老洋芋
也可以叫俺“西沙”
发帖: 5516 来自: 郑州。河南。中国
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于 2009-06-24 11:47 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
活动贴样稿 ——————————————————————————— 【活动计划目的地】: 【活动出行时间】:X月X日早X:00集合,X:30出发 【活动出发集合地点】:郑州市xx路 【出行方式】:自驾车或自由组合拼车。费用AA制。 【大概交通费用】:此次活动AA制,油费路桥费自理,往返路桥费约XXX元/车,油费约XXX元左右.拚车自愿组合。 【拼车大概费用】:拼车者可私下与车主协商 【司机和车辆要求】:自备车,车型不限.车况良好.购买的有全车保险.谢绝新手和磨合车辆加入.驾驶员必须持有有效驾驶证并技术熟练.能够保证跟上车队。 【活动组织人】:xxx 【手台频率】:438.1 【活动路书】: 【活动计划行程安排】: D1: D2: D3: 【以报名确认车辆】: 1号车: 2号车: 收尾车: 一、参加自驾游人员资质: 1 .参加活动者为身体健康,年满十八周岁具有完全民事行为能力的中国公民,男女均可;未满十八周岁或行为不便者,须由法定监护人陪同或由法定监护人指定陪同人方可参加活动。 2.拥有或喜欢汽车及集体户外活动的公民. 3.具有良好的团队合作精神。 4.提供您的真实个人基本信息。 二、费用财务管理 1.路桥费、油费、停车费等车辆费用支出以车为摊分单位,详请参照出行规定.出行费用及拼车计算方式或车主与同车人员协商. 2.不开车要求拼车人员可自行联系车主,互相协商; 3.其它临时活动产生的费用奉行AA制摊分的原则,半途加入或退出者应自觉承担相应部份的费用。 4.集体活动(旅游、住宿、用餐餐等)费用奉行AA制摊分的原则. 三、车辆要求: 1. 每辆出行车辆,必须证照齐全,确保车况良好并配备相应备件. 车辆设备以及有关装备属于参加者自己所有,所产生的一切风险及责任也由自己承担. 2. 每车出行车辆必须自备车台或手台等通联设备,野外有效通话距离不得小于2公里.(长途必须配2块手台电池) 四、人员分工: 1.行:召集人是车队行进途中的最高指挥。有责任合理控制行车秩序、速度等;有责任指定或更换领路车、殿后车和探路车;有责任及时制止任何不利于安全行车的行为。 2.召集人有责任向成员通报每天的行程路线。 3.车队成员有责任牢牢树立“安全第一”的思想,自觉遵守交通规则和“行车约定”,服从调度、听从指挥、顾全大局,团结一致,不得意气用事、逞匹夫之勇,扰乱车队行车秩序。 4.各车主负责管理本车乘员。 5.成员在事先知会组织者的情况下,有不参与部分游程而独立活动或提前离队的权利。 五、车辆分工: 1.领路车(头车):负责行程线路、速度控制、转向通知、路况警告。 2.殿后车(尾车):负责车队收容,故障支援。 3.探路车:路线不明时,可由组织者安排指定,在车队前面探查路线。 4.随行车:上述以外的车辆 六、行车约定 1.不得超越领路车,不得落后于殿后车。 2.要以前车为跟车目标并保持必要的安全距离,要传递前车发出的转向、警示灯信号。车队成员要服从组织者的安排和指引,不要随意离开队伍单独行动。如有特殊原因,必须和活动召集者及车主商量。提前离队的,必须在到达你的下一个目的地时通报平安。 3.外出活动的时候一定要注意是集体活动,不是个人英雄! 出发前每辅辆车都进行编号,按编号排队行驶。牢记本车前面的车辆编号,不允许超越前车。(哪怕你自己开的是BMW而前面的那辆是ALTO,你也要老老实实的跟着)如果你认为你的车好、车技高请不要参加此次活动。 