车马喧
发帖: 25333 来自: 往返京津
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于 2009-10-16 10:27 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
可以想象,在这样的地方修高速,必然是逢山钻洞,遇涧搭桥。这一段高速隧道和高架一个接着一个。因为要顺着地势修路,常常是来往双向的路面离着好远,并且有10来米的高度差。 进了隧道深处GPS会找不到信号,出隧道几秒钟就能重新定位,所以从记录的轨迹上可以粗略地看出这一段有多少隧道。下面图中,蓝色箭头指着的地方就是GPS没有信号的地方,也就是隧道。 粗略数一下,宝天高速170多公里路段内,竟然有30多个隧道,其中不乏长达几公里的。 第二张图左侧最长的那一段轨迹中断,就是长达12公里的麦积山隧道。
车马喧 编辑于 2009-10-16 10:29
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