奇瑞东方之子换代 B16年底上市谍照独家曝光

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奇瑞东方之子换代 B16年底上市谍照独家曝光

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于 2010-03-05 09:30 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新浪汽车讯奇瑞(配置图库口碑)东方之子(配置图库口碑论坛)车型7年前问世，受到广泛的瞩目。承载了民族汽车产业，向中高端迈进的厚望。东方之子“两会版”和ACTECO新发系列也一度风光过，叫好又叫座，月销量一度达到3000。不过，因为产品定位、质量与服务、市场营销等方面的一再失误，最近几年，随着车型的不断老化，市场占有率直线下滑。

奇瑞东方之子换代B16年底上市谍照独家曝光

　　随着奇瑞新的中高端品牌“麒麟”系列的问世，战略重点转移到B级新车瑞麒G5(配置图库口碑论坛)和G6平台之上。不断有传言东方之子被边缘化，甚至会成为第一种彻底停产，退出市场的奇瑞车型。实际情况果真如此？根据多年的跟踪与分析，下面，我们独家曝光的新一代东方之子——B16谍照。

　　全新一代东方之子，绝不是是一款简单的拉皮改款车型。奇瑞通过消化吸收诸多成功的设计元素，在B16达到了和谐统一，其内饰外观焕然一新，不落巢臼，颇给人惊艳之感。
奇瑞东方之子换代B16年底上市谍照独家曝光
奇瑞东方之子换代B16年底上市谍照独家曝光

　　B16的前部稳重大方，虽然双U口脸部造型，最近几年非常流行，有泛滥之势，但配合B16宽大的车身，浑然天成，没有刻意雕琢的痕迹。常规设计的三幅条状中网造型，中规中矩而不过时。大型楔角前大灯，长条状下进气格栅，三角形雾灯凹槽与椭圆形前雾灯。这种隐形“大嘴”布局，咋看之下，似乎有凯美瑞(配置图库口碑论坛)的主要特征，又有一丝大众中级车的风韵。不过，B16的设计，既不臃肿，又不过分突出个性，深谙和谐中庸之道，貌似平实之中，处处洋溢着灵动。其设计灵感，源自奇瑞A3，但深入研究，各部分的细节，与主要型面的延伸过渡，处处不同。老款东方之子的前脸造型，公认比较大气，虽然B16有所扬弃，但自成一体，毫不逊色，更具时尚感，能被年龄段分布更广的消费者欣然接受。实际上，接下来几年，我们会发现，这种风格，已经构成未来奇瑞A、B级别，中高端新车型的主要家族脸谱特征。
09款奇瑞东方之子资料图
官方价格：10.18万-12.88万元经销商报价：7.58-12.88(万元) 东方之子
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　　B16的侧面，采用了流行的双腰线造型。两条横贯前后的连续突起，承前启后，过渡自然，让B16接近5米，修长动感的车身，纤毫毕露。隐然之间，有一种奔驰E级(配置图库口碑论坛)轿车的风范。车体前后的A柱与B柱，经过重新设计，前后门的造型，更多的借鉴了奇瑞的瑞麒G5的设计思想。与东方之子一样，B16的原始设计方案中，包括了车窗亮条和镀铬防擦条，至于最终是否采用，要视具体情况而定。铝合金轮毂，根据配置不同，至少有两种以上方案，低配型号可能采用类似东方之子的五幅轮毂造型，高配型号，如图所示，会搭配更新潮的多幅轮毂。

　　东方之子外形上，最饱受诟病的，便是单调的方形尾箱与呆板的大型平板状尾灯，造成前后风格不一，有生搬硬套的感觉。B16另起炉灶，独辟蹊径。绝大多数三厢轿车，将牌照框安置在尾箱盖上，B16与大多两厢轿车类似，将牌照框下移到后保险杠上，同时采用了分体式，菱形大面积尾灯。这样一来，整体布局，与迈腾(配置图库口碑论坛)、睿翼(配置图库口碑论坛)等合资品牌中级车有些相似。通过灵活运用多种造型手法，B16车身的后半部，线型流畅，满足实用性与安全性的同时，出色的达到了改款的主要目的。可以毫不夸张的说，奇瑞新车的尾部造型一直是老大难问题，而B16，在过去和今后的若干年，都将成为奇瑞车系中的经典范例。

　　东方之子的仿桃木内饰，被许多消费者评价为老气横秋，略显粗陋，是销量不佳的主要因素之一。B16的内饰进行了全面升级换代，仍然以上深下浅的双色布局为主。中控台、仪表台、方向盘、前后门内饰，焕然一新，造型时尚，简单实用。不过，局部仍在修改，几个月后将完全定型。

　　与外观内饰同时大改款，判若两车不同，B16的车身、底盘和动力系统，更多的延续了东方之子的血统。B16的车身，在东方之子的基础上，加长了近10厘米，轴距接近2.8米，车长逼近4.9米。宽度和高度基本不变，车体尺寸和内部空间，介于本田新雅阁(配置图库口碑论坛)与丰田凯美瑞之间。

