形通常只有两种原因造成，一是散热风扇故障，另一则是水循环管路破漏。如果在修车厂的诊断下发现漏水元凶是水箱破裂的话，通常厂方多会叫您换个新水箱；然而，水箱裂掉其实是可以修的！
水箱是由铝材质制成，如果查到不大的破裂，其实可以用铝焊或铜焊来修补，仅仅百来块的工资即可搞定，当场就能省下好几千块换新水箱的费用喔！
传动轴
您是否有遇过开车时只要一转弯，底盘下就传来「卡达、卡达」的声音呢？问题症结大多发生在传动轴万向接头磨损，前轮传动车常有这种问题喔！开到修车厂修理，厂方大多会告诉你整支换掉就好，但是相对的价钱也得好几千块。
其实，会发生万向接头磨损的状况，是因为接头外附的防尘套破裂，造成防尘套内部的润滑油脂外漏、尘土跑入，在这种缺油又多脏污的状况下，当然就加速了万向接头的磨损！
所以，如果磨损状况不严重，其实可以单换防尘套（一个才一两百元），并且补充润滑油，这支传动轴就还能用上许久！又如果万向接头磨耗太严重，也可以只单换接头部份；反正，绝对没必要整支传动轴都换就是了！
轮圈
为了求美观，漂漂的铝合金轮圈几乎是目前所有车主的改车重点之一！然而铝圈在台湾这种Rally级的路面摧残下，很难不产生变型的情况，造成行车时方向盘及车身抖动，这时您可别急着把变型铝圈换掉喔！目前市面上有许多专修变型铝圈的轮胎行，一颗铝圈修到好也不过几百块，值得参考喔！
煞车分帮
机器的东西用久了会坏，但是摆着不用其实也会坏喔！对于那些摆着久久才开一次的车来讲，最容易出问题的就是煞车分帮了。由于长久不用，煞车分帮内的煞车油缸容易产生锈蚀，进而产生煞车煞单边、煞车不够利的分帮卡死情况。这时如果送修，大多修车厂会叫您整个煞车分帮都换掉；其实，煞车分帮的构造就是那么简单，只要花几百块买组分帮修理包，换掉生锈的分帮活塞、油封，一切OK！何必花大钱换掉无辜的整组分帮呢？
后视镜
在台湾这种多小巷道的驾车环境中，车子的一对小耳朵-后视镜常会有意无意的被K到！一般来说，如果不是整支后视镜撞断那般严重，多半的情况是玻璃被撞裂掉。
如果送修，实在不太必要因为如此小问题而换掉整支后视镜，况且烤漆加安装什么的既耗时又花钱；还不如去精品店买片割好的玻璃，用硅胶黏在镜座上，只要两三百块就搞定了喔！
排气管
排气管承受着引擎排出的高温酸性废气，用久了很容易产生锈蚀或破裂的情况，使得本来安静舒适的车瞬时变成噪音刺耳的战车！这时开到修车厂，大多都是面临花钱换新管的下场；其实，如果是不大的排气管裂缝漏气，大不了请修理厂用氢氧焰烧焊修补一下，花点小工资一样可以得到修复的效果喔！
电动天线
或许您也有这样的经验：音响听得好好的，然而在下地下停车场时就是忘了把电动天线收起来，「卡啦」一声，天线与屋顶的碰撞便产生了不可收拾的后果……天线断了！折断的天线收也收不进、升也升不直，实在非常难看，开到修挺t问大多都是叫您换组新的电动天线算了。其实仔细想想，您折断的是天线部份，驱动马达又没坏，何必整组换掉呢？
大部分的材料行都有单卖国产车电动天线芯，只要花个几百块买支新的换上，就不用花上千元买新电动天线组啦！其实，一部车上还有许多问题部件都是可以稍加修理或更换小零件就能还它健康的，主要的问题就在于修车厂愿不愿意为你花时间检修。所以，修车时带些烟、带些槟榔，巴结巴结老板和修车师父准没错，花小钱绝对可以让您修车时省大钱喔！
凯汰及翻修零件值得考虑
在修车时，需要更换零件是常有的情况。一般来说，修车厂新零件的来源大多是库存或是向汽车材料行订购，除了零件本身的价格，还得加上相关的库存成本或运货费，最后这些钱也都会转嫁到消费者身上喔！其实故障发生时，许多车上的零件并不一定得完全换新，试试去凯汰厂翻翻也许能找到相同的零件，甚至许多店家还专门提供凯汰的二手零件贩卖，缺什么东西只要跟它订都不难找到，这些凯汰货价格当然就比新零件便宜许多了！凯汰零件虽然便宜，但并不是任何车都有。
第一，该型车的市场销量必须要有一定数量；第二，该型车还得正好有车报废进了凯汰厂，在这种情况下，才有可能找到该型车的凯汰零件。所以，想找凯汰零件，您的车还不能太冷门，最好是满街都有的国产车凯汰零件才好找，价格也便宜；其次，购买凯汰零件您还是得承担买到故障品的风险，毕竟凯汰厂只负责拆报废车零件贩卖，可没负责还要检查零件完整喔！
用车之八俗九忌十烦一大傻
九忌
一、把车借给别人
有了车本是件好事，但是随之而来的有不少烦心事，就拿借车这事儿，借嘛，担惊受怕，不借嘛，又怕伤感情。这里想强调的是，不到万不得已，别把车借出去，不出事还好，一出事车主都逃脱不了责任。
二、车内抽烟
抽烟有害健康，车内更是一个狭小的空间，一有人抽烟，二手烟对于乘客的伤害是日常环境的3倍以上，如果是有儿童在里面，伤害值还要翻上一番。
三、高速遮牌
