台州游侠 
东瀛之花
发帖: 10192
来自: 浙江台州
状态: 离线
精品: 15
 |
于 2009-06-28 16:03 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
夏日一片雨丝 wrote:
唯一美中不足的是，该电源接在蓄电池上，一直处于通路状态。千万不要使用大功率电器，如车载冰箱、开水壶。如果使用，下车时一定将插头拔掉，负责容易亏电池。给手机、MP3、MP4、DV、DC充电，忘拔了也没事。
请看，绿灯常亮。
本帖得到了版主台州游侠的指导，瑾表谢意。
这句话也是有问题的！不要因为是相对低压弱流或者是涓流工作电流的存在而忽略它，
事实上一旦形成习惯的话，就相当于灭车后电瓶始终存在一个漏电流，那么与原车原设计的灭
车后警戒状态（中控防盗等）电流共同存在而让原车电瓶增加一个额外负担，当新车新电瓶状
态良好时，可能这么一点消耗电流的确不足为虑，但随着电瓶及原车线路的性能劣化，这类额
外负担最好还是能免则免，特别是现在车主相当部分用车都只是典型的“上班车”用法，即平
时短时短距用车为主，车上各种用电器的使用较为频繁，电瓶也是用多充少（灭车听音响等的
也不在少数吧；另外灭车守候时电门仍打ON档的大爷也不会少吧，此时全车各系统仍保
持在随时待命状态，如燃油泵自动油压保持、各系统ECU始终反复不停在收集检测数据等等运作
都在耗电呀，这里再真诚规劝那些爷们改变这些个坏习惯吧）。
最后再啰嗦一句：不要太相信现在市售的各种电子小玩意之质量保证，我曾亲见LZ所装的
这类点烟器电源分插，因为内部电路受潮锈蚀（拆开电路极简单，就一工作状态指示灯电路和
几根铁电极简单保护）致大电阻形成，不是简单短路或断路，而是锈蚀物跨接等效于接用大电
阻用电器具，偏偏那车又无拔匙断电功能，故颇现电瓶莫名亏电！直至最后发现该电源分插于
灭车静置时也发烫明显，经拆检才发现以上问题，你看多玄！所以，"绿灯常亮"也非好事呐.....
台州游侠 编辑于 2009-06-28 16:07
军号：10086 ——呵呵，中国移动新客服热线
呼号：BG5FFT ——嘿嘿，前置前驱虎 FFTiger
车车：小企鹅1.1 舒适1型 香槟金
牌牌：浙J3****
---
车车：大企鹅2.0 精英1型 狂野绿
牌牌：浙JAY*** ——哈哈，周董大号
---
|
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子