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作者 首辆A3两厢标准2.0AT使用报告（精华） [精华]
更喜欢旗云


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于 2009-10-25 21:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
首先说，绝对不是自吹，本人的两厢2.0AT绝对是首辆，而且有国家机关证明，具体原委看下面关于上牌照的介绍。

一、选车
本人有一辆风云4代，开了5年13万公里了。上班也3年了。手里有点闲钱了。想换辆更好的车（风云本身并不差，以前我也有风云使用的精华帖）。本人买车的选车原则是：第一，民族品牌，支持国货，物美价廉。第二安全性要高，本人开车快。第三，动力要足，操控要好，不怕费油。我一贯认为舍不得花有钱就别买车，自行车比日本车省油。所以最终圈了几个车，A3，瑞虎，荣威550，一汽奔腾。瑞虎由于偏重通过性，高速路行驶肯定不如小轿车，本人又从不去越野，自驾游通常是走高速。所以瑞虎不适合，首先被淘汰了。奔腾车子太大了。影响操控性。而且我纯粹是二人世界，没必要买个商务车。所以最终首选荣威550，1.8T自动。但是涡轮增压发动机使用成本高，故障率高，而且在市区行驶，涡轮迟滞影响比较大。所以我一直在犹豫。而且A3自动挡上市了，（我家领导开不了手动的）我就转而关注A3了。而且老客户置换还优惠4个点。最重选择了2.0AT。

更喜欢旗云 编辑于 2009-11-16 13:45
A3两厢标准2.0AT， 狼堡灰, 北京
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更喜欢旗云


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于 2009-10-25 22:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
二、订车
本人转了京城两家最大的4S店。新车价格一样，但是旧车的价格有差异，但是旧车价格高的那家店没有车，只能预定。由于我有车，并不急于提车，所以最终选择了石景山一家4S店。定金2万，订车以后等了整一个月。一开始订的是三厢，中途4S打电话说两厢厂里有现车，可以立刻发货，就改两厢了。谁知由此引发了上牌照的问题。

A3两厢标准2.0AT， 狼堡灰, 北京
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光头司机
人，在自己脚上
人，在自己脚上

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于 2009-10-25 22:09  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
插队，看帖

不想当厨子的裁缝，不是好司机
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蓝色奇瑞A3
皖Cxx378
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于 2009-10-25 22:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
三、上牌
这个过程是最复杂的。车到了也没什么可选的，就一辆。办好置换手续，补完差价，就走人了，把车留给4S店，代班牌照。2天后，4S告知，这个车型在国家发改委没有备案，自然北京市所有的检测场都无法验车。只能先办理临时牌照，等4S备案。所以我说这是第一辆两厢2.0AT。三厢2.0AT可以顺利上牌照。这里就不能不骂奇瑞公司了，车都卖了，竟然不去备案。由于到咱们国家政府办事效率比较“高”，备案时间肯定短不了。4S店很替客户考虑，通过……手段，半个月后，去了北苑检测厂进行了车辆备案。然后到岳各庄检测场验车上牌。首辆两厢2.0AT终于手续齐全了。

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更喜欢旗云


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于 2009-10-25 22:11  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
三、上牌
这个过程是最复杂的。车到了也没什么可选的，就一辆。办好置换手续，补完差价，就走人了，把车留给4S店，代班牌照。2天后，4S告知，这个车型在国家发改委没有备案，自然北京市所有的检测场都无法验车。只能先办理临时牌照，等4S备案。所以我说这是第一辆两厢2.0AT。三厢2.0AT可以顺利上牌照。这里就不能不骂奇瑞公司了，车都卖了，竟然不去备案。由于到咱们国家政府办事效率比较“高”，备案时间肯定短不了。4S店很替客户考虑，通过……手段，半个月后，去了北苑检测厂进行了车辆备案。然后到岳各庄检测场验车上牌。首辆两厢2.0AT终于手续齐全了。

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定慧寺小纳
专业洗车工
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于 2009-10-25 22:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
精华留名

友情提醒，两个贴复读了，2个上牌

定慧寺小纳 编辑于 2009-10-25 22:59
军号：21651 银色三厢A3 2.0AT 标准型
秋月平湖
淮南-合肥-芜湖
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于 2009-10-25 22:21  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
插队，顶贴！！！







更喜欢旗云


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于 2009-10-25 22:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
四、使用
车买回来使用过程中，对于奇瑞的自动挡车型，开始有了了解。车的动力十足，加速有力，制动也很好。但是油耗比较高，首保前市区正常道路13个，告诉8个，市区拥堵道路曾经一度攀升到17个油。目前6000公里了，油耗已经有所下降了。市区10个，高速6个。
对于这款自动变速箱，正在了解中， 这个变速箱3、4挡带有离合器差速锁，也就是说高速行驶时，变速箱传动比例不变。这样可以降低油耗，减少变速的耦合器（离合器）的磨损。而且这个变速箱很智能，这点有损于驾驶乐趣。手动变速功能无法超控自动变速模式。也就是M位置，可以加减档，但是首先电脑会根据车速判断这样做是否合理，过于激烈的驾驶电脑会制止，也就是说不能过多的降档。比如80公里行驶，可以手动降3挡，但是你手动降2挡，电脑不会执行的。可能是为了保护发动机。配合自动变速箱，油门也有变化，油门下面有一个开关，就是超车时强制降档的。当油门到底时变速箱不会降档，只有用力向下踩，触动强制降档开关，才会降档，来提高扭矩。这个设计也同样是为了降低油耗，减少离合片的磨损。

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高山流水觅新车


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于 2009-10-25 22:26  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
顶顶更健康

07款516舒适，慕尼黑，出生日期20080103
10年6月26日G5，28号A5过户
更喜欢旗云


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于 2009-10-25 22:29  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
五，拉高速
拉高速时，发现这个变速箱太会保护自己了，3挡5000转145公里，强制升到4挡，不管手动降档，还是踩下油门开关，都不起作用。4当4000转175公里电子限速。速度不变了。
从120加速到175的过程中，120-145是3挡，瞬时油耗保持在25-30之间，145-175是4挡，瞬时油耗18-24个之间，到了175，瞬时油耗突然降到14-15个左右，而且不管上坡还是下坡车速不再变化了。
2.0AT车配有定速巡航装置，使用很简单。跑高速时能用上，平时没什么用处。

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于 2009-10-25 22:33  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
屁股，双排气，很气派，也很运动。

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更喜欢旗云


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于 2009-10-25 22:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
手自一体排挡

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于 2009-10-25 22:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
仪表台

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肉蛋虎
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于 2009-10-25 22:40  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
好贴

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4月1日提黑虎作业 [精华]
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