关于非法改装的鉴定标准..............之.A3小改也适合...

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关于非法改装的鉴定标准..............之.A3小改也适合... [精华]

出奇蛋

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于 2009-08-29 14:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

花最少的钱投入,得到比较大的加速性与行使乐趣是我等DIY都想的,很多人产生疑问,这类是属于非法改装还是合法改装,因为目前全国都进行非法改装的严打行为,我等良好市民肯定会合作的.到底我想改的项目是属于非法还是合法.下面我把鉴定标准发上来让大家参考.

以下是几个严查的关键点：
1、车辆颜色：跟这车在车管所登记的颜色差异不大就没事儿；
2、排气管：动静别特别大，从交警身边“轰隆隆~~”的过去，那不罚你老天爷也不答应；
3、轮胎：巨个性，一看就知道不是你那身材的车该有的轮胎，那就麻烦了，一般比较低调的应该没事儿；
4、外观：高调的大包围、高调的扰流板、五颜六色的底盘灯等等让你的车一眼就被瞄出来已经大改特改的都是警察叔叔的查处对象哦~~~

至于其他的内部改装问题不大，警察叔叔也没法儿看的那么仔细嘛~~~

常见非法改装处罚标准：
一、改变车身颜色，变更车辆发动机(不包括发动机类型)、车架，未在十天内办理变更手续的，处警告或者200元以下罚款。
　　二、改变发动机类型、改装车辆排气管，增加车辆后导流翼，增加车辆前探照灯，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
　　三、国产车辆更换轮胎规格，加装车身大包围防护装置，责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款。
《机动车登记规定》相关内容：
● 第二章登记
第二节变更登记
　　第十条已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记：
　　（一）改变车身颜色的；
　　（二）更换发动机的；
　　（三）更换车身或者车架的；
　　（四）因质量问题更换整车的；
　　（五）营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的；
　　（六）机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
　　机动车所有人为两人以上，需要将登记的所有人姓名变更为其他所有人姓名的，可以向登记地车辆管理所申请变更登记。
　　属于本条第一款第（一）项、第（二）项和第（三）项规定的变更事项的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所申请变更登记；属于本条第一款第（六）项规定的变更事项的，机动车所有人申请转出前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
　　第十一条申请变更登记的，机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：
　　（一）机动车所有人的身份证明；
　　（二）机动车登记证书；
　　（三）机动车行驶证；
　　（四）属于更换发动机、车身或者车架的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明；
　　（五）属于因质量问题更换整车的，还应当提交机动车安全技术检验合格证明，但经海关进口的机动车和国务院机动车产品主管部门认定免予安全技术检验的机动车除外。
　　车辆管理所应当自受理之日起一日内，确认机动车，审查提交的证明、凭证，在机动车登记证书上签注变更事项，收回行驶证，重新核发行驶证。
　　车辆管理所办理本规定第十条第一款第（三）项、第（四）项和第（六）项规定的变更登记事项的，应当核对车辆识别代号拓印膜。
　　第十五条有下列情形之一的，不予办理变更登记：
　　（一）改变机动车的品牌、型号和发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；
　　（二）改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外；
　　（三）有本规定第九条第（一）项、第（七）项、第（八）项、第（九）项规定情形的。
　　第十六条有下列情形之一，在不影响安全和识别号牌的情况下，机动车所有人不需要办理变更登记：
　　（一）小型、微型载客汽车加装前后防撞装置；
　　（二）货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等；
　　（三）增加机动车车内装饰。
● 第四章法律责任
　　第四十七条有下列情形之一的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款：
　　（一）重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者车厢后部未按照规定喷涂放大的牌号或者放大的牌号不清晰的；
　　（二）机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告，影响安全驾驶的；
　　（三）载货汽车、挂车未按照规定安装侧面及后下部防护装置、粘贴车身反光标识的；
　　（四）机动车未按照规定期限进行安全技术检验的；
　　（五）改变车身颜色、更换发动机、车身或者车架，未按照本规定第十条规定的时限办理变更登记的；
　　（六）机动车所有权转移后，现机动车所有人未按照本规定第十八条规定的时限办理转移登记的；
　　（七）机动车所有人办理变更登记、转移登记，机动车档案转出登记地车辆管理所后，未按照本规定第十三条规定的时限到住所地车辆管理所申请机动车转入的。
　　第四十八条除本规定第十条和第十六条规定的情形外，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者五百元以下罚款。
　　第四十九条以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记的，由公安机关交通管理部门收缴机动车登记证书、号牌、行驶证，撤销机动车登记；申请人在三年内不得申请机动车登记。对涉嫌走私、盗抢的机动车，移交有关部门处理。
　　以欺骗、贿赂等不正当手段办理补、换领机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志等业务的，由公安机关交通管理部门处警告或者二百元以下罚款。
　　第五十条省、自治区、直辖市公安厅、局可以根据本地区的实际情况，在本规定的处罚幅度范围内，制定具体的执行标准。
　　对本规定的道路交通安全违法行为的处理程序按照《道路交通安全违法行为处理程序规定》执行。

