闪闪
发帖: 31948 来自: 武汉
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于 2010-08-26 20:33 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
AMT是齿轮传动,效率比AT液力转换高,这就注定省油些. AT的传动有液压转换,理论上比同档位的齿轮转换要柔和. 但是瑞虎和国内绝大多数20万以内的车,都是4档AT.不如5档的AMT有效率. 档数越多齿比分配越细密,可以更精确的根据当前速度把转速调整和保持在最佳工况上,驾驶也更舒适和节油.. AT维修复杂,配件贵.AMT的电脑不易坏,变速箱和MT通用.综合来看,4AT和5AMT和我愿意选择AMT. AT和AMT都会有密封圈老化,不要被人云亦云的吓到,任何车的密封件都会有寿命的.一般5-10万万公里就要换密封圈.另外任何车的发动机也有密封圈,也是定时更换的. 时代和科技在进步,新技术会越来越多的应用到生活中,就象液晶取代CRT电视一样,不可阻挡.作为消费者只需要正确的理解和使用科技带来的便利,更好的享受生活.
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