4.通过收费站或路口,领路车应减低速度或临时停车。 5.油量少于四分之一时,应向领路车发出加油需求。要求统一加油,减少加油次。 6.各车有责任提醒领路车以合理的速度行车。 七、责任说明: 1.车辆驾驶和户外活动具有相当程度的危险性,在参加时请注意安全,并对由此产生的后果、责任和义务充分考虑。参加活动人员应根据自身身体健康状况、驾驶技术、车况等因素对活动的安全性及危险程度进行正确的评估,自行决定是否参加活动。要求司机有两年以上驾龄及山路驾驶经验,有很好的自制能力,做到开车不喝酒,喝酒不开车。自驾出游存在一定风险,以上行为完全属于自愿,其交通方面所产生的一切结果均由其自行承担. 2.搭乘人不论是免费搭乘,还是分摊费用搭乘,发生意外事故时,搭车人除了从车辆保险或事故对方得到的相关赔偿外不得向车主索赔,车主不承担因事故造成搭车人人身财产损失的赔偿连带责任。同样,搭车人也不承担车主的车辆损失。如果车主把车辆交给搭乘人驾驶时发生的事故,由驾驶员和车主共同协商。 八、停车约定: 1.领路车根据需要,发出停车信号时集体停车; 2.个别车辆需短暂性停车,应通知领路车;殿后车必须停车照应,并保持与领路车的通话。 3.路边临时停车,各车必须开启双灯示警。 4.应急机制及事故处理约定 5.强调自助、提倡互助。自己的问题自己解决、同时一方有难八方支援。 6.如有车掉队,由尾车负责找回。 7.如有车抛锚,视情况就近维修,如耽搁时间较长,车队提供必要帮助后则继续前进,不等待。 8.如遇交通事故,则全体停车参与救援及事故处理。同样视事故情况决定是否继续旅程抑或留下陪伴的车辆和人员帮助当事人处理事故,其他车辆继续旅程。 9.遇阻滞时当事车辆上的无关搭乘人员可以先行离开。 八、公德约定: 1.出行人员注意环保,爱护景区设施,注意自身及他人安全. 遵守国家相关法律、法规,符合积极向上的社会道德风尚. 2.自驾游活动的参与者应发扬团结互助、助人为乐的精神,在力所能及的范围内尽量给予他人便利和帮助。 九:其它 附: 河南新奇军出行规则 (一)河南新奇军的行为规则 河南新奇军是为喜爱自助户外活动的有车族提供的一个沟通、指导、娱乐休闲、结伴出游的平台。可就车辆的选购.驾驶.维修.出行进行交流和探讨,必须遵守河南新奇军公约,严禁人身攻击和谩骂。 (二)出行计划要求 发起人的出行计划要包含:时间.地点.车辆数量.人数安排.大概费用.采取的计费方式.通信频率等 (三)召集人在活动中的任务 一、活动前: 1、提交活动计划书。内容包括行程安排、费用收取方式。费用估算、车辆安排情况.内容在发布计划时说明 二、活动后: 1、在活动完毕的三天内,将相关费用发表在网站上。 2、解答参加者在本次活动出行的有关问题。 (四)责任说明 1、召集人虽是行动倡导者,但无经营性质行为因此不负责全部行动责任 2、河南新奇军网络自助形式,任何实际行动本质都是军友们自发的,行动责任的主体只是行为者,河南新奇军所拥有团体只是起到道义和引导的责任。无直接责任。 3、车辆损坏 (1)参加活动的车车况应该良好有保证,如果车出毛病由车主承担修理费。------如果因本次活动路况恶劣,全队成员应酌情分摊施救维修费用 (2)开车人应安全行驶,如遇事故产生的车辆费用由驾车人承担(车应该上保险,如未上保险产生的责任自行承担)。 4、乘坐人员可以挑车驾坐。费用自行负责所以要选好驾驶员车辆,如是召集人安排,试同自愿。 5、人员受伤--根据河南新奇军责任义务均等原则,自行负责,参加活动既表示认可。 (五)出行参考 一、1号指挥车带队须知: 1、选择中间车道运行,并控制车速,尽量保持匀速巡航; 2、合理跟车并慎重超越前车; 3、超车后,必须沿超车道继续向前,待车队大部分通过后,再回到主车道; 4、于双向混合路面超车,必须具备良好路面条件和远方未有出现对开车辆。