出奇蛋编辑于 2009-08-31 01:24

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机油透气壶:合法本人已经改了
由于发动机二次燃烧中的机油成分会导致气门积碳，并因此对发动机产生不利的影响，因此，减少油气进入进气歧管进行二次燃烧的机会就变得很有意义，机油透气壶的作用就是收集曲轴箱内的机油蒸汽，尽管机油蒸汽无法彻底避免，但设法减少进入进气歧管的蒸汽量在一定程度上减少二次燃烧的几率，保护发动机!

价格60-200左右对动力提升没什么效果主要作用是对发动机起保护作用.减少积碳生成,我的QQ装2年了,每2个月倒一次废油.效果觉得还可以.

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:34

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空滤:合法.JC不会拆开来看本人已经改了KN的500多
原厂的空滤, 由于进气阻力比较大, 在同一个节气门开度下, 从最初的不平衡压差到最后的稳定压差的时间要长,而高性能的空滤, 由于进气阻力更低, 从最初的不平衡压差到最后的稳定压差的时间要短.正是这个至关重要的时间, 才是驾驶员最直接的感受
基本上如果考虑安装原装位的高流量空滤的话, 保留原来的进气道设计, 包括原厂的进气道/集气箱, 能很好的维持低速的扭力发挥同更高的马力, 不过还是有前提, 就是要使用合格的名牌空滤, 毕竟过滤效率是需要第一考虑的

价格:168元, 选择品牌很重要QQ用着效果明显

出奇蛋编辑于 2012-07-15 16:23

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火咀:合法,JC不会看本人已经改了
汽车改装的基本动作，是从引擎的点火系统和进气系统着手。而火花塞和高压导线就是点火系的首步改动。

普通火咀、白金火咀、铱金火咀，其实这是对火花塞电极材料的不同而区分出来的特殊称谓。一般汽车的原厂火花塞，其电极材料由镍锰合金制成（即普通火咀），它们一般在行驶1万公里或1年后都要进行检查或更换。而白金火花塞则可实现10万公里内免检查更换，而近来才出现的铱金属火花塞同样能达到这样的水平。这给用车带来极大的方便，不过这里提醒一句，在修发动机时若没特别申明，修理厂是不会给换上白金火花塞的，因为一只普通火花塞仅几十元，而原厂的白金产品则上百才有交易（一般只有奔驰、宝马一类高档轿车和部分丰田轿车才原厂配用白金火花塞），所以必须紧记普通火花塞的保养时限，并时常检查为妙(无非就是颜色、火花塞间隙等。
火花塞

白金、铱金火花塞的售价比较昂贵，毕竟是稀有金属！其实它们的份量很少，仅在两电极的尖端焊上小小丁点，不过不要小看这么一点。为什么要用稀有金属，正如前所说首先是耐用。气缸在工作时，混合气压缩、燃烧产生极高的温度和压力，使火花塞电极温度高达900℃左右，此时还要火花塞点火，电极上的高温程度可想而知。由于银、金的熔点太低所以不能用作电极材科，而镍则有接近1500℃的熔点且价格便宜，所以被广泛应用。白金则接近2000℃才被熔掉，其稳定性和抗烧蚀自然比镍要好。而新近出现的铱金材料则比白金有更高的熔点，所以更加适合高性能发动机长时间、高转速情况下使用。另外化学特性比较稳定是稀有金属的本质，所以白金、铱金在极高转速的高温、高压下，依然能提供准时、强劲的火花。要知道在这种极限情况下，普通火花塞极有可能发出不稳定、不准时的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

