哲别
发动机拉缸山寨不如驴
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来自: 江南漠北
状态: 离线
精品: 8
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于 2010-03-29 11:46 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
汽车中国 wrote:
另外还得啰嗦一句，奇瑞至今也没有实现车窗一触上，四门一键下对于懒人还是不够的。值得表扬的是原车音响很好，已经不是奇瑞品牌能比的了，威麟那是不一样的，哈哈。还有一个问题是没发现仪表有行车电脑显示，请高人指点。
门窗一触下在安全上没有隐患，一触上，万一有人手放在玻璃上会被夹到乃至直接把手指切割掉，必须配合防夹功能才安全；谁知道哪款车有一键升窗但没有防夹功能的话是可以控诉的。
锁车升窗风险小多了，发现危险时按遥控器解锁键，窗户会立即停止升起；如果遥控不能控制上升过程的停止也是违背法规的。
为了小孩安全，接受没有一触上的事实吧，当然如果想要这个功能，奇瑞很容易实现，但是不能因为满足消费者功能性的需求忽略了安全隐患，奇瑞毕竟不是丰田
1860年到1949年发生的一系列帝国主义侵略事件使得我们国人敬畏帝国主义列强，1978年以来的改革开放也使得国人神话了外国制造，WTO后砖家又鼓动我们不要自主品牌，国人在世界工厂的分工就是蓝领工人…自主品牌在各种精英汉奸的抵制下还能生存多久？
台湾泰国政局告诉我们：我们不能搞西方那一套，因为几千年的封建社会强化了国人的奴性、淡化了国人的主人公意识！
日系车从来是配置齐全，全系标配：油门自主加速系统、刹车自动失效系统、方向智能失控系统、高速自动断轴系统、斜坡辅助打滑系统，驾驶室吸能自残系统，绝对是想体验"九死一生、生不如死”人士的不二之选…
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