跑高速，最郁闷的是自己不敢超速，规规矩矩跑的时候，发现一辆又一辆的遮牌车呼啸从旁边而过，想打电话报警，但跑到前面一看，原来前面后面的牌照都遮住了。遮牌是很爽，但“十次事故，九次快”，超速总是不好，回家再晚，总比回不了家好。
四、车厢里装满公仔、装饰品
车内前挡上一大串的装饰品，后挡下一大堆的小公仔……在女孩子的车上常常见到这种情形，难道学车时教练员没告诉你这会影响驾驶视线吗？
五、穿高跟鞋、拖鞋开车
夏天快到了，但怎么贪图凉爽，开车的时候还是乖乖的换上平底鞋，你有再好的技术，也要有装备保障，穿拖鞋踩刹车打滑是常有的事！
六、开斗气车
人总有急事的时候，看到有人插队，也就让让吧，没必要生气，更别斗气。《头文字D》毕竟是动画，如果你有你舒马赫的驾车技术，那你怎么开都没事，至多收收罚单；如果没有，那就别斗气了。
七、开车吃东西
乘客吃东西当然没事，但驾驶员最好不要吃东西，至少不要吃那些需要经过复杂动作才能吃到的东西，更不要让副驾驶位的乘客“喂”，这样容易让驾驶员分神。曾经有一对夫妇，正是因为这样，把车辆开翻了。
八、买驾照
驾照现在很难考，又是蝴蝶桩，又是九选三，是件很花时间的事情，许多忙于工作的人干脆取巧，直接花钱买驾照，没有再比这更值得忌讳的事情了。驾照虽然难考，但有考远比没考好。就像上大学一样，上大学后悔四年，但没上大学，会后悔一辈子。
九、酒后驾驶
这里说的酒后驾驶不是指那些喝得烂醉才开车，而是指喝了一点点酒也去开车。开车要做到滴酒不沾，沾了酒就一定不能去开车，即使一小杯也不行，这可麻痹不得。
雨天驾驶特点
根据调查显示，雨天驾车的交通事故率比平常高出大约5倍。因此，驾驶员在雨天行车时一定要提高警惕。遇到下雨天气，直接影响行驶安全的主要因素是视线受阻和路面情况的多变，比如雨水洒落或车内雾气都会使风挡和车窗玻璃模糊不清，而湿滑路面的光线反射和路面附着力降低会使驾驶车辆与日常相比增加不少难度。另外，遇到路面积水也是雨天驾车时对驾驶员的一大考验。俗话说“未雨绸缪”，对于有车一族而言，提前准备是从容应对复杂驾驶情况必不可少的工作，也许大家可以在下面的介绍中找到适合自己的防范措施。
路面附着系数对驾驶的影响
通过对3种不同路面情况下附着系数的比较，我们可以很容易地看到，汽车在湿滑程度不同的路面上行驶，路面附着系数会随路面湿滑程度的加重而降低。在降雨开始的初期，路面对车轮的附着系数达到最小值。此时由于轮胎与路面间的积水不能及时排出，随之产生的动力会使轮胎微微上浮，在轮胎与路面间形成薄薄的一层水膜，使轮胎与路面间的附着力丧失，这就是所谓的“水滑”或“水膜”现象。
同时，雨天路面附着系数与车速也有很大关系。在干燥路面驾驶，随着车速提高，车轮与路面间的附着力(也称摩擦力或抓地力)几乎没有变化。而在下雨天时，当车辆在潮湿路面行驶，车轮的抓地力会随车速的增加而减小。雨天行车，由于路面湿滑，车辆很容易在车速提高或急转方向时发生滑动，因此，这时不要急踩制动踏板或急转方向，应利用发动机制动力减速。
雨天驾驶的安全要点
结合日常经验和使用习惯，我们为大家总结了一些雨天驾驶的安全要点，包括减速防滑、轻踩制动、低速涉水、视线清晰和日常检查。
减速防滑
由于雨天路面情况的特殊性，行车时应适当降低车速，准备停车时最好提前100～200 m开始减速，给后方的车辆留出足够的反应时间，也为自己留够制动距离，以免发生追尾。还需要注意的是雨天行驶不要跟车太近，更不要频繁超车。尤其在超越大型车辆时，大车溅起的水花会让小车司机看不清车外的情况，容易发生危险。
雨天车辆打滑时，如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正。
轻踩制动
雨天行车使用制动时要采取“点刹”的形式，连续轻踩制动踏板，使制动力输出平稳均匀，避免车轮抱死。因制动发生侧滑时，应立即取消制动，并把变速器换入低挡，利用发动机制动力达到减速的目的。
低速涉水
在经验丰富的老驾驶员和自驾游爱好者中，流传着“急走沙，慢走水”这样一句话，其中“慢走水”所说的就是面对雨天涉水时采取的有效措施。车辆在涉水时不能车速过快，因为过快的车速会将水花溅起，进而吸进空气滤清器，导致发动机熄火。车辆在涉水前要观察积水深度，一般情况下，当积水深度超过前保险杠时，建议不要继续行驶。
基本上积水深度没有超过半个车轮或达到淹没排气管的深度，就可以安全通过。涉水时应使用变速器低挡位并稳住油门，不可中途停车、换挡或急转方向。如果涉水途中熄火，不要继续尝试起动发动机，以免发动机进水，对车辆造成损伤。
视线清晰
随雨量的增减，应调整雨刮器的刮水速度，保持风挡玻璃透明。下雨时，封闭的车内空间空气流动性差，容易在车窗上形成雾气，此时可以利用汽车空调冷风或暖风功能除雾。所不同的是，空调冷风除雾速度快，关闭空调后雾气很快又会出现。空调暖风虽然在除雾速度上稍慢，但除雾效果彻底，关闭暖风功能后不易再起雾。
日常检查