　　B16前排座椅后移了几厘米，同时修改内饰，驾驶员头部空间有限，略显压抑的问题得到解决。原来并不充裕的后排腿部空间，大大改善。实车测试，中等身材的后座乘员，可以翘二郎腿，这一点，在商务与公务用车领域尤为重要。车体横向尺寸，尤其是前排肘部空间，保持了东方之子的优势，即使满载五人，也没有拥挤的感觉。B16与更高级别的瑞麒G6(配置图库口碑论坛)，是奇瑞唯一的两款，内部空间布置没有缺憾的车型。

　　B16的悬挂系统，仍为标准的前麦佛逊后复合多连杆独立悬挂，与东方之子结构完全相同，即使在现在的主流中级轿车中，仍属于中上水准。不过，老东方之子的底盘调教并不完善，偏重舒适，方向模糊，复杂路况下操控能力一般。B16在这方面，也相应改善了，转向助力有所调整，后悬挂经过重新调教，加大了羊角部件和后防倾杆的刚度，避震的阻尼和弹性系数设置也更加合理。最直观的特征，东方之子的轮毂固定方式是四眼螺孔，而B16，采用了中级轿车，最常见的五眼螺孔。虽然车身加长了不少，整备质量接近1.5吨，B16的操控性能，没有退步，完全可以和大多数合资中级轿车媲美。B16的笼形车身，结构反而有一定程度的加强，车身比同级别的雅阁和凯美瑞略重几十公斤。东方之子的实际碰撞表现，已被证明非常出色，B16的高配型号在CNCAP碰撞测试中，有望获得五星以上的成绩。

　　B16的最大短板，再次出现在动力配置。虽然外形明显更出色，性价比更高，为了尽可能避免与瑞麒G5、G6的定位发生冲突，悬挂CAC奇瑞车标的B16，必须作出一定的妥协。第一批上市的B16，主要搭载型号为E4G20的2.0排量VVT发动机与五速手动变速器，1.8升的481系列自然吸气发动机，做为一种价格战的武器，也在考虑之中。与之配合的是进口现代4F23型四速手自一体变速器。B16高配型号有搭载2.0T涡轮增压发动机的可能，搭配现代5F25型五速手自一体变速器，但是，还是因为内部定位的原因，短期内或许都不是营销的重点。这样一来，B16的目标用户群大大缩小，有重蹈东方之子覆辙的可能。

　　挑战与机遇并存，2011年初，奇瑞计划大批量投产CVT无级变速器。B16有可能与之同步下线，但上市之初，大量采用的可能性不大。受产能和成本定价的限制，B16是否会在2011年推出相应的自动档型号，仍未可知。

　　B16最大的杀手锏，实际上是1.6排量的机械增压发动机。该型号的动力性能，可以媲美2.3升排量的自然吸气发动机，完全符合1.8升以下排量，15万元以下的最新公务车采购政策。1.6机械增压新发的东方之子，已经基本准备就绪，今年随时可以上市，移植到B16上，也没有多少难度，完全可以做到同步上市。但是自动档型号的缺失，同样会限制B16在公务车市场的表现。

　　现款东方之子的定价是￥10.18万～12.88万元，瑞麒G5的市场指导价格，是￥14.28万～￥17.98万元。已经确定，新东方之子 B16的定价区间，介于两者之间，或许就是￥10万～14万元，主力型号的价格，大约在￥12万元上下。这样一来，会与东方之子的姊妹车型——通用新景程(配置图库口碑论坛)，以及景程后继车型，2011年上市，与B16大小接近的通用 Malibu形成正面交锋。与此同时，为了试图改变消费者对东方之子的低端廉价印象，B16有可能放弃“东方之子”这个具有纪念意义的名字。

　　B16的外形与空间，在目前8~15万的所有中级轿车中尚没有对手，研发进度的延误，虽然错过了最佳时机，仍然有成功的机会。但是，一年后，上市之时，国内市场的销售格局，可能会发生较大变化。奇瑞的营销策略，能否引导B16获得比亚迪F6(配置图库口碑论坛)一样的巨大成功，一切要视年底的市场环境与奇瑞的销售战略而定。

　　新东方之子——B16的身世颇为坎坷。实际上，早在2005年，奇瑞已经着手东方之子小改款的研发。早期的工作，主要集中在对尾部造型的修正上，效果不错，但是，因为诸多内部决策方面的原因，没有了下文。2006年，开始酝酿一种全新的升级换代车型，相关的立项建议，初步审核通过。批准立项之后，随即展开市场调查和可信性论证，因为缺乏经验，水平与投入不高，有所拖延。

　　2007年下半年，得到决策层的拍板支持，研发项目全面铺开。通过获取外部技术支持与密切的合作，研发部门开始制作油泥模型，B16的外部造型与内饰效果大体确定。很快，三维模型与数字样车完成，2008年上半年，B16项目大局已定。在此期间，为了符合相关的国际技术标准，奇瑞给B16分配了内部研发代号——JD12(配置图库口碑)，第一款型号为A型，这预示着，未来可能有一个完整的车型序列，陆续问世。

