吃饱了等饿
誓做史上最后一辆风云
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于 2010-02-07 21:52 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
全车隔音+全车密封终于完成了，早上9点一到就开始做，一直搞到晚上7点半这样。
接下来说说做完隔音后的一些真实感受
坐进车里，关门时，耳膜有明显的压迫感，关门时的声音比以前沉闷点，差别不是很大，只是听上去比以前好听点，感觉上更安全而已。
坐在车里，并没有想象中与世隔绝般的感受，隔着车窗聆听外面的世界，和以前变化不大，哪怕窗外不是很响的声音，坐在里面一样能够听见
点火发车，有点郁闷，车还是和以前一样的抖，共振，我和奇瑞风云心中永远的痛啊，做完隔音的车共振起来声音比以前还混厚，以前还有点滋滋渣渣的杂音在分散听力，现在只有一个声音，ONG ONG的声音，这大概就是低频音了吧，看来隔音垫的吸音效果是无法排除排气管抖动时传出来的低频音的。
挂挡起步，声音一下轻了下来（因为共振没了），发动机声音确实比以前轻好多，但是仔细听还是能清晰的听见发动机转速的变化，只是现在当发动机转速很高时，声音从原来呜呜的轰鸣声变成现在声音比较适中的嗯嗯声，隔音前，开到80码以上随着发动机声音开始呈加速线上升，会不敢再用力踩油门，现在到80码，转速还是一样的转速，但是迸出的发动机声音不让人这么紧张，并且能够继续无意识的踩下去，一直踩到110码，声音才会再次让你有点紧张，但这时候的声音仍然感觉比以前80码的时候轻。
刚起步的时候感觉和原来情况差不多，除了车身里少了些滋滋的声音外，其他都和原来差不多，不过也有明显变化的地方。
一个变化明显的就是避震器过凹凸不平的路时，由以前的框框声变成了吭腾吭腾的声音，这点让我比较满意，虽然知道这是在自欺欺人，起码自我感觉好很多。
第二个明显变化的地方是我的音响，前面大家看到过了，原厂的国产喇叭，从来没有期望过它有啥出色的表现，只要能响就行了，隔音前，70码开始，喇叭里的电台主持人在说啥就已经听不大清了，上了80码以后，有时候会连电台在放啥旋律都听不出的。隔音后，我开了CD，一声巨响吓我一跳，最直接的感受就是，喇叭声音突然变响了，我把原来的音量25调到现在18，开到80码还是能清楚的听见电台主持人在说些什么，感觉做了隔音后，让我的音响声音更清晰了，虽然装的只是普通喇叭。
第三个明显的变化，在于速度提高的时候，前面说了刚起步的时候觉得声音和原先的差不多，的确，车慢慢开的话，感觉就是2900大洋直接扔水里了，不过当速度提高后，变化也一点点开始凸显出来，隔音前车开了快点就会有呜呜声，超过80码的时候就更是全车巨响无比的呜呜声了，而且随速度提升，声音会直线加速上声，开的时间长，头脑就会发胀，跑起长途来奇累无比。现在则不同，30，40码内声音和以前几乎差不多，40码以上，会有种越快越轻的感觉，也许是长期受到直线加速倍增音量的困扰，现在只要是声音没当时响，就觉得轻了可能，反正我就觉得40到100码之间声音变化不是很明显，应该说随着速度加快，略有提升，绝对不是以前那种加速倍增的感觉。声音不是很响，起码不刺耳，而且声音发生了变化，以前是一车的呜呜声，现在变成了哗哗的声音，不是很响，即便和发动机的恩恩声加起来，也不觉得很响。感觉做了隔音后，好像车内的声音不再是混在一起，而是有各自清晰的声音表现。
说到异味，我开了一天，目前还没发现有异味，唯一的异味就是送风口送出的熟悉的发动机舱里的废气味，不过我早已闻惯了，每天闻点，精神更爽，吃饭更香。。。。
油耗可能会略有所增，全车隔音，材料重量大概在30-40公斤这样，相当于车里多了半个人，所以油耗么一定会比隔音前多点，多不多的。
今天特地去了次徐家汇路打浦路，那里有个声音检测的标示牌，以前经过那里60码-80码的速度，是74+的分贝(旁边无车)，今天路过看了下（旁边也无车)，是66分贝。
乱七八糟说了一通，自己都有点晕了，我还是总结下自己的看法吧。
1.车静止的时候，几乎没啥太大变化；
2.车慢行的时候，也不会有太大变化；
3.车快行时，会有明显变化，越快越显得轻；
4.车内，音响会明显变化，各种地方发出的声音也会由以前的模糊一团变的渐渐清晰，让你很快能区分它们各自是哪一部分的声音，
5.无论车内还是车外，发动机声音变化明显，更轻；
所以
如果想要通过做全车隔音来与世隔绝，打造完美静音世界的，我劝你还是放弃吧，起码放弃平静隔音，因为它做不到的；
如果实在无法忍受发动机巨响的，可以尝试做下U槽和防火墙，个人感觉还是蛮有用的；
其他的就是各位同学仁者见仁，智者见智了，
我是比较满意这次隔音+密封的，虽然没有我期待中的那么好（我原先的期待是象我朋友那辆锐志一样静），但是它起码让我开起来不觉得吵了。
最后，国际惯例。。。。
感谢CCTV,感谢MTV, 感谢帮我隔音的工作人员，感谢新奇军的兄弟姐妹的支持。。谢谢大家！
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非常好的作业哦
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