定期检查车辆的状况可以避免在遇到雨天时手足无措。检查的内容包括雨刮片应一年一换、定期添加玻璃水、定期检查轮胎的胎纹深度和磨损情况、检查朝向风挡玻璃的空调出风口是否畅通、定期疏通车辆排水通道，清理排水口周围污垢等。类似这样的检查是我们日常生活中自己动手就可以完成的，看似简单，却可以保证雨天驾驶的安全。
【行车宝典】爱车省油18招
第一招：确保轮胎气压正确
不够气或是气太多，都会增加耗油量，因此应该定时检查轮胎气压。根据美国能源部的调查，只要每一辆车的轮胎气压比标准气压少了1PSI(磅/方英寸)，美国每天就得多消耗1500万公升的汽油。
第二招：换成省油轮胎
例如，倍耐力(Pirelli)的P6000 Powergy轮胎可减少大约15%的阻力，因此就能帮你省下大约3.75%的汽油。
第三招：不要随意更换轮胎的大小
选择更宽的轮胎或许让你的车看来更有“跑车味”，但轮胎越宽，车轮阻力越大，所以除非你真的很需要那额外的抓地能力，否则你只是在白白浪费汽油钱。
第四招：定期检查你的驾驶盘和轮胎是否调准
车子旧了，轮胎和驾驶盘往往会失准，这也会耗油。
第五招：用黏度最低的润滑机油
你的汽车手册上应有说明汽车所能用的最低黏度润滑机油。润滑机油黏度越低，引擎就越“省力”，也就越省油。
第六招：好好保养引擎，有问题立刻修好它
因为不论问题大小，它们都会减低引擎的效率，浪费你的汽油。这也包括空气滤清器的保养、火花塞电极间隙调整和清洁等。当您的爱车行驶超过二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加，它是在提醒你：发动机该大修了。
第七招：好好保养车身
车身出现凹陷就会增加汽车行驶时所遇到的气流阻力。另外，那些华而不实的装饰品，也同样只会增加阻力，干脆就把它们拆下来算了。
第八招：别相信汽油辛烷值越高越好的说法
如果你的汽车只需要93辛烷值的汽油，你硬给它98辛烷值汽油它也不会提高效率或动力。所以，先查一查你汽车所需要的汽油辛烷值，不要让汽油公司白赚你的钱。
第九招：不要“热身”过度
有些车主喜欢在早上开车前，先开动引擎让它热一热后才上路，这是个好习惯。但热身太九无疑是跟自己的口袋过不去。另外，你其实也可以先让车子慢慢行驶一两公里来达到热身的效果。
第十招：汽车没动时，不要开动引擎
如果你需要在车上等一段时间，把引擎熄掉。一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
第十一招：不要猛踩油门来加速
这只会大大增加耗油量，但省不了你多少时间。在日常行车中，尤其是道路不畅、等红灯、变换车道时，常见到这种现象：相邻车道刚有了点空当，这边一辆车就突然加速挤过去了，过去了就不得不踩刹车。呆会儿，这边车道有空当，一踩油门又挤回来了。等一处信号，能急加速、急停车四五次。这显得很潇洒、很威风、很有生气，不过代价是油耗大大增加了。
第十二招：什么速度就换什么档
在低档行车太久只会让引擎咆哮，但不会提高速度。换挡要及时准确，过早过迟都会增加油耗。起步用一档，动起来就换2档，接近或超过20公里/小时换3档，接近或超过40公里/小时换4档，接近或超过50公里/小时换5档；减速时反过来减档。
第十三招：不要超速
任何一款车都有它的经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。对一般车子而言，80公里的时速是最省油的速度，每增加1公里的时速，就使你的耗油量增加0.5%。
第十四招：清理你的车后行李厢
多余的东西，不论那是一双很少用到的球鞋，还是半罐用剩的机油，都只是增加你的汽车的负担，也就是说增加你口袋的负担。把备胎放在家里可是你自己的决定哦。
第十五招：先选好路程再上路
许多车主都没有养成这个习惯，结果往往走了不少冤枉路。游车河在这个时代已经不流行了。
第十六招：正确使用空调制冷系统
空调系统工作时要消耗发动机一部分功率。有的驾驶员为了节油，采取高速时关闭空调而打开车窗通风的办法。实际上，当车速高于85km／h时，开窗后的空气阻力风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
第十七招：安全前提下的带档滑行
“先离后刹”的做法是在驾校时期养成的习惯，它会对离合器造成不小的伤害，同时油耗也会增大。当爱车度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。况且，在紧急制动时，“先刹后离”的刹车距离比“先离后刹”的制动距离要短的多。
第十八招：出门避开拥堵高峰
这一条主要是为了凑个“吉利”点的数字。早点出门，早点回家，这样可以躲避塞车，节约了时间，也可以大大降低油耗。当然，这需要看你和你老板是否同意...
