如云临秋
有情况呢，快跑
发帖: 1668
来自: 天津市大港油田
状态: 离线
精品: 2
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于 2011-04-08 12:56 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
风云迭起 wrote:
确切地说：没有！！！
你打开出门，就直接可以看到虎虎的门框和视屏中的CRV一模一样。
不过个人认为小强的测试不科学。
承载式车身本来就不是完全靠“梁”来吸收碰撞的。
小强测的那些，无非都是保险杠的安装件罢了。
这东西防点轻微碰撞，还是起点作用的。
严重的撞击力一定是靠囚笼车身的溃缩来吸收的。
而且，3mm叫钢梁，1.5mm就叫铁皮，也太不专业。
形状、材质、安装方式，都会影响受力能力的。
本人做结构的，我就有办法让1.5mm的材料作出的“梁”比厚钢板做出来得承载还大。
呵呵。
造中国车的难道就没有懂结构的么？傻到只能靠增加钢板厚度来增加整体刚度，你能把薄钢板做成比厚钢板更结实，那么厚钢板采取同样的结构到底哪个更结实呢？日本车结实的理由真是莫名其吵。巧妇难为无米之炊，钢板薄了再怎么鼓捣也结实不到哪里去，sx4的铁皮还禁不住一个二踢脚炸一下，是结构能解决的问题么？
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