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作者 请教游版及众位高手关于1.8AMT的问题,不知标题长是不是管用哈......
御风行者
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于 2010-12-13 16:08  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
1、记得游版在某次回贴中提道:如果在1.8MT和1.8AMT之间选,宁要1.8MT的,原因何在?

2、学习了一下AMT的知识,其中提到,AMT在启步和低速爬行状态下,为保证运行的平顺性,会自动加长半联动的时间,这样从驾驶感受上有所改善,但是会加剧离合器片的磨损,AMT的瑞虎也是这样么?

3、已经是瑞虎AMT的车主们,各位的离合器片磨损情况如何?遇到陷车这种状况时,是不是对离合器尤其的不好?

4、由于AMT在不给油的情况下不走车,倒车时,特别是入位前后调整位置时,一下油门,一下刹车,感受如何?操控上是不是比较不爽,特别是会不会闯车、甚至容易撞到东西?

5、瑞虎的玛瑞利AMT变速箱,是第几代产品?有文章说是比较老旧的一款?谁有比较明确的答案?

各位老大如果能解答一二,不胜感谢 ......



心中奇瑞瑞虎 手里夏利2000 用车太少没法换 犯难
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御风行者
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于 2010-12-15 02:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
自顶一下,等回答


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民族强大


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于 2010-12-15 08:42  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
俺是1.6滴,请准车主来答了。。


2010/12/7 1.6S银色新瑞虎
给自己个英文名,叫压力山大.

米尔顿
小黑……胖虎
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于 2010-12-15 14:45  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
御风行者 wrote:
1、记得游版在某次回贴中提道:如果在1.8MT和1.8AMT之间选,宁要1.8MT的,原因何在?

2、学习了一下AMT的知识,其中提到,AMT在启步和低速爬行状态下,为保证运行的平顺性,会自动加长半联动的时间,这样从驾驶感受上有所改善,但是会加剧离合器片的磨损,AMT的瑞虎也是这样么?

3、已经是瑞虎AMT的车主们,各位的离合器片磨损情况如何?遇到陷车这种状况时,是不是对离合器尤其的不好?

4、由于AMT在不给油的情况下不走车,倒车时,特别是入位前后调整位置时,一下油门,一下刹车,感受如何?操控上是不是比较不爽,特别是会不会闯车、甚至容易撞到东西?

5、瑞虎的玛瑞利AMT变速箱,是第几代产品?有文章说是比较老旧的一款?谁有比较明确的答案?

各位老大如果能解答一二,不胜感谢 ......


大师虎车友(大师虎2600km)给你的真实回答:
1、amt很省事,尤其是在频繁堵车的北京确实比以前开MT旗云省事很多;
2、是否半离合我不知道,我就知道我去怀柔山路没啥问题,每天在八高西三旗至上清桥频繁坡起也没问题;
3、磨损程度目前未知;
4、如果你不会电影中那样迅猛倒车入位,就像我这样慢慢的倒车入位,不会有啥不适感;
5、应该是马瑞利的变速执行器吧,变速箱应该是依维柯(不知道解释的是否正确)。至于是否落后俺就不晓得了,这个价格的车想搞什么最先进的估计也不大现实。



军号:哪里申请?
大房
军牌:京**7980
军车:旗云1.5豪华 奇瑞白
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军牌:京***R61
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御风行者
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于 2010-12-17 02:07  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
感谢米兄的解答,再问个弱弱的问题:
AMT在带档行驶过程中,可不可以摘成空档,也就是象MT一样,在保证安全的情况下,从带档行驶,踩离合推空档,进入空档滑行状态,当然,还要能变回来,也就是推回D档,速选器自动选择合适的档位挂上
AT的原则上不行,说是对变速箱不好,虽然偶尔这样干过两次
如果游版能看到此贴,希望也给点专业建议
再次感谢米兄



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风云迭起
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于 2010-12-17 05:16  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
御风行者 wrote:
1、记得游版在某次回贴中提道:如果在1.8MT和1.8AMT之间选,宁要1.8MT的,原因何在?

如果你不需要自动挡,当然选MT。价格便宜,结构简单。但自动挡是功能性的,有时是必需的选项。所以楼主的这个问题毫无意义。

2、学习了一下AMT的知识,其中提到,AMT在启步和低速爬行状态下,为保证运行的平顺性,会自动加长半联动的时间,这样从驾驶感受上有所改善,但是会加剧离合器片的磨损,AMT的瑞虎也是这样么?

瑞虎一定是这样,这是AMT的原理就这样的,瑞虎不可能有突破。这个状态是人为设计出来的,设计人员一定会平衡寿命和舒适度的关系的,普通用户用不着考虑这么多的。

3、已经是瑞虎AMT的车主们,各位的离合器片磨损情况如何?遇到陷车这种状况时,是不是对离合器尤其的不好?

大家都是新车,最早的大师车主也才半年,因该还没机会看到离合片。反过来说要看到了楼主才需要担心。AMT是有手动模式的。陷车时手动挂1挡,关离合啥事情?

4、由于AMT在不给油的情况下不走车,倒车时,特别是入位前后调整位置时,一下油门,一下刹车,感受如何?操控上是不是比较不爽,特别是会不会闯车、甚至容易撞到东西?

这点是有的,平路无所谓,倒车上马路牙子,要是后面还有墙,确实有些难度。

5、瑞虎的玛瑞利AMT变速箱,是第几代产品?有文章说是比较老旧的一款?谁有比较明确的答案?

看过一些玛瑞利的资料,应该是第三代产品。第一代是F1上用的,不考虑换档平顺性,只要求快。第二代是QQ上用的。换档冲击比较大。第三代电脑速度比第二代快了许多,平顺性好了不少。第四代是要和变速箱联合开发的,啥时候用了玛瑞利的变速箱,啥时候就第4代了。

各位老大如果能解答一二,不胜感谢 ......



车型:1.8 AMT 大师版 徽墨黑

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风云迭起
都市流浪
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于 2010-12-17 05:22  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
御风行者 wrote:
感谢米兄的解答,再问个弱弱的问题:
AMT在带档行驶过程中,可不可以摘成空档,也就是象MT一样,在保证安全的情况下,从带档行驶,踩离合推空档,进入空档滑行状态,当然,还要能变回来,也就是推回D档,速选器自动选择合适的档位挂上
AT的原则上不行,说是对变速箱不好,虽然偶尔这样干过两次
如果游版能看到此贴,希望也给点专业建议
再次感谢米兄


这个完全可以!有XD就是这么开的,据说还省油。

不过看资料,速度超过80 电脑会禁止挂空档。

这个我没试,也不想试。呵呵



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御风行者
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于 2010-12-17 23:31  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
非常感谢 风云迭起 的回复,谢谢啦
瑞虎AMT最让我纠结的就是三个事情
一是漏油,从坛子里反映的情况看,多数是因为那个泄压孔的弹簧弹力过大所致,果真如此应该是很好解决的事情
二是跳档,从反映这类问题的车友看,个人认为是操作问题,最坏情况下,就是全车断电,相当于让ECU重启一次通常可以解决
三是倒车,我现在的手档车,因为倒档传动比的设置,可以在不给油的情况下慢速爬行,脚可以在刹车上随时制动,我常停车的地方虽然是靠墙边,但车尾后面有个大门的突出部,看来如果换驾瑞虎AMT的话还真得小心点,以前开车曾有一次为了放进一个后面有树的唯一一个小空当,上了马路牙子刹车的同时,刚好轻轻的顶在树上,问题倒是不大--留下一个鸡蛋大的小坑......
不行就再想想,还是上手MT吧.........呵呵



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