电瓶没电的应急启动
启动车子时，发现电瓶“寿终正寝”，这种状况许多驾车人士都碰到过，所以启动车子的功夫不可不学。
推车启动（撞牙）
推车启动是大家最熟悉也是最有效的应急起动方法，一般手动排档的车子可以用“撞牙”的方法启动。但这是一种不得己的手段，不能经常使用，因为这样做对发动机和离合器有一定的损伤，自动挡车辆尤其要避免使用此方法起动。
车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入一档挡位，然后迅速松开离合器踏板并加油。引擎一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。
搭接启动（跳跃充电）
不过，要在最短时间内启动故障的车辆，跳跃充电启动（Jump Start）是最简单、最容易的方法。
你只需要一对电瓶辅助电缆(跨接电缆)及一辆引擎操作正常的车子，就可以向那辆正常的车子“借电”，以启动故障车辆。
当你需要用这个方法启动一辆故障车辆时，请遵照以下步骤：
1.把操作正常的车子停在故障车辆旁。
2.将其中一条电池辅助电缆的一个夹子，夹在出操作正常的车子的电池正极（＋），另一端衔接到故障车子的正极（＋）。
3.将另一条电池电缆的夹子夹在操作正常的车子的电池负极（－），并将另一端衔接到故障车子的负极（－）。
4.启动操作正常的车子，并踩踏它的加速踏板以增加引擎速度。
5.启动故障车子。
6.一旦故障车子开始启动，先松开夹在负极（－）的电缆，然后才松开衔接正极（＋）的电缆。注意避免正负极电缆接头相碰。
在用这个方法时，为了避免损坏你的车辆，必须遵守以上的步骤，如果你误将正极当负极，或者步骤颠倒，可能会损坏车子。
此外，在跳跃充电启动车辆时，不要在电池附近抽烟或点火柴。电池所产生的气体和火花接触时，可能会发生爆炸。
最重要的一点是，在衔接蓄电池辅助电缆和电瓶时，除了注意正确的电极和可靠连接外，不要让电缆或钳夹动到任何东西，尤其是导电体，否则可能出现短路。
牵引启动
牵引起动的方法与原理与推车起动大同小异，不同的是用车牵引往往省力省事得多。具体实施时使用长度适当的牵引绳，并将两头捆扎结实。在牵引前，前后车驾驶员应先确定好联络信号，例如起步和停车是鸣笛示意还是打手势示意，以便协调配合。要慢速起步，前车驾驶员除应注意后车动向外，还应随时注意路面上的交通状况。后车驾驶员在车辆起动后应及时示意前车，两辆车应缓慢靠近路边停车。
保险条款精解（一）- 车损，第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险，主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失！
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失，保险公司也照赔不误！
这话对了一半，大部分的自然灾害造成的损失都赔，惟独一样除外--------地震！！！！
案例1：如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话，哈哈
应对方法：等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述：大概由于地震造成墙体松动，终于在某一天倒下了（不要提及地震时出险）★★
案例2：如果您的爱车在一次急刹车中，车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢？
你老老实实的对保险公司说：“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃，“哗。。。。。。”（内功够高，呵呵）”
你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴：“请看我的口型---------no！！！！！！”
正确的应对方法：小小的改变一下事实
出险陈述：我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡，ok！
记住，受车内物品的撞击所受损失，保险公司不赔的！！！！！！★★★★★
案例3：您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法：忽略一些事实存在的东西
出险陈述：别提你在拖带车辆或者被别人拖带，否则不管你有没有事故责任，保险公司一律不赔★
案例4：如果你在事故时，打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时，你会向保险公司索赔吗？
没上玻璃险找人家索赔能行吗？？？？？？？行，绝对行
玻璃险的全称是：玻璃单独破碎险，是指停车和使用时造成的玻璃损坏，而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付
如果您没上玻璃险，当您早上起来发现自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了，怎么办呢？？
呵呵，老招法---------开车时急刹车造成的，又是脑袋惹的祸！（记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊），如果是侧面的玻璃破了，就说侧滑时脑袋撞的好了，呵呵！★★★★★
案例5：如果您的车在撞车时，打破了一个小灯，您该怎么办呢？
找保险公司，他绝对不敢不赔您，那您赚了？？没，您大概要赔了
没听明白？？告诉您，每辆车的全险大概在2500-5000之间（太好的车，您就自己算吧，我数学不好），如果您在一年的保险期内没有索赔，您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待，这笔帐您自己算算，如果索赔数量太小，哎，就这样算了吧。。。。。。。。★★★
保险条款精解(二) - 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友！
车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事，其中，丢车是最倒霉的事了，不过，如果你按照我说的去做，您的损失会降到最低点。
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么，没有？那你认倒霉吧，找我花子也没用了，再买一辆吧
如果你上了盗抢险，首先，我要恭喜你，你的损失可以降到最低了，不过，也要小心啊！这时你要做的是闭紧你的嘴，踏踏实实的看完我的帖子，否则你一定会后悔的！
