A3增加地线增加动力

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作者	A3增加地线增加动力 [精华]
加速王发帖: 1871 来自: 杭州状态: 离线精品: 2	于 2010-12-04 10:50 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖对了忘记一件事情，你连接时，锁紧接头的螺帽要记得拧紧。

华夏炎黄

发帖: 1971
来自: 上海浦东
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于 2010-12-04 14:55 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

有没有图片可以说明下这个G101和G102端子是在什么地方啊？

上海军号：SH472
总坛军号：22016

麦景图

发帖: 10
来自: 江西南昌
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于 2010-12-08 09:06 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

加速王 wrote:

你好！这2根地线是有区别的，建议不要接在一起，这2根地线在ECU里面分别是点火喷油接地和部分传感器接地，ECU设计时其实已经将他们分开，防止相互干扰，故在车身上也接在相距很近的两个接地点上，你连接电瓶时只要接到那个桩头锁紧螺栓左右两个头上（一个是螺栓帽一个是螺帽）。你这种现象应该和这个改动无关，只要你没接错，这个改动没有一点副作用。这只是种巧合可能，建议你1：清洗下火花塞和节气门。2：电瓶重新连接上后请先让ECU学习一下。

前几天严格按照您的说法，把电瓶这边的两个端头分开接在负极的两端，经过几天的使用果然再没出现过那种状况。谢谢加速王！也希望您多多研究A3，给我们放出更多更狠的毒药！

陈子昂

发帖: 449
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于 2010-12-08 10:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

LS的现在效果如何？

云在青天水在瓶

发帖: 135
来自: 山东淄博
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于 2010-12-08 10:23 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

新手冲击80帖！！！！！！！！

无3C ，无军号，无军标

游击队员之一

发帖: 137
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于 2010-12-08 11:08 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

加速王 wrote:
最终连接处

接线端具体在车的什么位置？

衣扬

发帖: 1679
来自: 广州
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于 2010-12-08 23:07 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

游击队员之一 wrote:

接线端具体在车的什么位置？

等楼主照片。是不是在防火墙上？

赞赏TB精神，鄙视TB意识.
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机油比较贴
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水镜庄主

鱼与熊掌

发帖: 267
来自: 湖北襄樊
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于 2010-12-09 01:15 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

加速王 wrote:
A316的动力实在太差，是个遗憾，特别是1000-2000转这个区域上升很慢。。。。。。

新接地线引进来，接线的那两点，位置是否在副驾一侧？

是需要掀地胶、还是拆中控？

光看前面的那照片，貌似看不出在什么地方。迷糊中。。。。。。

伏龙、凤雏，二人得一可安天下！
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加速王

发帖: 1871
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于 2010-12-09 09:02 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

水镜庄主 wrote:

新接地线引进来，接线的那两点，位置是否在副驾一侧？

是需要掀地胶、还是拆中控？

光看前面的那照片，貌似看不出在什么地方。迷糊中。。。。。。

就在副驾驶仪表台下面，位置在靠近发动机仓这面的铁板上，位置比较靠上。不用拆什么，，你把副驾驶座位移到后面，人躺在车上，，用电筒照着能看到，位置比较小，扳手用小的呆扳手，记得用细绳子拴住扳手，再拴住你的手，以防扳手掉到地板夹层里面麻烦，螺母拧松后用手拧，也要当心掉到地板里面；到时你对比图示位置你就明白了。

加速王

发帖: 1871
来自: 杭州
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于 2010-12-09 09:31 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

补充一些；很多车友给我悄悄话，可能我没到100贴，反正无法回复。线材用1.5平方毫米左右的多股铜线，铜材一定要好，颜色越红的铜一般来说纯度越高，不要使用发灰发黄或发黑的，剥皮时不要把细铜线剥断，表皮需要阻燃的。接头需要穿线穿好再制作，不然可能无法穿线，还容易破坏那个橡胶的线套，制作接头时最好能先用压线钳压紧，然后再用松香助焊进行熔透锡焊（禁用助焊膏一类带腐蚀性的助焊剂），再外面包热缩管或胶布，这样就不容易氧化腐蚀，整条线需合理走向并且用扎带固定。

清风薄云

发帖: 417
来自: dsfsdfg
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于 2010-12-09 09:48 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

严重支持

昌洋电脑

发帖: 1339
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于 2010-12-09 23:33 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

是离合开关接触不良造成车一会好开一会涩的,我无意中搞好了.

加速王

发帖: 1871
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于 2010-12-10 08:44 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

昌洋电脑 wrote:
是离合开关接触不良造成车一会好开一会涩的,我无意中搞好了.

上次看了位置很好，也怀疑过是不是里面接触不好，但没拆开看，到时拆开看看。

昌洋电脑

发帖: 1339
来自: 浙江嘉兴
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于 2010-12-10 10:58 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

注意：离合器开关压头仅仅拉出来是不够的，要拉到松完离合时能压缩压头通断里面的触点，仔细听可以听到触点簧片的声音才是正常工作状态。
就像他说的那样.

昌洋电脑

发帖: 1339
来自: 浙江嘉兴
状态: 离线
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于 2010-12-10 11:05 个人信息发悄悄话引用回复编辑本帖搜索发帖复制本帖收藏本帖投诉该帖

还有重要的是按下离合器开关上面接电源的那部份.唉...

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