瑞虎上的AMT是马瑞利第几代？

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作者	瑞虎上的AMT是马瑞利第几代？
争刹车发帖: 64 来自: 北京海淀状态: 离线精品: 0	于 2010-10-30 10:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖赛欧上的同样是马瑞利的东东，每一有蠕动功能，每二好像没这么多问题，是不是代差有问题？

徒悔

现代工人

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于 2010-10-31 11:16 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

其实，蠕动会不会增加离合过热的可能呢？

世界工厂里的某工人
瑞虎1.6S银

争刹车

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于 2010-10-31 17:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

赛欧和长城的都有这功能，没怎么听说有过热的，恰恰相反，瑞虎没这功能倒听不少人说过热的。

风云迭起

都市流浪

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于 2010-11-02 17:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

据我了解瑞虎AMT解应该是马瑞利的第三代产品。

QQ上用的是马瑞利的第二代产品。

马瑞利的第四代产品是要和变速箱联合开发的。

所以不存在什么代差的问题。

通用的那个叫EMT。实现所谓“蠕动”功能只是程序罢了。

其实这个“蠕动”功能并非那么重要的。

无非是使习惯开AT的人的习惯罢了。

开任何自动档的车，精确控制油门那是必需的基本功。

再说下过热问题。

QQ这么多年从来没听说过变速箱过热吧？为啥？

QQ更本没有温度传感器！

车型：1.8 AMT 大师版徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.

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三潭映月

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于 2010-11-02 17:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

学习了，瑞虎的AMT确实应该好好改进一下

朱二宝

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于 2010-11-02 18:34 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

风云牛！但是要是我选，蠕动是必要的。手动挡倒车的时候，左脚控制速度（离合），右脚控制刹车。瑞虎的AMT右脚控制速度和刹车，倒车时确实不习惯，在复杂狭小的停车场容易出问题。
大师版的意思就是：把这车开好的驾驶员就是大师，哈哈。

飞炫燕

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于 2010-11-02 19:00 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

没有温度传感器？

叫喃爱迪好呢 介绍人：我最冷酷

依然在玩小孩子的游戏

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于 2010-11-02 20:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

朱二宝 wrote:
风云牛！但是要是我选，蠕动是必要的。手动挡倒车的时候，左脚控制速度（离合），右脚控制刹车。瑞虎的AMT右脚控制速度和刹车，倒车时确实不习惯，在复杂狭小的停车场容易出问题。
大师版的意思就是：把这车开好的驾驶员就是大师，哈哈。

大师版是为了赞助羽毛球中国大师赛而得名～～

我们都不是小孩子，却依然在玩小孩子的游戏～
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成都逆风

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于 2011-01-27 17:18 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

说实话，我买了大师版瑞虎后，感觉就是倒档问题大，有时候挂不进，还出现打齿声音，只有重新挂。还有就是感觉没有法掌控倒车距离，因为给油后有反应时间，而且轻重不好控制，因为喷油量（或节气门开度）只有前进档的一半，导致倒车很危险，有时候在狭窄的对方。我都出现停产倒车，备胎罩低到后面车的情况，还好没有撞很厉害。
请TB一定要升级改进这个，国货当自强啊。。

驾着虎，在成都逆风而行...
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宜昌大师虎

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于 2011-01-27 17:43 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我的虎子挂档的时候底盘下会传来一声“咣当”响，但不存在挂不上的问题。咨询4S，说是正常的，AMT的QQ也有。
以前没开过自动档的车，不觉得虎子AMT没有蠕动功能有什么不好，一开始感觉倒车的确不好控制，但习惯就好了，踩油门的时候一开始要轻，根据车起步情况逐步加重，做到收放自如。AMT没有蠕动功能，估计也省些油吧。

闪闪

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于 2011-01-27 17:54 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

似乎有一家公司的AMT采用了电磁换档,比马瑞利的液压换档可靠.起码不会有执行器漏油的恐惧.

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风云迭起

都市流浪

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于 2011-01-27 21:54 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

目前阶段，（三代产品）

所谓蠕动的功能，是靠半离合实现的。

会加速离合片的磨损。

所以，有的厂家会采用，有的厂家不采用。

我个人认为这样的蠕动，不用为好。

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风云迭起

都市流浪

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于 2011-01-27 21:59 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

未来的四代产品开发出来。

变速箱是专为AMT配套的。

用前几个档位的齿比来实现不同速度的蠕动。

这才是真的蠕动。

马瑞利好像还在研发阶段。

楼上闪闪说的那是南京阿福的AMT.

那个是用电动机控制的。

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安易

安易火柴盒

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于 2011-01-29 20:03 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

倒车的油门控制的确挺难的！

瑞虎3大师版1.8AMT 斯巴达克银
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梅州苹果绿

快乐的牛

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于 2011-01-31 23:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

我来说说amt，我的0.8qqamt开了6年10.5万公里了，说实话，AMT系统是好东西，优点是省油、力气大，缺点是低档会有一些顿挫感，但可能跟变速箱有很大关系，

qq0.8配了一个超级烂的依维柯变速箱，其实手动挡和amt的变速箱是一样的，amt只是加了一个智能换挡系统，这个智能系统遇到了一个超级烂的变速箱，手动挡档难挂的问题同样会表现在amt上，实际上是变速箱的问题，我们却冤枉了amt系统

我准备换车了，我发现奇瑞的发动机好像不错，但变速箱好像比较烂，如果手动挡档位不顺畅的车型，装上amt一样会出问题的

军号4720 05年0.8QQAMT，现在换了；
离开了QQ车，不离开新奇军

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