案例1：盗抢险中规定，被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷，不信，您可以拿出单子仔细看看，肯定在某个不显眼的角落里能发现这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过，或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙，请您记住一定要忘记这件事，否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了！
案例2：如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗，保险公司负责赔偿吗？
答案是：不赔！！因为上述场所对车辆有保管的责任，在保管期间，因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的，保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔，所以，每次停车时记得收好停车费收据啊，虽然上面印着丢失不管，但根据我国合同法中关于格式合同的规定，这属于单方面推卸自己应负责任！你尽管放心大胆的告他好了，呵呵，给您一个好消息，已经有人打赢了这样的官司，所以根据案件推溯的原则，以后的案件审判可以依照这个案例来判决，哈哈！
案例3：如果，停车场是您的朋友开的，或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车，您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢？哈哈，我可什么都没说啊
案例4：再有，如果您是一位老板，因为一些帐物上的问题和朋友闹翻，而您的朋友又是一位小人，他偷偷把您的车偷走了，您猜到会是他干的，您会找保险公司赔偿吗？
告诉您，保险公司可不负责赔偿。因为条款规定：被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以，您大可忘记您的经济纠纷，直接到公安局报案，记住，千万别说出您的怀疑对象，否则就会把经济问题扯进来了，以中国法院的工作效率，您大概半年之内得打车出门了！
案例5：如果您刚买了一辆新车，上了全险，但没有来得及领牌照（现在的交管规定：验车后的15个工作日后方可领牌证），出险后保险公司负责赔偿吗？
不负责赔偿。因为在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。但一般经特别约定对政府部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效，自然，您也得不到赔偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间，新买的车就算送人了！我可又什么都没说啊
案例6：如果您的车失而复得，保险公司如何处理赔款？
被盗抢的保险车辆找回后，如果保险公司尚未赔款的，应将该车辆归还给您，但是全车被盗抢期间，车辆受到的损坏或车上零部件、附属设备丢失需要修复的合理费用，保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿，应将车辆归还您，同时收回相应赔款。若您不愿收回原车，则车辆的所有权益归保险公司
保险条款精解（三）- 撞车
谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友！
只要是撞车，保险公司全赔吗？当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了，保险公司有一大堆不赔的东西呢，想把损失降到最低，还是来找我吧，哈哈！
案例1：假设你是一个新手，刚借了一辆车（当然也没准是租的车），在路上练车的时候，把你弟弟给撞了，你知道这辆车有三责险，你会找保险公司索赔吗？
答案：如果你去了，你就是神经病，保险公司会一脚把你踢出去，为什么？？
首先，你要知道什么是三责险，全称：第三者责任险。（第三者插足人家可不管，呵呵）
那什么是第三者呢？
第三者指除保险人与被保险人之外的，因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人：即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了，你作为当时的驾驶员，撞伤你的家人，保险公司是不赔的，好了，你知道该怎么办了！
什么？还不知道？气死我了，换个驾驶员撞的不就完了嘛，真是的，害我什么都说出来了
案例2：如果您有幸开车撞人了，而且全是您的责任，法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢？？
还能怎么样，给钱就是了！
错！！！！！！！！！！！！！！！！！
你应该和对方家人商量，加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿，尽量把精神赔偿降到最低，没有当然就更好了。
为什么？你问我为什么？这不是五马换六羊嘛
老兄，你又错了，保险公司不是无条件地完全承担'被保险人依法应当支付的赔偿金额'，而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款明确规定，因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失，保险公司均不负责赔偿。
明白了？？别的保险公司都替你赔，精神损失可不管，所以，宁可多给对方点钱，也别答应精神赔偿，总之，慷保险公司之慨呗，呵呵！
案例3：如果你又有幸撞车了，这回不是您的责任，而对方又不想赔钱，您可以找保险公司索赔吗？
答案：可以，不过您必须先向第三方索赔，才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利，而直接向保险公司索赔，保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利，同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以，切记，切记，一定要先找对方赔，最好是有法庭的强制执行未果的证明，然后您就可以理直气壮的找保险公司了，剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧，谁让它们每年收了您那么多的保险费呢！
