南极仙翁在钱塘
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于 2010-10-13 14:23 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
5、2.0TGDI G5的性能 这具2 .0升的T G D I发动机,融合了涡轮增压中冷T C I、燃油缸内直喷G D I的发动机先进技术,还应用了可变气门正时技术,具备动力强劲、燃油经济等诸多优点。 因此这具引擎的效率相当高,引擎出力在1800rpm以上便有明显感觉。 至于日常市区情况下行驶中常用的低转速域部分,瑞麒G 5的动力呈现较为柔和,一旦转速升至3000rpm以后,接连而来的动力将一直榨到转速表红线断油为止。 这具涡轮增压引擎动力在中高转速区域仍可以维持很好的输出,推力也不会高于某个转速之后就巨幅下跌,中转速域扭力峰值与高转速域功率峰值衔接是G5表现良好的关键所在。 瑞麒G 5的底盘系统采用前双叉臂和后多连杆的四轮独立结构,经过英国莲花(参数图片)公司的调校,弯道表现军友据说赛过奥迪A4。 这车加速在8秒左右,最快达到7.7秒。其参数指标196马力,290牛米和迈腾2.0TSI的200马力,280牛米基本相当。 而且一直到150加速感还很强。如果3000转激烈起步就烧胎,需要宽胎才能更加体现车的性能。
南极仙翁在钱塘 编辑于 2010-10-13 14:37
军号9736
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