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作者 AMT机构的使用和保养交流 [精华]
我到底是谁


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于 2009-12-11 14:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
2005年购入一部0.8EZ的QQ，没多久就听说这套机构“非常非常脆弱”，而且没有配件可供应

无奈下，只能小心小心再小心的维护着这套机构

就这样，维持到前几天，11万公里的里程后，原装的系统还保持在“堪用”状态，买到密封圈换上之后，又是生龙活虎的了

昨天有人问起延寿秘籍，这东西又不是什么不传之秘，就打出来，大家探讨吧：

1，首先就是油液

油液的问题不止是影响到执行器，选速器、蓄压罐甚至液压泵的寿命，都和这个密切相关，很多车友的液压泵损坏，个人感觉和油液的问题关系很大

4S店的说法是，AMT液压油无需更换，这个基本上是胡说八道：哪怕是全合成油，用在液压机构里面也面临污染、变质的问题，尤其是在这个机构很白痴的防尘设计下，灰尘很容易进入液压油里面，接下来执行器、选速器、蓄压罐、液压泵就都在有杂质的油液摧残下了，更不提ATF会慢慢吸收水分的，几年下来，油要变质的

解决这个问题的唯一办法就是勤换油

意大利人的原始设计是要用ELF RENAULTMATIC D3 SYN（天知道意大利人为什么要用法国油？）这个油在国内基本是买不到的

很多车友在执行器漏油之后，被4S直接添加了各个品牌的ATF，几种油液的混合，会不会有不良后果？齐瑞发下来的文件说是有问题的

我那部车子的液压油从06年开始就每年换油，买不到elf的油（买到的话，还是用原厂要求的最好），长城的、shell的，美孚的各个品牌的ATF都试过，目前用的是美孚的D/M（用下来感觉不错，这个油液好像渗的非常慢）

这方面，个人觉得不必要非要求全合成油，一般的ATF就很好，全合成ATF因为超强的渗透性，反而漏的更快，反正是一年甚至半年一换，一般的ATF就蛮好

为了防止油液混合有不良反应，一开始是用吸管把塑料油罐里面的油都抽干，然后加油，开一圈回来再抽干，再加油的办法，这样还是会有混合，不过好很多，不过后来知道，这样换，执行器里的油换不出来

后来看了这贴 http://www.mychery.net/forum/bin/ut/topic_show.cgi?id=730990&pg=1&age=0&bpg=1&del=&stamp=1260511054

本来想帮忙的，下去看发现看不出动不动作，看到执行器边上有个黄铜的放油螺丝，想，有压力的话，一松开就会喷油出来，不就代表执行器准备动作么？

找地方试了下，发现启动车子，执行器里不会建立压力，但是一旦踩下刹车，松开放油螺丝就会喷油出来（有压力了）

回来发现聆听的问题已经解决了，没帮上忙

不过歪打正着找到了给AMT换油的办法，从此每年都彻底换一次油（第一次放油的时候，从执行器里放出来的油液看上去都像是腐乳汁样的了，明显变白，已经变质了，说明换塑料罐里的油不能解决执行器里油液脏污的问题）

