风云迭起
都市流浪
发帖: 1035 来自: 上海-苏州
状态: 离线
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于 2010-12-17 05:16 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
御风行者 wrote: 1、记得游版在某次回贴中提道:如果在1.8MT和1.8AMT之间选,宁要1.8MT的,原因何在? 如果你不需要自动挡,当然选MT。价格便宜,结构简单。但自动挡是功能性的,有时是必需的选项。所以楼主的这个问题毫无意义。 2、学习了一下AMT的知识,其中提到,AMT在启步和低速爬行状态下,为保证运行的平顺性,会自动加长半联动的时间,这样从驾驶感受上有所改善,但是会加剧离合器片的磨损,AMT的瑞虎也是这样么? 瑞虎一定是这样,这是AMT的原理就这样的,瑞虎不可能有突破。这个状态是人为设计出来的,设计人员一定会平衡寿命和舒适度的关系的,普通用户用不着考虑这么多的。 3、已经是瑞虎AMT的车主们,各位的离合器片磨损情况如何?遇到陷车这种状况时,是不是对离合器尤其的不好? 大家都是新车,最早的大师车主也才半年,因该还没机会看到离合片。反过来说要看到了楼主才需要担心。AMT是有手动模式的。陷车时手动挂1挡,关离合啥事情? 4、由于AMT在不给油的情况下不走车,倒车时,特别是入位前后调整位置时,一下油门,一下刹车,感受如何?操控上是不是比较不爽,特别是会不会闯车、甚至容易撞到东西? 这点是有的,平路无所谓,倒车上马路牙子,要是后面还有墙,确实有些难度。 5、瑞虎的玛瑞利AMT变速箱,是第几代产品?有文章说是比较老旧的一款?谁有比较明确的答案? 看过一些玛瑞利的资料,应该是第三代产品。第一代是F1上用的,不考虑换档平顺性,只要求快。第二代是QQ上用的。换档冲击比较大。第三代电脑速度比第二代快了许多,平顺性好了不少。第四代是要和变速箱联合开发的,啥时候用了玛瑞利的变速箱,啥时候就第4代了。 各位老大如果能解答一二,不胜感谢 ......
车型:1.8 AMT 大师版 徽墨黑 请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子,让我们相互借鉴,共同应对问题,享受AMT带来的便捷. ---
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