明白为什么改装高性能火花塞之后，不要盲目跟风。改火花塞需把自己车的情况和使用习惯联系一起。换白金火花塞肯定好，一分钱一分货，是否需要自己衡量。而铱金火花塞更贵，经常去“飙车”吗？如果不是，好的白金火花塞也不比铱金的差，没必要浪费钱。

火花塞故障通常火花塞使用寿命为15000km，长效火花塞使用寿命为30000km。发动机工作时，火花塞绝缘体裙部的温度应保持在500～600℃。如果温度过低，绝缘体容易积炭，可能引起漏电而产生缺火现象；如果温度过高，易引起早燃和爆震。

铱金火花塞IK20 电装 45-60 X4 加强点火性能,搭配得好还可以省油.投入不多适合初改

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:35

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点火线:合法.属于消耗品,总不能坏了也不换吧本人已经改了
点火系统于火花塞之间的点火线目前是最受欢迎的改装项目之一，改装此部件的功效是在控制电磁干扰之余改善电阻，减低高压线圈所发出的高压电流输送到火花塞过程中的损失，起到增强动力的作用。

点火线:260-300 力爽..作用并没有想象中的大.但也因为想跟火花塞配套也搞了.我处于中立状态,因为我QQ也改了.

同时需要注意的风险:
大家可以把高压点火线拆下来，用万用表量一下。你会发现两端不是直通的（有几千欧姆的电阻），这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻，其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流，防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震（震荡线路停止工作）。您再量量您要改装的高压点火线，它的电阻如果（应该是肯定）比原厂的高压线电阻小，现在您应该知道了为什么点火能力增强了？可是这种增强是牺牲什么换回来的，不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了，那可是哭都来不及了。

目前有些点火线也有地线接口这里也说说地线:
地线的改装，电瓶的负极是通过易熔线和车体连接的，它的作用是当电路短路时熔断切断电源，防止电器火灾。如果再并上几条电线（地线），电路再短路时就不会熔断了。

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:35

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汽车整流器:合法. 本人已经改了

  最简单的结构是由电容所组成，其作用在于先稳定车用电池电压，进而稳定电器电压，因为电器的电压是在靠近电器端量测，在大电流情况下，线路电阻所造成的电压降不小，相较于蓄电池而言，「汽车整流器」的功能主要是由补充蓄电池在「瞬间」所无法提供的大电流，稳定电器之实际电压，达到稳定电器功能的效果。
  汽车整流器连接在电源端，可以得到最佳的效果，瞬间可以得到最大的电流，在电器动作时，电压可以最稳定。
  汽车整流器的目的是在于瞬间提供电器足够的大电流和稳定的电压，每秒1~2百次的点火，若电子点火装置可以得到足够的电流和电压，汽油燃烧较完全，达到省油的作用，所以对每台车的效果都不一样。

整流器:价格100-300 个人推荐有些自己DIY的卖家,用的材料差不多因为是自己DIY的所以便宜大概120元就有交易还防水.投入不多但有一定的作用

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:35

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缓冲胶:合法.
1、有效解决减震器弹簧疲软问题，恢复减震器性能。减震器系统的好坏不仅影响乘车和驾车的舒适感，更主要的是减震器受损和老化而产生的噪音。
2、采用缓冲原理减震性能明显提高，享受奔驰车的舒适感。
3、保护减震器和悬挂系统，避免减震芯的油封漏油。
4、降低行驶中的噪音。
5、可使车体上升，恢复车体原来的高度。
6、通过非柏油路、颠簸路、急转弯时，稳定性明显提高，有效消除60%以上的颠簸感。
7、安装简便，不松动车辆任何螺丝。
8、具有耐磨、耐油、耐寒、耐冲击、耐老化、耐水、使用寿命2-3年。

缓冲胶:120-280元不等,推荐购买透明款,作用效车辆不同例如我的QQ装了转弯倾斜度减少,比原车的"漂移"稳定许多.A3由于有大宽胎.且底盘扎实所以我暂时不会安装.但用在低档车绝对有效果