案例4：记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下，撞向了正在逃窜的罪犯，结果两车相撞，那叫一个惨啊，保险公司会赔他吗？
当然不会啦，保险条款写的明明白白，驾驶员的故意行为不在赔偿之列，所以只能自己修车了：
所以，如果您没有足够的经济能力，在当英雄之前要考虑一下噢！！！
保险条款精解（四）- 索赔
★保险案例一：（不可不看，因为您以前可能没听说过。）
坛中一知名dx的朋友丢失一爱车，已上全险，找保险公司索赔，未果，保险公司拒赔理由：到车管所查询，此车未年检。
案例分析：保险公司所做所为，十分合理，于保险合同条文也有根据：保险只对合格车辆生效，对于未年检的车辆只能视为不合格车辆，就算您保养的再好也没用，结果只能是丢了白丢，保险也上了白上，顶多退回保险现金价值。
案例结论：您的爱车，千万要按时年检，切不可后延，否则，罚款事小，拒赔事大，此时即使发生交通事故造成第三者损失，也将由您自己承担，保险白买了 ：
案例解决办法：按时年检，即使是一天，也不要晚；
如果真的发生不幸，也要记住千万不要立即报案，尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续！
不好意思，刚才一阵头晕，我什么也没说吧？说了也是胡话
★保险案例二：
与上相通，驾驶员年审未做的请注意了，您在驾驶中发生的一切问题，保险公司不负责赔偿，理由与上例相似，恕不赘述。
★保险案例三：
这是一个经常被问到的问题：我的车刚买，还没有上牌照，保险是否生效
解释：
车辆在出险时，保险车辆必须具备两个条件，一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌，二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险。
所以，这时您的车丢了就算倒霉了，撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着，现在清楚了吧！
★保险索赔证明材料原则：（因为这个问题有n人问起，所以在此做一解答）
保险索赔时分几种情况
1，事故经交通队出面解决的
由交通队出具处罚单或调解书，经法院判决的，用判决书即可。
这些材料绝对好使，在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了
2，在小区内发生事故的
重大事故：即车损严重的，还是要到交通队开证明，很麻烦
一般剐蹭：到小区物业开证明，因为经常受怀疑，一般也很麻烦
所以，最好报案时报在城市道路上，否则-----------累死你！
3，在道路上发生小事故的，包括停车时的剐蹭
（此类事故坛中dx发生的最多）
此类需要证明的原则是：是否涉及第三方
如涉及第三方赔付的，还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的，可以在索赔时注明：事故第三方自修，然后按车损险中的自责索赔，保险公司要是让您到交通队开证明，您一定得咬住了别松口，就说没地儿开去，保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明，别怪我没提醒您，您就跑去吧，赔的钱不定够不够油钱呢！
4，最背的人
如果被别的车撞到后，肇事车逃逸，无法查找
情况严重的就比较麻烦，要通过交通队解决，可以由保险公司代位追偿。
不严重的话，最好也是以自责来解决索赔问题，而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆，以及撞的方向，一定得自圆其说，否则你惨了！
最后提醒一下各位dx：报案时一定要在48小时内报案，否则有可能直接被拒赔！！切记，切记，不在48之内也要说成48啊
四十年老司机教你妙行车
觉得写得很好就转过来了。
驾车人士要牢记，精神饱满状态好。若要行车中畅顺，出发之前先热车。
检查各灯均明亮，如走高速四不忘，检水检胎检两油。（机油、刹车油）
正确启动马达的方法是：通电前脚不要踩在油门上，打火时不要超过15秒，那怕是数次后才能启动发动机。
把好方向盘是开车的第一要点，伯父说无论在何时，都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上，因为如果放在其他点数上，在发 生突发事故需拉动方向盘时手肘后退就会碰到自己的身体，出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点 方位上。
从车场出来后就是一条很直的马路，这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡，走着50公里的时速。我左右看了 一下，只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了："看到对面来的那辆货车了吗？"我心想我又没有越过对面线，不用 怕吧？于是漫不在心的说："看到了。"不过，脚上依然没有放松，继续和那辆出租车并行。伯父突然说道："好了，靠边停车吧！我有 话要说。"
"刚才那种情况叫做'三点一线'，是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。"什么刚才就叫危险吗？""你试想想，如 果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时，你看到出租车偏过来时第一个反映会如何？一定是同样拉动方向盘向左的。这时你 就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候，有两个处理办法：第一、是加大油门过了它，不要让自己的车处在三点一线的位置上。 第二、松开油门，让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。（这个情况包括我在2000年时失去的 一位好友，他也是死在三点一线的事故上，所以大家要注意哦！）
