《A3是怎么炼成的》品鉴之旅参观作业-----申精

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《A3是怎么炼成的》品鉴之旅参观作业-----申精 [精华]

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于 2009-10-29 00:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

话说，上上周六（10月17日）接到深圳东富4S电话，通知我参加芜湖A3品鉴之旅的申请已获得批准。出发时间和回程时间安排的都很不错（10月23晚上-25日），基本不占用上班时间。我兴奋不已，在之后的一星期内，天天盼望着这天早日到来，见人就显摆，人人都惊讶---奇瑞这么好？！！！！自己得出多少钱？回答：全包！接着，我面前又是一双瞪圆的眼睛和一张快要掉了的下巴。

飘来话外音----厚道~~~厚道~~~厚道~~~~~

23日下午，到达深圳机场，深圳团友和东莞团友集合一同登机，开始了A3品鉴之旅，遗憾的是，没有照张团友全家福，也许是主办方特意安排，为我们再次参加留个机会和借口吧，呵呵

好，废话少表，直接讲讲芜湖的事吧

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第二辆：A316/银/两厢标准（0904~~~~~)

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24号一早用过早餐后，直接来到方特酒店后面的大停车场，场地已经布置好，围合起来，专门为A3作试车表演场。几辆A3整齐的排在场地外

差旅费编辑于 2009-10-29 00:40

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专业赛车手用的A3赛车，据说除了座椅、内饰拆除改装、加固外，其他动力系统、底盘、刹车均未改动

差旅费编辑于 2009-10-29 00:41

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车手在做漂移表演，从车身姿态来看，A3底盘很是很扎实的，没看到大幅度摇摆和松散的感觉

差旅费编辑于 2009-10-29 00:43

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单侧两轮行车表演，车手车技很高，同时A3也很“抗造”，很配合车手

差旅费编辑于 2009-10-29 00:44

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于 2009-10-29 00:09 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

之后，各团友又亲身试驾了高速蛇形绕桩、80公里时速紧急制动等项目，以体验A3运动底盘及ESP所带来的驾驶乐趣和安全感。
总体来讲，在A3的价格区间内，能做到如此高安全性的，我认为A3是NO.1

差旅费编辑于 2009-10-29 00:46

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团友纷纷争抢与车手合影，主角就是我们的“发哥”，沉稳、帅气

差旅费编辑于 2009-10-29 00:45

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接下来，参观了A3产房，奇瑞公司，因为不让拍照，所以作业内容不是很多。总体来讲，厂区6S做的还是很不错的，整洁、干净，较有秩序。
首先参观的是发动机公司

差旅费编辑于 2009-10-29 00:48

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奇瑞在国内市场有如此高的占有率，其中一部分原因就是它的发动机产品线较齐全，从0.8到3.0各排量几乎全涵盖，有了这些有利的武器，还怕战场上打不过敌人？

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这款是目前奇瑞最NB的发动机了，V6 3.0，可惜还没用到哪款车上，期待奇瑞下一款好车的出现

差旅费编辑于 2009-10-29 00:49

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参观完发动机公司，去往钣金冲压车间，路上偶遇传说中的G5，一个字漂亮！

差旅费编辑于 2009-10-29 00:49

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还看到成片的风云2量产车，估计风云2这就要全国铺货了

差旅费编辑于 2009-10-29 00:50

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来到钣金车间，先给安全帽来张照

差旅费编辑于 2009-10-29 00:51

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自动化程度还是很高的，全部由机械手放料取件，这样产品的一致性会得到保证

差旅费编辑于 2009-10-29 00:51

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