2，其次是防尘问题，新执行器、新密封圈，办法很简单，带套+定期更换就是了（一年一换应该没问题）

已经开始漏的执行器，要用绸布之流的做个套，可以渗油出去，灰尘不太好渗进去（这个就要勤换）

塑料油罐的盖子那里，盖一块无纺布，然后用橡皮筋扎一下，保证不要有灰层进去

3，防水问题，离合器位置传感器等等容易进水的传感器，没出问题之前，在接缝处涂抹中性硅胶就可以防水

出了问题，拆开来用WD40之类喷进去，转动几下清理触点，然后装复，照样子涂抹硅胶（有人建议用防水胶，担心下次拆卸的时候麻烦，还是简单点用硅胶）

4，降低系统负荷

很简单，这套机构工作的越少，寿命就越长

所以尽量在要刹停车的时候，直接打入N档，否则电脑会一档一档的降到1档的

等红灯的时候，不要挂在1档上（这样执行器在工作）而是要挂在N档上，在N档上，也尽量不要长时间踩刹车，否则执行器里还是有压力的

驾驶的时候尽可能不要拖档（这样执行器控制离合器半联动）；起步的时候要坚决，不要慢慢起步（减少半联动时间）

实际上，执行器的寿命和离合器的寿命有些相关，凡是离合器费的驾驶员，开AMT，执行器的寿命也短：因为AMT车子的离合器动作是由执行器来操作的

5，变速器的问题要及早解决，AMT车子的变速器还是MT的，如果换档困难，整个系统的工作负担就重

如果变速箱用了太粘的齿轮油，比如说80W90甚至85W90之类，造成进档困难，甚至有些档位比如倒档不得不挂两次的，一样对AMT系统的寿命有影响

想到的就这些，有什么错误的地方，大家探讨

加入还乡团，偶尔来看看
赣江达人
3.08AMT
3.08AMT

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于 2009-12-11 16:19  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
边看边等加精

军号：21587
大表儿哥


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于 2009-12-11 16:39  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习了！！

骚包橙风云2
就是喜欢无线电
聆听


发帖: 10948
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于 2009-12-11 16:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
学习

蛇匪


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于 2009-12-11 16:58  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
支持。学习。
觉得2、4、5更适合也容易做到。
谢谢

就一小白：2007年12月4日 QQ308AMT标准
加一大白：2014年01月2日 瑞虎TT豪华版
蛇匪


发帖: 2240
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于 2009-12-11 17:00  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
BTW:这个可以射一下

就一小白：2007年12月4日 QQ308AMT标准
加一大白：2014年01月2日 瑞虎TT豪华版
潮声四起


发帖: 133
来自: 广东省汕头市
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于 2009-12-11 17:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
技术贴，帮楼主顶一顶。。。。。。。

老三的坐骑


发帖: 406
来自: 福建省福清市
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于 2009-12-11 20:02  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
因为是新手，先收藏再说。以后再慢慢了解。

10年9月19日2保，免费更换排气管.
中华传奇
没说明
没说明

发帖: 3026
来自: 天津
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精品: 0
于 2009-12-11 20:47  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
技术贴
顶lz
学习

河南大老虎
油价破10块就骑它上班
油价破10块就骑它上班

发帖: 4621
来自: 南阳一中
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于 2009-12-11 20:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
写的非常好

军号：8162 南阳新奇军：7423902

QQ:332686231
我的精华帖：
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南阳新奇军军友名录
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黯然


发帖: 6921
来自: 重庆市南岸区
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精品: 2
于 2009-12-11 21:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这贴要顶，1。8AMT瑞虎不错。

A516狼堡灰...已改气,直喷!军号:17865!
我的改气作业:
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2010年5月DP1S入手 2010年8月NOOK入手2011年3月大行TS061入手
2011年4月3日更换离合器主泵、火花塞4个、缸线，费用361，拆中控维修音响，费用168
2011年8月11日更换离合器分泵、离合器片、离合器压盘，费用1130元.
2012年5月4日提2012款瑞麒G5 2.0DVVT 自动尊雅 尚品红
2013年3月23日尼康D600入手，为了孩子，啥都舍得呀.
2017年7月17款EQ入手，G5吃灰中...
树桩


发帖: 16172
来自: 山东·临沂
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于 2009-12-11 22:35  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
一起学习

[$#160][$#160]

军号：10648 白QQ EZdrive
CRSA: BG4KOU


树桩


发帖: 16172
来自: 山东·临沂
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于 2009-12-11 22:36  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
黯然 wrote:
这贴要顶，1。8AMT瑞虎不错。


瑞虎也有AMT了，如果换车还是AMT，我喜欢AMT。

[$#160][$#160]

军号：10648 白QQ EZdrive
CRSA: BG4KOU


我到底是谁


发帖: 3609
来自: 行踪不定
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精品: 7
于 2009-12-11 22:43  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
蛇匪 wrote:
支持。学习。
觉得2、4、5更适合也容易做到。
谢谢


个人觉得从重要程度上来说，是这个顺序：

1>2>5>4>3

经常换液压油是非常非常重要的！你只要见过执行器里开始发白变质的油液就知道为什么这么说了（意大利人在执行器上搞一个放油螺丝也不是没事干闲的）

加入还乡团，偶尔来看看
壶镇联创电脑


发帖: 4
来自: 浙江缙云壶镇
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于 2009-12-11 23:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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