继续前行，就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去，加着五档，踩尽了油门冲上去。不过，没到桥的中间 就看到上面的车已经停在哪里。（因为广州经常堵车）我连忙踩下刹车。这时伯父就说了："你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢？ 这样踩尽了油门冲看上去好象很快，但其实你这样做是很损害发动机的，而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车， 这样还增加了刹车皮的损耗，坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥，不但发动机够力，并且在上到桥的一半时 ，看见前面已不能走就应该松开油门，把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档，加上斜坡的影响。如果估计得好的话，你 的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了，根本不用踩刹车，只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑，这样做不是又省油也省刹车皮吗？ 而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。"
行车篇
瞻前顾后时时记，礼让行车修养高。按线驾驶勿违章，只因线是一堵墙。
上坡减油车渐停，下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑，雨天下斜定挂挡。
下桥后我虽然不踩油门，但车子下坡的惯性不减，一直向海珠广场的十字路口冲去，从一开始下桥，我就按照伯父教的规范动作去做了： 挂着五档、脚放刹车板。一路驰程地向前走。这时左面线并排下来的一辆白色面包车在快到十字路的时候，突然向右压了过来，看它的情 况大概想向右转了（解释：我的车是南向北行，而面包车是南向东行，它本来就是违反交通的，在左线右转弯）。我看了一下右面的倒视 镜，看见右边线上没有车，于是向右轻轻地拉了一下方向盘，避开了左车的压位，同时速度不减地继续前冲。这时伯父说话了："减速！ 轻踩刹车，让他过去。"我只好照办了……
过了十字路口，伯父让我靠边停下，对我解释道："刚才那种情况，你的操作是十分错误的。你想想，他是向右转是必需的，在这个情况 下他绝对是不能错过时机的，因为时机过了他就拐不过去了，，虽然他走左线右拐是不对。然而在这情况下你和他的车速都不变，不但他 没办法拐弯，而且因为他为了右拐，绝对会拼命向右压你的，你可以想象最终的结果是怎样？一个要过去，一个又不肯让，这样必然会发 生碰撞的。更关键的是：你为了躲避他而向右拉动方向盘，这是一个十分错误做法。试想想如果在这情况下因为路面有积水，而你的车又 处于高速行驶的状况下，会出现什么事情呢？如果右边也有车的话，你是不是要撞过去呢？记住吧！在这种情况下，我们在学车时就有一 句口决：让速不让道，让道必遭殃。意思就是，人家要压你车头过的话，你必须减低车速让他过去。特别是刚才的那种情况，你是必须要 这样做的。但！请记住不能拉到方向盘而让道。
重新上路后，我开着车来到了起义路。广州的起义路内有一个高弟街，是一条很多小商贩聚集的地方，所以这条路上简直就是热火朝天， 到处人来人往。我看见早就吓得心惊肉跳了，所以开得十分小心。不过，虽说慢，也有三十公里的时速哦！就在这时，突然一个皮球滚到 了距离我车大概二百米的地方。我还没有反映过来，伯父已大叫起来："快刹车！"也来不及想为什么了，我第一个反映就是刹车，然而 就在踩下刹车的一刹间，一个小男孩已冲到马路中来捡那皮球了。要不是伯父有先见之明，我一准出人命了。停下车后，伯父还说了几种 情况也是一定要立即刹车的。就是看见一个人冲过了马路时，你必须立即减速刹车，因为后面必定还有另一个人在追他，不管是小孩还是 大人，这种情况一定要注意哦！还有另外的一种情况就是：有人骑着自行车或摩托车将要在你车前右边的路上将要摔倒的时候，你是无论 如何也要减速刹车的。为什么呢？因为在人将要失去平衡的时候，一定是用右脚去支挣地的。然而惯性依然继续向前，所以会导致左边的 失去了支挣点，因此必定向左倒的居多。
行车篇（二）
人行路前要小心，脚放刹车是必然。单车在旁莫太近，只因倒时定向左。
绕圈必走外围线，前面慢车勿乱超。弯前减油脚踏刹，弯中加油人车稳。
知道在下雨时，车子趟过了一大滩积水时，车会出现什么的情况呢？出现那种情况我们应该项怎样做呢？
经过水深的地方后，刹车皮因为沾了水而导致制动系统在数十分钟内出现失灵。但是如果在这数十分钟内需要制动，可能会就出大问题了 。
以下我教的这个动作请各位看官必须在空地熟习后才可以在路面使用啊！左脚轻踩刹车，我们的行话叫"拖刹"，右脚踩下油门，这样子 让车前行数十秒即可恢复正常了。
行车中易误大事的"小事"!
一、脚下有水或雪, 上得车来便走, 一刹车, 踩在制动上的脚会突然滑脱!
二、某一日会换上硬底鞋, 对油门的感觉会发生变异, 你试试?
三、咬了一口的苹果不知滚到何外去了, 快找找, 没准就在刹车板下面垫着!
四、烟灰长了一不注意, 落了一身, 低头一掸, 再一抬头, 没准儿有意外!
五、手机响的特不是时候, 尤其身携全球通、小灵通各一个的时候。。
六、与领导、同事、老公、老婆、情人、朋友刚刚发生不愉快的时候, 上得车来可要小心。
七、十字路口放行, 在你车头前两侧的同向行驶大车速度忽慢下来, 你可千万不要盲目超它, 不然你会后悔的!
八、必回的电话, 建议找地儿停路边研究。
九、以现行常见的环路车辆密度和速度, 发生意外时, 追尾概率几乎是百分之百! 无人能够逃脱, 唯有你例外, 为什么!
十、长途行车你可单手扶方向以解乏, 拥挤的市区路况多变, 单手扶方向不是不可以滴, 但是你遇意外, 大角度打方向需回正方向时就知瞬间少一只手的厉害关系。
十一、别轻易换车或借车, 须知换个自行车还要别扭半天的规律!
十二、任何时候保持情绪稳定, 尤其是当你的女朋友初上你的车, 或你的一帮狐朋狗友在你的车上喧闹时, 或当有人夸赞你的车技超群时, 你细听一听: 魔鬼在狞笑呢.
十三、你的音响完美, 功率超群也没必要让所有的车都知道, 警察喊你呢!
十四、和女朋友或男朋友表达爱慕之情, 不在行车中那一会儿,"安定""团结",各行其道!
十五、无论何种车型, 都没有将手放在档把上的理由, 只有坏处没有好处。
十六、永远不要迷信你的车子各种天花乱坠的先进性能的胡邹, 安全永远系于自身的合理规范操作, 你会长驶而久安!
十七、车辆的方向盘与身体之间活动的空间应以可自由伸展两臂为理想, 伸展不开的曲臂操作方向的方式, 遇紧急情况会成为顺畅打轮的阻碍。
十八、开长途车, 不能吃得巨饱, 否则全身的血液都帮你去消化去了, 大脑供血不足可要犯困得啰!
