没有车轮的车
流氓不问年龄
发帖: 1095
来自: 安徽人在南京！
状态: 离线
精品: 10
 |
于 2010-05-05 16:39 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
5.1长途拉练
车子09.11.7号提回来，马上就半年了，平时跑的少，到现在才3300多公里。。。
就这期间还 涉水大整过（不说了，一说又被人鄙视）、小碰擦一次，其他无大碍。。。
过年把车给朋友开了20天，让他拉了拉高速，自己一次长途高速都没拉练过。。。
今年五一，堂弟结婚，终于有机会跑回安徽老家了。。。
我家在皖南山区，这次来回495公里，彻底地体会了一次A3长途驾驭的感受
1.路线行程
南京到马鞍山---宁马高速--15元
马鞍山到芜湖---马芜高速--20元
葛羊收费站 ---10元
芜湖到---泾县--旌德---山区205国道
过路费--45元--去单程
回来由于自己没注意，走了一次南京的绕城公路，多交了15块的过路费，亏死了。。。
2.驾驶过程
南京到马鞍山---宁马高速，由于第一次跑高速，速度控制在100--120码左右，不敢超速
四门紧闭，开空调，车内噪音不大，和老婆自由交谈 不需要提高音调。。
感觉我上次做的底盘隔音还是很有效果的，反正声音不大，我是对声音很敏感的人，我都能接受，应该说隔音是杠杠的。。
马鞍山到芜湖---马芜高速，好像有段在修路，保持30码跟车，跑了大约20公里左右，坑坑洼洼的，充分体现了A3独立悬挂的好处
到了好路上，开到过140码，感觉还是有力量的，还能再上，我没敢上，总体而言，高速140码A3加速、操控、隔音都是很不错的。
芜湖到南陵、到泾县---205国道，不是全封闭的高速，路况还是不错的，但路边经常会有行人和机动车加入，还有红绿灯，所以速度控制在90码左右，很爽。。。
在南陵加了93号汽油180块，6.4元/升，感觉油品还行，没有问题。。。
从泾县到旌德的60公里，但是是山路，虽是205国道，但是路况还是较为复杂的。。。。
但是，恰恰在这段路上，本人这次把所有驾驶技巧都用上了
路上有南京到泾县旅游的两辆车，一辆尼桑天籁、一辆现代（好像是，记不清了，主要是被我超越了，一直在最后），另有山东鲁B的现代领翔。
刚开始，我在最后，鲁B领翔在第三，尼桑天籁和现代**排一二位。。
我先超了领翔和现代位居第二，大约跑了5公里，鲁B火了，直接超过我到第二位，现代好像也火了，也超了我。。。
我LP一个劲地说，被超了，我也火了，超了现代，跟着鲁B领翔，其实我还想超，不过想想路不熟，再加上上次的涉水熄火事件，算了，第三就第三吧。。
就这么跟着鲁B，一路跑。。。其实速度并不慢，都90码了。。。
到了泾县第一漂，南京的两辆车都到目的地了，只剩下我和鲁B，他在前，一直想甩掉我，不断超大货车，我也一路跟着，就是甩不掉我
估计鲁B也很火大，有一段路他竟然跑到了130码，特别是在泾县的浙溪镇，路况复杂，他还110码的跑，我老婆说鲁B疯了，我想想还是算了，让他跑吧。。。。
我保持在90码左右，鲁B基本上也没甩掉我。。。到旌德三溪镇，他停下了，我按了按喇叭走了。。。
这段路，是我开车最爽的一次，在山区超大货车、强行降4档3000转超车，那种感觉实在是太爽了，大脚油门，长按喇叭，超超超。。。
不过，回家之后想想还是挺危险的，万一路边冲出来一个人或牛的话，还是很危险很危险的。。。
回来的时候，这段路实在不敢跑太快，车速控制在60-80码，跑了快1小时才到。。
3.驾驶感受
我来回都是全程空调的，南京跑旌德，平均油耗7.5；旌德回南京平均油耗6.7，整体来说，A3跑高速和国道还是很省油的。。
空调开启，对1.8的车而言动力损失并不大，上坡超车还是很有力的，这点我已经充分体验了，我对选择1.8这个排量，实在是很满意
超车，这次我是超了很多，而且在山区大坡道超大货车多次，对A3而言，提速不快的缺点还是有体会的，要超车，必须降4档，否则加速度不快，所以，以后车友要在山区超车，尽量降到4档，3000转超车，比较好。
坡道大的话，必须降3档超车。如果降档前80公里，那么先摘到空挡，踩油门将转速提到4000左右，然后降到3档，既不搓车，而且加速度又快 
LP以前坐车很容易晕车，不过这次长途坐我的车，速度还很快，又是山区弯道，她没有任何晕车的感受，也说越来越喜欢A3了。
她当时非要让我加钱买好车，我说还是支持家乡品牌吧，这次长途，终于用事实征服了她，不选贵的，自选对的。。。
A3是辆好车，后排空间其实并不是问题，A3的定位就是偏运动的，自身并没有明显的设计短板，这么好的身板必须要有好的发动机和变速箱作保障，这点奇瑞其实也算做到了，1.8的排量其实最符合A3的身板的。。。
但是，A3全国销量，每月达不到5000，这就是奇瑞公司整体管理的短板了，不集中优势人员、资金、销售力推A3，反而把产品线拉的那么长，脑子坏掉了。。。
2011款A3快点上市吧，内饰变了、动力变了，奇瑞的营销策略也要变，就是要把A3打造成国产车的小钢炮啊。。。
新手们，跑过2000公里之后，别再市区转了，去山区转转，拉拉高速，多跑复杂路段，你就知道A3的好处了。。。
4.与标致206的对比
这次，回老家之后，又跑了一趟纯粹的山路，先爬到山顶，在下来，道路是村道，标致206是自动挡。。。
我铁哥们开的，我在副驾驶，哎。。。标致206 1.5 自动挡 那个发动机声音有点大啊。车体并不结实，厚重感明显没有A3稳。
空间比A3 小很多。。。后安排两个玻璃，尽然还是手摇式的，无语了。。。
不过206的视野比A3好。价格不比A3 低啊。。。
现在车坐的多了，发现A3视野的确不够好，感觉2009款和2010款的A3中控太高了，明显影响视线。。
不知道2011款的A3中控是否整体降低了点，如果降低一点，视野会好很多。。。
好就扯这么多吧。。。。上图。。。。
没有车轮的车 编辑于 2010-05-05 20:46
---
精华集合：
|
你是怎么走的
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子