艾姆斯特朗
通信兵BG7BFM
发帖: 15095 来自: 天堂到人间长沙
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于 2010-05-02 23:40 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
车子用的日子久了,就没那么上心照顾它了 这不,某天晚上突然出现水温超高报警了,停车一看,膨胀壶里面的防冻液都空了。 加了水以后,过了几天,水又少了一大截,肯定是哪里漏了。 仔细一看,水箱那个风扇边缘湿漉漉的,还有丝丝蒸汽在冒。传说中的电子扇磨穿水箱这种大奖,我也终于中了。 水箱三下两下就拆下来了,过程忘记拍照了。就在这里描述一下,都是自己动手的,比较容易拆。 1、熄火,等水温降低,然后先把空滤全部卸掉; 2、把固定电子扇的 2 个螺丝卸掉,向上提出电子扇。(拆掉风扇后,就看到漏水的地方一条水线射出来了,水箱上的铝管果然磨出一个小洞洞了); 3、用鲤鱼钳夹水箱水管的卡簧,拔掉水管。水管共三根:水箱右手侧上部一根粗水管,左手侧上部一根细水管,左手侧下部一根粗水管。 左侧下部那根水管不好拆,可以拆掉水管另外一端; 4、卸掉固定水箱上端的 2 个螺丝,把螺丝、胶垫和固定片都拆下来,水箱下端是卡在胶垫中的,可以轻轻摇动水箱,向上提出水箱; 5、水箱上磨出一个针眼大的小洞了,还有几个地方快磨穿了 6、拧着水箱到专门修水箱的店,用气焊修补好,打气测试,不漏了; 7、把电子扇边缘用刮刀削掉一点,免得再摩擦; 8、原样装好所有的零配件,发车,加水(我加的是屈臣氏蒸馏水),捏一捏水箱右侧那根粗水管,可以排出一些气体,注意补充水,发动机转速保持2000,看到膨胀箱的回水管能持续出水了,说明空气已经排得差不多了。 9、再注意观察水位的变化,如果持续一段时间,水位没有明显变化,那就说明没有别的地方漏水了。此时可以考虑把水换掉,上防冻液了。
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