碎月逍遥
路在远方
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于 2010-10-09 09:23 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
我突然间有个疑问。从拆下来的火花塞来看，是发生了漏电现象，根据网上的资料“热值选择合适时，绝缘体表面洁净，颜色呈灰白、灰黄直至淡褐色；螺纹端面呈铁锈色。热值低的火花塞在车子经常拉高转时的散热不够，令陶瓷绝缘体被击穿导致漏电现象，这样点火的火花就大受影响了，力量大打折扣。”
这就有个疑问了，这原装的火花塞怎么会漏电呢？热值不合适？
这会不会和我用97号油有关系，97号油和93号油的热值会有不同么？还是说是原装火花塞的质量问题？
知道的同志麻烦告知。
刚在网上查了资料，说明了标号和热值的关系：
“首先，谈一谈汽油辛烷值与汽油热值的关系：
我们已经知道，93也好，97值也好，都是对汽油抗爆震能力的一种标度，业界称辛烷值。其实汽油还有另一个表征其含能特性的参量：热值－－单位质量的汽油完全燃烧所能释放的热量或能量。不言而喻，热值越高，完全燃烧后就能提供越高的能量。
那么辛烷值与热值是什么关系呢？
一般来说，辛烷值越高，热值反而越低。例如93＃油的热值大约比90＃油的热值低5%左右。
如此说来，似乎汽车使用93＃油会比使用97＃油提供更充沛的动力了！
不错，如果发动机的压缩比低于8.5－9.5，使用93＃油通常的确会比使用97＃油的动力更充沛。但对于发动机压缩比大于9.5、甚至10的情况，结果则完全不同。 ”
这样说来，97比93的热值还小喽，对火花塞的击穿漏电应该比93的还小了。
碎月逍遥 编辑于 2010-10-09 09:35
我的人品很完美，只差一些金钱来点缀……
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