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作者 新虎1.8AMT(新人新车500公里交作业哟)
风云迭起
都市流浪
都市流浪

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于 2010-12-22 16:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
楼主的车确实是AMT的新虎,有图为证。

不过叫大师版也没啥错误,谁都知道新虎只是拉皮版罢了。

除了1.6S算是全新动力外,其余的都和09款动力上没啥区别。



车型:1.8 AMT 大师版 徽墨黑

请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子,让我们相互借鉴,共同应对问题,享受AMT带来的便捷.
  
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京奇军


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于 2010-12-22 23:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
蓝色刁子鱼 wrote:

1.8AMT在自动模式下变速箱自动换挡是否流畅这个问题我来回答:::我现在开了有1500公里了,,,在前几百公里时总是感觉到换挡时有顿挫感,特别是1档升2档2升3档的时候,有时如果在半离哈的情况下时间长了,离合报警灯还会闪,,但挂上档后就好了,,,

什么操作会造成半离合的情况?

望宁


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于 2010-12-23 01:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
蓝色刁子鱼 wrote:

1.8AMT在自动模式下变速箱自动换挡是否流畅这个问题我来回答:::我现在开了有1500公里了,,,在前几百公里时总是感觉到换挡时有顿挫感,特别是1档升2档2升3档的时候,有时如果在半离哈的情况下时间长了,离合报警灯还会闪,,但挂上档后就好了,,,现在1500公里了,在驾驶技术的操控上自己感觉有所提高,,,在操控比较好的情况下,这种顿挫感没有了..我总结一点就是你开这种大师虎下脚得果断,想走就踩油,想停就带刹.这样可很大程度的减少半联动...让车在各档位上靠自己控制滑行(档位上车自己在给油的).这样车开起来爽.


请细说一下,自动挡车的半离合情况是怎么个状态啊?不是很明白,手动挡车的半离合状态我了解的,可我不了解你说的自动挡车半离合是怎么个情况下产生的。


闪闪


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于 2010-12-23 02:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
望宁 wrote:

请细说一下,自动挡车的半离合情况是怎么个状态啊?不是很明白,手动挡车的半离合状态我了解的,可我不了解你说的自动挡车半离合是怎么个情况下产生的。


我感觉是比如,在换档转速附近油门不果断,造成电脑判断是否换档的停滞.
还有比较忌讳的是,换档瞬间,松油门,造成刚加档立即减档,会造成挫车.

所以,大家开AMT车,要避免让转速在换档转速附近徘徊.



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风云迭起
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于 2010-12-23 03:01  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
闪闪 wrote:

我感觉是比如,在换档转速附近油门不果断,造成电脑判断是否换档的停滞.
还有比较忌讳的是,换档瞬间,松油门,造成刚加档立即减档,会造成挫车.

所以,大家开AMT车,要避免让转速在换档转速附近徘徊.


闪闪啊,AMT换档瞬间,松油门,不会造成刚加档立即减档的状况的,

车子有惯性的,松油车速不会立刻降低的。

相反在换档时松一下油门不但不会挫车,反而增加换档的平顺性。



车型:1.8 AMT 大师版 徽墨黑

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京奇军


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于 2010-12-23 11:15  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
风云迭起 wrote:

闪闪啊,AMT换档瞬间,松油门,不会造成刚加档立即减档的状况的,

车子有惯性的,松油车速不会立刻降低的。

相反在换档时松一下油门不但不会挫车,反而增加换档的平顺性。


那是否AMT就没有半联动的问题了,或者说AMT操作上怎样能提高平顺性及降低油耗?请风云大师多多指教!


风云迭起
都市流浪
都市流浪

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于 2010-12-23 13:17  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
京奇军 wrote:

那是否AMT就没有半联动的问题了,或者说AMT操作上怎样能提高平顺性及降低油耗?请风云大师多多指教!


