爱国货 wrote:
为什么是京牌的呢

瑞红 wrote:
羡慕能见到活的尹同耀

快鼠 wrote:
瑞麒的事业部都搬到北京了...

翼展 wrote:
对于那三家的点评，老尹大概是这么说的：
1：上汽的基础条件，包括整个上海的工业基础都比较好，而且上汽在一开始买了一个罗孚的平台过来，所以上汽的起点就比较高，他们做的车质量还是不错的。而上汽对于产业链的建设，对供货商体系的管理，这些是值得奇瑞学习的。另外，上汽前几年对双龙的收购失败，是替整个中国汽车界交了学费。
2：对于比亚迪，老尹是不太愿意说的，后来确认全场录音摄像设备全部关闭，才说了几句。明显是不太看好比亚迪的一些做法，老尹说比亚迪把许多不属于汽车行业的东西做到了汽车行业里，做了一些违背汽车行业规律的事情（哈哈，这时候还举了个例子，说国家要不怎么取缔传销呢！不过老尹绝没有说比亚迪是传销）。另外，老尹说不管做什么，有钱大家一起挣，你挣了钱，你的上下游也要挣到钱才行，否则就会出问题。有一段时间SHUJI对老尹压力很大，因为比亚迪的原因。老尹说当时坚持认为比亚迪迟早要出问题，后来果然……。果然怎么了？他木有说。
还有，老尹说和王首富一起做过一期节目，王首富一直强调做企业要靠“谋”，这个老尹不赞同。老尹认为做企业要靠坚持，要靠实力。然后举例子说美国打架从来不靠谋，都是直接把军队开过去招呼，谋能一时，不能一世。大概是这个意思吧。
3：对于吉利。老尹对李书福评价还不错，说他很精明，一开始起点低，但是一直在进步，尤其是这几年赵福全的作用很大。对于吉利收购VOLVO，老尹说他自己没有这个胆量，老尹认为自己也还不具备驾驭这种国际品牌的能力。老尹说他见到李的时候有次向他提醒驾驭VOLVO一定要小心谨慎。最后老尹说从他自己的观点看，不太建议中国车企近期搞国际并购，但既然吉利已经出手了，希望大家一起祝福吉利和老李。大概是这个意思。另外，老尹还隐含表达了一点意思，就是吉利收购时国家支持了一定的资金。