十九、不要与以车谋生的"抢"抢道, 一是抢不过；二是以车为生的车都会熟练掌握"合理冲撞"法则, 打起架来轻车熟路, 你没啥便宜可占, 除非你是黑社会；三是小出租车半天还没赚钱呢, 大卡车的土方指标一天是有数滴, 也得予以理解为好!
对于追尾的一些领悟：
即使你前面的空间够自己紧急制动，可惜后面的空间不够后车停住。怎么办？只有躲着那些事故苗头了：
1 、前方有并线超车动作的
2 、前方有出入口的
3 、前方路边出现新鲜事物的
4 、路面有水或油的
5 、后车想超，却有些困难的
6 、有后车快速超越的
7 、看不清前方路况的
8 、高速长时间并排行驶的
1）偶问：听说水平高的司机开高速从来不踩刹车，完全靠预判和收放油来控制速度。
老司机：呵呵，其实这些都无所谓，只要开车从来不出事故，就是高手。
PS:此人唯一一次事故是与一摩托车发生过侧撞，幸而无人受伤。
2）偶在天津外环的车流中乱钻。。。。。。
老司机：其实，你钻了半天只快了三五辆车而已，一个红灯大家就又在一条起跑线了。就算你跑1000公里的高速，你时速比别人慢30公里，那也不过就差2个小时而已。和出事故相比，那个更值？
3）偶正常行驶，突然路边横着窜出来一面的，偶出了一身冷汗，破口就X。
老司机：自己正常行驶，不等于别人也会正常行驶。也不必恼火，多留神就行，免得影响自己心情。
4）偶在十字路想抢在一辆三轮车前冲过。。。。
老司机：算了，如果你冲，他肯定在骂你呢，就算你没听到，也不等于他没骂你。。。，做人还是要厚道些。
5）偶前面路边冲出一辆摩托车，偶下意识的拉了一下方向盘。
老司机：碰到紧急情况的时候，原则是保护自己，哪怕不得以消灭别人。消灭了别人不过就是赔钱，如果自己被消灭了呢？生活多美好啊。所以，以后碰到这种情况就是抱紧方向盘，狠踩刹车，其他的听天由命。毕竟你的车里往往坐着不止你一个人啊！！！
偶记得很多事故中死亡的人都是由于躲行人或其他车辆造成的。
6）偶正在开车，老司机忽然说："不好!!!"偶一惊，忙四下看，没发现异常啊？！。老司机指着旁边一辆并行的PASSAT说：你看，他的引擎盖，没盖好！！如果稍有颠簸，盖子就会一下子翻起来挡住司机视野！！"
驾车外出之应急修车的十大窍门
驾车外出之应急修车的十大窍门
简介： 驾车外出难免会出现一些故障。现将一些简便而易行的应急修理方法介绍如下：
（1）油箱损伤
机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞；用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。
（2）油管破裂
油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并用铁丝捆紧，然后再涂上一层肥皂。
（3）油管折断
油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。如套接不够紧密，两端再用铁丝捆紧，防止漏油。
（4）缸盖出现砂眼而漏油、漏水
可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。
（5）油管接头漏油
机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧；还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。
（6）进、出水软管破裂
破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好；如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并用铁丝捆紧。
（7）风扇皮带断裂
可把断了的皮带用铁丝扎好或采用开开停停的办法把车开走。
（8）螺孔滑扣
螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。
（9）膜片或输油泵膜片破裂或折断
可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。
（10）气门弹簧折断
气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。
据权威部门统计，截至2007年底，我国私家轿车保有量巳超过1800万辆，其中天津和广州每百户家庭拥有私家轿车分别为l7．4辆和12．7辆。
有车就得养车修车。然而，最近一项调查显示，对目前修车行业信不过的高达71．6％，基本信得过的只有11．4％。尽管有那么多人对修车行业的服务不满意，但他们一点办法也没有，因为他们根本就搞不清修车行业到底有多少黑幕……
轿车是家庭中的大件之一，特别是它还关系到安全，不能大意。但如何才能防止被宰呢?资深修车师傅建议：
1．目前，一般品牌轿车都设计10万公里免保养，只要按说明书勤换机油即可，所以新车不必随便送去保养。玩车向来是“三分开七分养”，车主最好学些简单的保养技术，比如自己动手换机油。
2．保养和维修车辆时，要尽量找正规且信誉较好的店，不能怕花钱和被宰，因为相对来说，正规店要安全一些。如果车主有怀疑，应该马上换一家。不管是保养还是维修，车主最好不要离开现场。
3．实际上，修车被宰是无法避免的，只是有大宰和小宰之分。遇小宰，睁只眼、闭只眼算了，遇大宰．则要“货比三家”。如果你自己懂一点保养知识，最好是哪里有毛病才修哪里。一些大的零配件，自己买好原装配件然后找人帮着换，直到看着换好为止。
4．发现问题要及时向工商部门举报。
向往拥有：真诚、善良、美好的人生经历.
车是小老婆，可不是犯重婚罪的哦，o(∩_∩)o...哈哈
善待你的爱车，你的小老婆会好好回报你的，虽然她只是一辆代步工具.
提车作业一：（精）
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作业二装饰篇（另分享2个新发现“问题”） （精）
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搜集的~验车磨合装饰养车等经验贴
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版主呀，看在我搜集那麽多经验，和大家分享的份上
，是不是也给个精呀
。 
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