超车后,1号车必须压住中线行驶一段较长距离,并同时打右转向灯,指示2号车带队先行回到主车道(此时2号车临时代替1号车,将后面车队及时领入主车道)。由1号指挥车独自沿中线行进,令对面驶来的车辆减速并掌握分寸,不可造次地将对方逼向路面左侧; 5、尽量减少刹车次数,避免紧急刹车; 6、提前发出减速信号,正确带队避让路障; 7、停靠时预早打右灯,并循场地位置慢速前移,给后方车队预留停车空间; 二、作为司机必须遵守以下原则: 1、任何时候不得超越该次活动指定的头车; 2、高速路上不得超过120公里/小时,普通路面不得超过90公里/小时。 3、驱赶外籍插入车辆:在道路条件许可前提下(旁边有空余车道),前车减速慢行(尽量不采用急点刹车,引起争端),后车同时闪远光灯逼其离队超越,后方车辆立即提速填补空缺。同时前车加速跟紧前 三、车辆工具和车辆备件 1、车辆工具:整套随车工具、轮胎扳手、千斤顶、安全桶、灭火器、水桶(备用水)、油桶(备用油)、绞盘(自选)、拖车绳、工兵铲、车载气泵、绝缘胶带、宽胶带、电线、铁丝等 特别说明: ·出城市前,随车工具必须带齐。除了轮胎扳手和千斤顶外,还要带些其他工具,以备急需。如果自己不懂修车,在请别人帮忙的时候,手头要有合适的工具才行。 ·车载气泵插接点烟器即可用,但是要将轮胎拆下或用千斤顶将车支起后再充气,这样做既快又足。 ·带一些电线既可以当车出现故障时作为临时线,又可以当保险丝烧断时,将电线外皮剥去,取出其中的一股铜丝将保险片的两只插脚连接起来临时使用。 ·绝缘胶带可以用来连接电线,普通胶带可用来缠漏水的水管。 2、车辆备件: 足气备胎、易损汽车零件(如火花塞、风扇轮皮带、保险、高压点火线圈、灯泡)、机油、刹车油等 特别说明: ·常用备件必不可少,尤其是不太普及的车型,在很多困境中通常要自力更生丰衣足食。 ·有一些车辆由于车况的原因,跑高速后会出现亏机油的现象,备机油可做补充用。 四、车队运行的《三大纪律八项注意》 三大纪律: 1、一切行动听指挥,车队行进,应按编排先后秩序排列跟进,不要随意扰乱; 2、不准在行驶中胡乱串线,影响外界其他车辆的正常行驶; 3、保持安全车距,遇突发事件,立即上传汇报。 八项注意: 1、1号指挥车和尾车必须由老手担任主驾,其他老手应分别间插于队列之中(六、七台车以内的车队,新手应安排紧跟1号指挥车,并以此类推,老手尽量往后排。因为队列前面部分视线较好,发现情况较早,使操控处理来得比较及时容易。越往队列后方,由于跟车贴近的缘故,反应时间越短,操控处理技巧要求越高。距离拉开后,也容易加速赶上大队); 2、尽量循1号指挥车车道轨迹前进,左右不要偏出队列1/3车宽以上(应急情况除外,但应及时返回队列); 3、行驶中,车辆应按1号指挥车发出的信号指令行驶; 4、注意观察室内后视镜,及时掌握后方车辆运行情况(尤其在转弯后、超车后被其他车辆夹塞时); 5、跟车中若发现前车出现问题,或影响自己驾驶或后车没有跟上,应及时通知前车,由队长或1号指挥车视情形采取相应处理措施; 6、尾车发现车队出现异常情况,应视需要通知前车停止运行并停靠路边等待(走错路、车速太高跟不上导致后车掉队、抛锚、加油放水、感觉疲劳等); 7、夜间行驶时,统一使用近光灯,后车忌用远光灯向前照射。在无雾天气,禁止开启后雾灯; 8、跟车时,视线要尽量放远,不能紧盯着前车尾部。尽量做到早发现,早处理。
老洋芋 编辑于 2009-06-24 15:36
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