蓝色刁子鱼 wrote:

毛病总是会有的,我有心理准备,,,但新款的改进还是不少,,,没有你我的支持,光靠模仿,国车如何强大....

蓝色刁子鱼 wrote:
今天我发现个新问题,,,俺车的空调出风口,就算你不开吹风,车子跑起来时也有风吹出来,车子不开就没有,还有就是开内循环也有风,车子跑的越快风越急,,声音也越大.....,,这个要是到了冷天么办哟.....

蓝色刁子鱼 wrote:
今天我发现个新问题,,,俺车的空调出风口,就算你不开吹风,车子跑起来时也有风吹出来,车子不开就没有,还有就是开内循环也有风,车子跑的越快风越急,,声音也越大.....,,这个要是到了冷天么办哟.....

蓝色刁子鱼 wrote:
现来说说俺的跑路情况吧-
---------------动力,城市路面是没得说,有力.提速很快.
---------------换档,手感很顺(每次升档在用了E键后转速得到 2000,没用就得到2500转才自动升档)
---------------油耗,还行现在跑了600公里了,油耗在7-8个(高速跑了300,市区跑了150,山区跑了150)

望宁 wrote:

请教楼主一个我特别关心的问题，1.8AMT在自动模式下变速箱自动换挡是否流畅？是否有顿挫感？我开过标志3.7和帝豪的EC7手自一体车，在自动模式下换挡特别顺畅，感觉不到换挡的顿挫感，请楼主给说说。谢谢！

蓝色刁子鱼 wrote:

1.8AMT在自动模式下变速箱自动换挡是否流畅这个问题我来回答:::我现在开了有1500公里了,,,在前几百公里时总是感觉到换挡时有顿挫感,特别是1档升2档2升3档的时候,有时如果在半离哈的情况下时间长了,离合报警灯还会闪,,但挂上档后就好了,,,现在1500公里了,在驾驶技术的操控上自己感觉有所提高,,,在操控比较好的情况下,这种顿挫感没有了..我总结一点就是你开这种大师虎下脚得果断,想走就踩油,想停就带刹.这样可很大程度的减少半联动...让车在各档位上靠自己控制滑行(档位上车自己在给油的).这样车开起来爽.

爱虎虎虎 wrote:
我总结一点就是你开这种大师虎下脚得果断,想走就踩油,想停就带刹.这样可很大程度的减少半联动...让车在各档位上靠自己控制滑行(档位上车自己在给油的).这样车开起来爽.
   这种大师虎下脚----------看来是楼主挂羊卖狗肉的主，明明大师版的，却在这里频繁换马甲，说是新虎，鄙视