浪得虚名 wrote:

这位同学应该是技术人才了，好。
不过变电站的电池，浮充状态，长期都处于基本充饱的情形，所以要定期放电激活一次，车上的蓄电池，却经常处于充电不足的情况，并不需要额外的激活了。

楼主的方式方法，只是从“理论上方法可行”，以及“楼主个人的实践”证明可行。但总体而言，还是不够安全，大家权当欣赏崇拜好了，如果没有较为深厚的电工和电子知识，不要贸贸然的尝试。

小菲林 wrote:

我们车上的电池实际上不是处于欠充状态，如果是欠充状态，很快就会没电损坏的。
应该是处于“浅度放电——充电”状态，长时间使用确实会发生结晶现象，需要活化。

楼主的方法原理上没有问题，用小脉冲电流来消除结晶，就是有点点危险，对电工比较在行的可以试试，否则还是不要乱来，生命可贵。

上回有一军友搞的那个50块钱的活化器，也是可以的，但最好不要长期装上。