出奇蛋编辑于 2009-08-31 01:28

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上面的基本改装介绍完了,下面的就是烧钱改装了.我嘛只有留口水的份

出奇蛋编辑于 2009-08-29 15:25

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分体盘锻造鲍鱼:非法

原厂的刹车系统真的是不好吗？一定有必要为自己车上的刹车升级吗？

A:原厂设计的刹车系统在绝大部分的情况下都是可以胜任的，否则也不会得到国家的安全认证。但是如果在原厂刹车基础上进行性能提升保证刹车更多的富余性能，那当然最好。下列几种情况请考虑升级刹车：1.原装车经过动力改装\\2.喜欢激烈操控的车友\\3.在很严峻的环境下使用（例如街道疾走，负重山路行驶等）原厂刹车系统便很可能会支持不住而发生危险。

哈哈!!!6000-10000.装了够搔包

出奇蛋编辑于 2009-08-31 01:28

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开孔碳纤维引擎盖:非法,那么搔包

有效减轻车头重量，并能帮助发动机散热，以达到更大的马力输出

A3的车头盖就是重啊.这个东东2000大元.完全烧钱

出奇蛋编辑于 2009-08-31 01:29

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排气管:非法本人已经改了
时下最流行的改装部件非排气管莫属，似乎加装一支大口径且声浪惊人的排气管后，车辆便会跑得更快，其实这是一种误解。排气管的更换对于马力的提升可说是微乎其微，特别是对于一些小排气量的自然进气车种来说，想要明显感受到马力的提升是相当困难的。相反，大口径的排气尾鼓对于低速扭力流失有相当影响，但是在高速行驶时较为顺畅的排气对动力改善是可以理解的。
　一般来说，排气管的改装大多是从中、尾段做起，常见的方法不外乎是加粗管径、缩小消音器等，强调竞技类的更会朝直线化努力。提到直线型排气管的特点（碍于底盘干扰，做到真正的笔直有困难），路径缩短且弯角平滑减少阻碍，不过大家要知道的是，较短的排气管是诉追求高转马力（回压低），细长型擅长的是低转扭力（回压高），道理就是后者管内的压力高，中低转速废气会很迅速地排出，但高转时则会面临阻塞的弱点，而相形前者便有中低转流速慢的问题，可是到了高转排气即能通畅无比。
在引擎没有做大幅度改装的前提下，只更换排气管在效果上是不甚明显的。时下，许多人还更换排气中尾段，将三元催化器一并拆除，此举一定增加了废气的排放，站在环保的立场我们反对这种做法。能够把握住这些原则，你也一定能享受改装排气管带来的乐趣。

嘻嘻-----1650元....烧烧

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:35

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加速器:装了也不知道本人已经改了
1.在低转速时，引擎的响应时间会缩短一半 (如果是半加速模式，效果略低）。中段加速，也就是在3档升4档的连续加速过程中，引擎响应延时几乎为零。 * 在高转速区域也会有较大的区别。被改进的车辆可以有效的提升低转速传动效果，并防止车辆前窜，因此更安全。
2.长期使用，显著减少发动机积炭，引擎历久常新。 * 极大的提升了整体安全性并富有更多飚车乐趣!
加速节气门打开，提升静态响应 .主要是通过提高节气门响应灵敏度实现的，当系统发现驾驶员有加速意愿时会通过电路驱动节气门尽可能快的打开，这样就使得油门响应的敏感度得到了提高。实际上油门踏板信号仍然是无级调整的。

加速器:680元

出奇蛋编辑于 2010-04-06 23:35

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两厢A3包围:非法

55555555这个我口水洼洼的............1600大洋....改装效果无人能及..压轴的 ....也是PS的............郁闷

出奇蛋编辑于 2009-08-31 01:31

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横眉冷对秋波 介绍人：轱辘

儿子的头像

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于 2009-08-29 14:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

坑多图少。。。。打PP 。。。。。。。。。。。。。。。。

老夫最近天天玩飞机！

亦正亦邪

来回折腾个啥？

发帖: 9037
来自: 军号：18487 粤Y（长沙－佛山）
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于 2009-08-29 14:36 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

火花塞我改了，不过这种火花塞改善的是高速扭矩，对低速扭矩没多大帮助

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