马蹄轻 
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来自: 贵州。贵阳
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于 2009-07-02 00:08 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
时间:6月27日下午.地点:龙里龙架山至龙归园之间.试驾距离:三个来回约40余KM.地貌:重丘级三级国道G321,途中松毛坡海抜约1400.车型:奇瑞瑞麒M1 1.3升豪华型.載荷:分别为5大 四大一小 四大.由5人次分别试驾.
外观没啥惊艳,还算协调顺眼. 内饰从不关注,黑塑板驾驶台找不到高档感觉. 板金大有长进,平整度和缝隙调校直追外车. 整车密封性尚可,关门声不散乱较好听.这点上比雨燕强. 操控性不错,此项众口一词.转向轻柔指向精准,间隙很小.档好换且柔顺,油离轻盈很好上手. 底盘相当不错,这类小车能做到没松散感非常不易.日系中除铃木外都还在被此项困扰. 悬架还行但避震偏硬,30码以上过减速带依然是直来直去铛铛响.这种无阻尼风格非常奇瑞.但支撑性不错,紧急变线和转向侧滑侧倾都不大. 制动系不错,雨天山路满載紧急制动没出现侧滑和甩尾,这车的轮胎的抓地性也让我们有点意外.但ABS的介入有点滞后. 加速性能不怎么样,够肉!尤其是满載爬坡,随你咋煸油加地板油,它就在2800转打住.不知这车的122个NM是什么时候才给用?这智能电子油门对我们这种爱操车加速的主是个大障碍.对性子不急的女同胞倒是个福音.总之对这种保护过当很不以为然. 空调是个特大意外,是我开过的奇瑞车中最好的.风力大且来得快.比我A5强太多. 内空比想象的好,5个中等块头没有不堪忍受之感.甚至后排头部空间我感觉比A3还要好点. 发动机噪音控制还行,清脆而悦耳,3500转以上也未发现杂乱啸叫.但对这款豪华型都不给装机盖隔音板有点不解. 中控台设计很时髦,时速油耗等全电子显示.转速表位置是个缺陷,驾驶座根本看不见.不知是给谁看的? 机仓散热不好,长时间运行后打开是热浪扑鼻.看来这蜂窝状进气格栅有待改进.这点上让我担心这车上青藏高原还是难免要开锅.
小结:整体设计、性能、制造工艺、配置等诸方面都上了一个台阶.足以与现在的该类合资车叫板.比QQ提升了不止一个档次,比A1都有长足的进步.是奇瑞的用心之作.驾后认可它为什么敢挂瑞麒牌子.尤其是奇瑞车的常见病:来自底盘中控和板金的莫明其妙异响在一个多小时的试驾中居然没有发现.这点非常意外.算得上奇瑞的一个小车精品,一定程度上代表了奇瑞目前的最高制造水平.这车主打女同胞家用相当合适.动力和加速性很难对山地男同胞的味口.这小车5万多元,在当前形势下的定价可不算低.不好说性阶比差.但能不能大卖是个问题.
马蹄轻 编辑于 2009-07-02 01:13
等不了516了 我买520了
军号：17353
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