九年老疯
发帖: 68
来自: 广州市祈福新村贫民区
状态: 离线
精品: 2
 |
于 2010-12-13 02:36 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
2、由于离合器总成都没问题，所以就不换了，节省500大元，哈哈。换了曲轴油封之后，接着换左半轴的油封，想着既然拆波箱了，就顺便连右半轴的油封也给换掉了。还完油封之后，换输出轴内球笼的防尘套。之前由于防尘套破了一个小洞，黄油甩得到处都是，甩到排气管软节上，加热之后，机舱冒出阵阵白色带胶糊味的浓烟。因此，如果在冷车启动，水温正常之后，机舱冒出白色带胶糊味的浓烟时，请先看看是不是有黄油甩到或发动机上的机油漏到排气管上了。
3、装完油封，我突然回忆起，之前踩离合时，总是发出嘎嘎的响声，而且比较重，起步车还抖。既然拆波箱了，就索性让师傅把分离轴承都换了。不打开还好，一打开才发现原来分离轴承已经烧坏了，小珠球都洒到地上。师傅惊叹我如何能发现这个故障的，马上给我换上一个捷达原厂的分离轴承。和师傅探讨，经分析，我的分离轴承烧坏是因为半轴油封漏油应该漏了很长一段时间，把波箱油漏掉不少了，因此分离轴承没有波箱油去泡它，它烧得很快。幸亏发现得早，否则由这个破轴承引起波箱的更大问题，维修费就贵多咯。
建议各位踩离合觉得有异样的军友先去检查一下分离轴承，更换分离轴承不需要抬波箱的，很容易搞的，几分钟就能搞定的了。搞完之后，加上波箱油，装回去，试车，发现我的离合居然和新车的离合有得比了，又轻，又顺，又没异响.......
4、最后要解决的还是换了条左后避震，买根副厂的，连顶胶一起换掉了。试车，才发现原来我的车可以这么舒服的。
5、顺便连发动机的右后机脚胶也换了。之前在老家换过一个捷达的，但是那个胶和我今天买的原厂的对比一下，真是差太远了，原厂胶又软，弹性又好，那个捷达副厂的，很硬，没啥弹性。别问我怎么知道它是副厂的，因为我那个才25元....而这个原厂的，要70元......没得比啊。
6、最后，由于旧的怠速马达给我洗坏了，所以今天买了个原厂的给换上，换上之后试车，才发现原来动力可以这么提高的，虽然游车现象不能解决，但是很明显，我2档不加油，怠速跑都可以跑得很爽，空挡情况下，怠速虽然游车，不过游完后就很稳定的在850那里了。跟师傅讨论游车现象，师傅自己也没有任何头绪，他们说单点的怠速不稳是最麻烦的通病，建议我自己有时间就花几十块钱买些副厂的什么节气门位置传感器、气压传感器换上去试试看，如果还不行，再换个副厂的节气门总成试试看.....不过，我打心底觉得，游车现象应该很多都是由于电路问题导致的。要么就是发电机、要么就是电池，是由于这俩兄弟出问题，导致电压不稳，才会导致游车现象出现，甚至溜车熄火的情况出现。算了，已经晚上10点多了，等以后有时间自己再慢慢检查一下线路和搭铁了。
全部都搞完了，结账580元.....再加上我自己买的一部分配件400元，总共差20块就1000大元.......心情忧郁一下，又要努力工作，等发工资了......配件列表如下，让各位参详一下，做个对比吧：
配件列表（自购）：
原厂曲轴后油封：35元
副厂后减震：100元
副厂内球笼维修包：35元
原厂怠速马达：120元 (西门子 VOD）
大众后减震防尘套： 20元 2只
原厂后减震缓冲胶： 30元 2只
大众后减震上胶： 20元 2只
总费用：398元
配件费用（修车店供应）
齿轮油：80元
半轴油封：70元 两个
分离轴承：70元 大众原厂
东芝胶：40元
化清剂：20元 2瓶
工时费：
抬波箱，更换曲轴后油封：150元
更换发动机右机脚胶：30元
更换怠速马达、两边半轴油封更换、更换半轴球笼内防尘套：80元
更换左后避震机及防尘套：40元
修理店的总费用是：580元
就这样，我没了1000大元.....不过最让我欣慰的是，离合舒服了，车子有劲了，减震更舒服了，最关键的是，我的离合器起码还能开个几万KM再更换了.......
|
值得学习
已读帖子
新的帖子
被删除的帖子