大师不敢当,兄弟客气了。

作为AMT车主和一个汽车爱好者,说说我的看法吧。

AMT一定有半联动的问题。

AMT需要半联动和MT需要半联动一样,主要是防止熄火和换档的平顺性。

所以任何AMT的程序中都会设计半联动的过程。

我们说避免半联动实际上说的是避免长时间半联动。

长时间半联动小了说会使离合器过热,车子自动过热保护。

严重了说可能会彻底烧毁离合。(X5抛锚救援的故事就是那小子故意长时间半离合造成的)



车型:1.8 AMT 大师版 徽墨黑

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风云迭起
都市流浪
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于 2010-12-23 13:27  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
有人为了快速通过半离合状态

就在换档时猛踩油,以为这样可以减少半离合的时间。

其实这是行不通的。这样反而会造成离合器的过热。

具体我就不分析了,我应该在巴山飞狗兄弟的一个帖子里说过。

要想提高平顺性和省油,AMT非常简单。

就是要轻踩油门!

在车辆换档的时候还要收一下油再踩。

这样不但换档不会有顿挫感,也自然会省油。

遇到长堵车和长爬坡等容易造成车频繁换档的地方。

这时候最好切换到手动模式操作。

避免半离合主要是避免半离合的次数,而不是时间。

不知我是否说明白了。



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望宁


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于 2010-12-23 17:04  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
风云迭起 wrote:

闪闪啊,AMT换档瞬间,松油门,不会造成刚加档立即减档的状况的,

车子有惯性的,松油车速不会立刻降低的。

相反在换档时松一下油门不但不会挫车,反而增加换档的平顺性。


嗯,风云同志的解释我严重同意,在我的感觉里应该是这样的,虽然我还是个新手,开过的自动挡车车不多,但也是认为在达到换挡转速时应该松一下油门,等知道换挡后再慢慢给油,确实是能保证换挡的平顺啊。

在此严重感谢风云同学的详细指导!


二色一书
1.8AMT 黑色虎子
1.8AMT 黑色虎子

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于 2010-12-25 01:03  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
顶上去 ,让AMT的朋友们都来了解一下

蓝色刁子鱼
不要迷恋哥,哥是坏人.
不要迷恋哥,哥是坏人.

发帖: 241
来自: 武汉--黄陂
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于 2010-12-29 08:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
前几天到宜昌去跑了3天的山路和砂石路,3天一共跑了1000公里,总的来说,还行,可惜当时去的急,没带相机,,所以没图,大家不要介意.
    动力一车5人,上45的1000M坡(水泥路)一档可到3档.只是没有太多堵车情况.堵车时我拉手刹,和手动一样操作.一档转速1500---2500.....二档2000.....
    砂石路跑起来还真是没得说,我叔他们的30多W的车子在我后面跟不上.
    

    现在到家后,我发现我的车子的右后有诓啷的响声,不是很大,但有点象以前我哥的爱利舍前轮半角的响声,,,这几天事多,过几天再到4S去看哈....(首保还没到)
    还有就是离哈器报警灯闪烁的情况还是有时发生,,(在低速油门没控制好的情况下)这也得过几天一起去4S查下.
    慢慢用,细细找,问题多,得我搞,瑞虎军,力量大,勤联系,共闯关.



瑞虎迷,,,路亚狂,,,爬山哥,,,军号22358 新虎1.8AMT
苏州超声波
超声波清洗机
超声波清洗机

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来自: 江西人在苏州
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于 2010-12-29 08:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
蓝色刁子鱼 wrote:
新虎1.8AMT(新人新车500公里交作业哟)----后


就喜欢这角度



2009年12月28日苏州购09款瑞虎1.8狼堡灰.
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风云迭起
都市流浪
都市流浪

发帖: 1035
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精品: 4
于 2010-12-30 19:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
慢慢用,细细找,问题多,得我搞,瑞虎军,力量大,勤联系,共闯关.

牛!应该编成3句半!



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剑哥
瑞虎DR自豪
瑞虎DR自豪

发帖: 1085
来自: 湖南长沙
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于 2011-01-26 23:18  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
恭喜入手新车~~~~~~~


有车冒车区别大,车好车唆区别细!

微信号:47507468
军号:21772
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李伟毅


发帖: 411
来自: 克拉玛依市
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于 2011-01-27 15:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
风云迭起 wrote:
另,楼主确认下。

闪闪是女士吗?

你上个帖子中用“她”。

这里依然。


                           脸蛋看不清楚 ,大脚也看不出? 有这样大脚的大婶吗?


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