乱七八糟兄 
人的一生就是破坏地球
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于 2009-12-14 21:35 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
年少轻狂时也曾玩过音响，发烧到38.5度那是一点不夸张的，连音响的箱子也是自己用高密度板做的，而分频器的电阻更是一个一个的用万用表量出来的，要的是两个声道的误差达到尽可能的小。
音响这个东西可是很烧钱的哦！尤其是汽车音响，由于车门铁皮的不可避免的共振而比家用音响更难做出效果！当然，像那种加长林肯车内的专业BOSE音响不装在铁皮上，则另当别论。
虽然，像弟兄们这样的动手精神是必须要鼓励的。但是，这样简单的仅仅改动喇叭之后的音质绝对不会比原车音响好到哪里去。
我发觉很多兄弟听的只是中频。也难怪，这样的仅仅改动四个喇叭你就别想有多少高音和低音了。
有些弟兄说，我用的是同轴喇叭呀，既有高音又有低音的，怎么就不行了？
想必大家有可能听过英国天朗同轴喇叭吧，它应该是同轴喇叭中的佼佼者了。但是真正用到高级音响当中的也不多见，就因为同轴喇叭的声场是在相同的水平面上，人耳对相同平面的高低音分辨能力相对比较差，而且要想在大动态的中、低音状态时保证同轴的高音喇叭不受影响，那几乎是不可能的。
又因为人耳对高音的敏感位是在和人耳同一水平面上，而A3的喇叭装在相对比较低的位置，对于人耳对高音的捕捉相当不利。
在说说喇叭纸盆的材料：真正的HIFI的中、低音喇叭一般不是金属盆就是防弹盆，他们的大动态形变都能控制得比较好，而纸盆喇叭大动态形变就无法有效控制，可以说所有的高级发烧音响中极少有用纸盆喇叭的。
真正的HIFI音响必须做到高音清澈、中音浑厚、低音深沉，而且音量要均衡。要做到这一点，只有好喇叭而没有很好的分频器肯定是不行的，而且必须同时有大功率纯功放推动才行，当然还要有相应的纯CD机相配套。另外还要注意喇叭最好用同厂的，这样比较容易让音色平衡。
不是我吹牛，相同的一套音响、不同的CD机或者相同的音响、CD机，不同的功放我都能听得出好坏区别。
只不过想在我的新A3上去搞这些东西实在太不合算，毁车不说，还得有时间和精力，以及大把的金钱。另外，光是调试挑选合适的喇叭和功放就够我受的。再说大功率功放肯定要缩短电瓶寿命、增加油耗。
另外，主要是过了发烧的年纪了，懒得动手搞了。让别人拆我的新车我可不干！没听说车都是拆坏的吗？
对于要动手的兄弟们，我建议你最好不要采用大功率功放。除非在车内蹦迪，这个真的没有必要。原车带来的CD机的功放应付一般的开车解困完全够用了。
如果一定要改，我提供一个用普通喇叭也能改出效果的捷径：
首先、必须把高音放在A柱上，要用带分频器的套件，就算是最简单的电容也行；
其次、必须把门上的喇叭后面的门的铁皮上尽可能的贴上隔音材料，减少铁皮共振（只能减少，不可能阻止）；
第三、注意喇叭和车门之间的固定部件最好用木质材料，避免采用塑料或薄铁皮，喇叭和固定件之间采用橡胶垫片隔离；
第四、不要用功率太大的喇叭，否则你的原车功放将力不从心；
第五、最好装上低音炮。
不做到以上几点而乱改，你听到的将不是音乐，而是共振和混浊，就是装上再好的喇叭也无济于事，连原车音响都不如。
这里我推荐一个A3华贵型的原车音响调整参数：前置＋2、高音＋7、低音＋3～＋5、补偿HIGH。
以上内容只是我的一家之言，不足为据，仅供参考。
希望大家少走弯路、避免被心怀不轨的黑心店狂宰！
谨将此帖献给新奇军论坛的所有想改音响的兄弟们，望可对大家有所启发和帮助！
另：本帖之沙发我就不和小和尚抢了，谨将此帖之沙发献给亲爱的小和尚吧！
乱七八糟兄 编辑于 2010-03-30 14:48
人生不过如此，且行且珍惜.自己永远是自己的主角，不要总在别人的戏剧里充当着配角.
林语堂的意思是该吃吃、该睡睡~~吃的啥不重要，睡了谁也不重要，重要的是吃好睡好.
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