　　不幸的是，好事多磨，2008年国际金融危机抬头，国内外市场环境逐渐恶化，迫使奇瑞进入全面调整阶段，年底，B16项目一度陷入停顿。好在，随着国内市场的复苏，B16项目又重新提速，开始得出实质性的成果。2009年，B16先后完成验证样车阶段的试制。年中，一款俗称“骡车”的，借用老款东方之子底盘和外形的，改制标杆样车出炉。接下来几个月，底盘和动力系统，经过重新标定，得到验证，匹配完成。今年，即将开始全新试制样车阶段，通过大量的路试、认证，完成确认样车，B16在工程开发意义上基本定型。年中，奇瑞可能会对B16进行生产与装配验证，小批量试制。大约在秋天，陆续进行环保证书和工信部新车型的申报。一切顺利的话，最终在年底，进入大规模量产前的SOP阶段。

　　综上所述，如果奇瑞足够重视的话，新东方之子B16，可能会在四月底五月初的北京车展上，初次公开亮相。原定的2010年年底上市，很可能会有所延迟，但2011年上半年投放市场，应该问题不大，感兴趣的准车主，可以耐心等待。作者：双子座朱棣

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被定期删除

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于 2010-03-05 09:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

大灯看上去比较细，和这么大车比较，不如A3的大灯看着舒服。
另外，尾部，尾箱盖的处理还是显得单调些。

被定期删除编辑于 2010-03-05 09:33

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准备学车

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于 2010-03-05 09:38 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

要空间有空间要外形有外形要价格有价格

其实都拿到驾照2年多了

永恒的主题

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于 2010-03-05 09:39 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

比G5大，还要比G5便宜，那G5怎么卖！

淡定之三十一 介绍人：闪闪

683贴终于3C

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于 2010-03-05 09:41 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这个可以有~~~顶

瑞虎8 plus豪耀版1.6TGDI

一片白云 ban永久 介绍人：光@辉

木任扇儿

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于 2010-03-05 09:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

这tmd 根本就是新浪自己PS的,根本就不是B16!败坏奇瑞名声的贴子,还有人信.

A3 1.6 标准型爱琴海蓝军号：22123

中国人是一个喜欢被忽悠的民族.大多数中国人从来就没有学到过什么是体面和尊敬的生活意义.中国人普遍不懂得如何为了个人和社会的福址去进行富有成效的生活.潜意识里，中国人视他们的生活目的就是抬高自己从而获得别人的认知.这样一来，一个人就会对"保有面子"这样微不足道欲望感到满足."面子"是中国人心理最基本的组成部分，它已经成为了中国人难以克服的障碍，阻碍中国人接受真理并尝试富有意义的生活.这个应受谴责的习性使得中国人生来就具有无情和自私的特点，它已成为中国落后的主要原因.

一片白云 ban永久 介绍人：光@辉

木任扇儿

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于 2010-03-05 09:47 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

被定期删除 wrote:
大灯看上去比较细，和这么大车比较，不如A3的大灯看着舒服。
另外，尾部，尾箱盖的处理还是显得单调些。

傻了吧,大灯\尾部，尾箱盖全是新浪自己PS出来的.

阿土哥哥

Z5 2.0TGDI

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于 2010-03-05 09:47 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

败坏奇瑞名声？
那么真B16 有这个帅吗

永恒的主题

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于 2010-03-05 09:49 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

如果真是新浪PS的，那奇瑞应该请新浪的小编来设计汽车了！

一片白云 ban永久 介绍人：光@辉

木任扇儿

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于 2010-03-05 09:51 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

车身明显是G5嘛,PS出来的，B16腰线比这个缝利，动感，不是有人放过嘛！

一片白云 ban永久 介绍人：光@辉

木任扇儿

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于 2010-03-05 09:53 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

人人都会用图画汽车，但是，画出来的汽车怎么去满足一系列空气动力、法规的需求？如果PS就可以设计汽车，那么，乔治亚罗算个毛嘛！随便找个PS高手不就成了？

窖藏矿泉水

披着狼皮的羊

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于 2010-03-05 10:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

鄙视某浪一贯的PS作风

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于 2010-03-05 10:17 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

一片白云 wrote:

傻了吧,大灯\尾部，尾箱盖全是新浪自己PS出来的.

那说明，我的看法还是对的嘛，呵呵

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奇妙之旅

王者，总是让人敬畏

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于 2010-03-05 10:26 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

很明显是P的，不过他也是根据之前论坛里发过的图片来改的，所以还有60%左右是相似的。

要做就做海尔、奇瑞、联想、华为的托.

谁为中国人争光，我就做谁的托.

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羽胜

发帖: 977
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于 2010-03-05 10:32 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

年底才上，真TDM是土鳖啊～～

随大流儿上T5(CVT尊2014.3)
DFZZ退休(2006.3～2014.3)
新奇军：老牌民兵

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