【研究】转速、车速、油耗

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作者	【研究】转速、车速、油耗
深灰虎等着下雨洗虎子。。。发帖: 1384 来自: 深圳状态: 离线精品: 8	于 2009-09-02 20:13 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖声明：本人新手，一点心得分享。欢迎拍砖！先上图，后解说。我的作业：【灰虎长期作业】====活跃论坛人人有责!!====

深灰虎

等着下雨洗虎子。。。

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于 2009-09-02 20:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

1）表中，褐色为建议该档最低转速；
2）表中，绿色为建议该档最高转速；
3）2000转，很健康!

深灰虎编辑于 2009-09-02 20:22

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深灰虎

等着下雨洗虎子。。。

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于 2009-09-02 20:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

省油心得：

1）心态要好！“心情急躁，费油”，还容易出事。过分小心谨慎也费油！

2）加速、减速与刹车
a)少踩刹车。减少人为主动的动能损耗，一定省油。
b)做好预判，适时收油，制造零油耗状况，肯定省油。
c)如果不能制造零油耗状况，还不如“空档＋刹车”来得省。
d)加速时，“缩短加速过程，尽快进入匀速”是省油的重要步骤。正如说明书上讲的“尽快升入高档”。同样的距离，“缓加速”比“快加速，后匀速”费油。至于提速快到什么程度为好？不晓得！
e)杜绝“反复踩、放油门”的恶习。ECU控制空燃比是需要反映时间的。匀速时ECU控制空燃比是很有效的，而油门不停变化时空燃比控制就差很多。这就是为什么“定速巡航”能省油的原因。

3）滑行：
a)空挡滑行、带档滑行哪个省？答：以能滑行的距离为转移。
b)什么时候空挡滑？什么时候带档滑？答：通常先带档后空档。当车速、转速均较高（>60km，>2000r/m）时，先带档滑；当两速都降下或油耗不为零时，摘空档继续滑。

4）转速选择技巧：
a)路况差(车多、拥堵、爬坡）：常要加减速行驶时，保持高转速——2000~2500。这样，动力足，提速快，提速时间短，省油；要减速时，快松油，ECU反应快，常有零油耗出现，刹车都少用，省油。
b)路况好(平坦、不堵）：可匀速行驶时，选好档位，定住油，用高档低转速——1300~1800（如50~60km就上5档了）。这时很省油。但如要加速，必须减档加速。让车子的速度快速冲起，减少加速时间，而后再加档恢复匀速。
c)路况超好时(下坡、不堵），有两种选择：
i.制造零油耗——选好档位，先让转速上2000～2300后迅速松油。这时ECU会迅速停止喷油，零油耗！选好档位很重要，档位低了牵制力过大，车很快会慢下来。最好使车在不喷油的情况下保持匀速或略有加速。
ii.空挡滑行——车速不能太快，60km以下，安全第一！

5）发动机＋档位特点：
a)高转速时（>2300）松油，ECU反应快，很快停止喷油。时常零油耗！
b)低转速时（<1800）松油，ECU会反应就很慢。油耗不怎么变。很难有零油耗！
c)>2000转，扭力大，提速快。尤其是第一个扭力峰2500转附近，感觉更明显。
d)低转速时（<1800）加速，因费时而费油。

2010-11-27：
此贴被顶起，自己又读了遍自己写的。其中大部分是对的，但也有不对的地方，如建议的最高转速和巡航转速——有点保守了！为了不误导他人，请参阅偶的另一帖：

【6时代】发个油耗帖，祝贺进入6时代。。。。。

还有一句话想和大家分享：
各个档位都要经常用（创造条件用），不要刻意去拉高速，拉高速只不过是让车车的青春期提前到来！我虎没有刻意去拉，油耗一直在缓慢下降，1.5W开始“高速+市区”的长途已进入6时代（综合）！以后会不会继续降就不知道了。。。

以上供参考了。。。

深灰虎编辑于 2010-11-27 23:34

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日出东山

别来骚扰哥哥不是传说

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于 2009-09-02 21:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

举双手赞同，和这两天的体验相符合。

本人承接以下业务:搬运,车工,焊工,瓦工,油漆,通下水道,室内装璜,Vb,C++,Java,delphi,PC&手机游戏开发,三维建模,照片上色,平面设计,flash动画,单片机开发,四六级替考,办证,黑枪,洗钱,要债,割双眼皮,代写小学生作业,替小学生欺负其他同学（限5-10岁）有意者狂Q我.

淡定之三十一 介绍人：闪闪

683贴终于3C

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于 2009-09-02 21:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这个应该算技术贴哦~~呵呵

瑞虎8 plus豪耀版1.6TGDI

深灰虎

等着下雨洗虎子。。。

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于 2009-09-02 21:29 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

油耗记录。

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涛子哥

人,人类,地球往哪去

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于 2009-09-02 22:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

厉害，学习，谢谢

2007年7月23日正式注册.随时关注奇瑞与奇瑞车子与军友与军车，特别是虎子.
2009年3月26日正式提虎.
我喜欢虎子，我支持国货，我是中国人，我爱祖国.
我认为每人都性本善，认为这世界不能往私有制发展.

金融这个样子，完全是自私的结果.总之，老百姓是塔基，是完全贡献者.

2010年9月3日正式参军，军号：22220！

骨头堡

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于 2009-09-02 23:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这个数据有点不对啊，难道1档5KM、2档10公里时速的时候，转速小于怠速？这个时候是半离合？
这张系数表如果相对准确的话还是蛮有用的，谢谢LZ了！
按照发动机曲线图是2000-4000转之间最省油，实际看瞬时油耗并非如此，但是瞬时油耗也并不准确，啥时候搞个实验，搞个场地，2000-4000转3档绕圈，看看油耗到底是不是跟这张图吻合。

骨头堡编辑于 2009-09-02 23:26

瑞虎 ACTECO 1.8 手精

深灰虎

等着下雨洗虎子。。。

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于 2009-09-06 00:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

骨头堡 wrote:
这个数据有点不对啊，难道1档5KM、2档10公里时速的时候，转速小于怠速？这个时候是半离合？
这张系数表如果相对准确的话还是蛮有用的，谢谢LZ了！
按照发动机曲线图是2000-4000转之间最省油，实际看瞬时油耗并非如此，但是瞬时油耗也并不准确，啥时候搞个实验，搞个场地，2000-4000转3档绕圈，看看油耗到底是不是跟这张图吻合。

对啊，1档最低车速在7KM左右！所有小于怠速的转速时的数据是推算的，是理论值。如果实际转速降到此时，就时走向息火的瞬间状态。

发动机曲线图的油耗是指发动机一个运转周期的油耗。
而“瞬时油耗”是指汽车的瞬时百公里油耗。
一个指汽车，一个指发动机，两码事！

从“瞬时油耗”与转速的关系一定是一边到的，即假设匀速行驶的话，转速越低“瞬时油耗”一定越小。注意，前提是“匀速行驶”！加减速时是不成立的。

我想是摩擦力和风阻在作怪。。。

深灰虎编辑于 2009-09-06 00:29

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江汉

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于 2009-09-06 07:27 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

利害!学习了

北干山下

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于 2009-09-06 10:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这个厉害，很细致，学习中！谢谢！

好人不知坏人有多坏，坏人不知好人有多好！

深灰虎

等着下雨洗虎子。。。

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于 2009-09-07 09:25 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

北干山下 wrote:
这个厉害，很细致，学习中！谢谢！

呵呵，互相切磋。。。

有什么心得不妨多拿来分享、交流、讨论。。。

道理会越辩越明的。。。

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型英帅靓正

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于 2009-09-07 09:42 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

好强的研究,真的学了不少

这世界变化快

难兄难弟……

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于 2009-09-07 11:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

LZ，有没有A3、瑞虎那个1.6的研究啊？非常期待你能整整噻！顶精华帖！

不是我不明白，这世界变化快！

麻绳菜

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于 2009-09-07 11:19 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

俺更新，需要学习一下

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