风云迭起 
都市流浪
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状态: 离线
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于 2010-12-23 13:01 个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
巴山飞狗XD:
看了你的描述，这回应该确实不是半离合的原因。
不过我认为还是离合器的问题。
我怀疑你这台车离合片合离合压盘结合不紧密。
所以在低速重载的情况下离合有发生打滑现象产生热量。
由此造成变速箱自动保护（变速器灯报警）
第二天无法正常自动升入3档以上的档位应该是故障码未消除。
我认为你这个现象和程序没啥关系，
因为你已经换手动模式操作了。
所以刷程序应该没啥作用。
由于咱们是AMT的车，
离合是由离合执行器控制的。
所以我认为应该检查如下地方：
1。检查离合执行器是否漏油。
2。检查离合执行器的行程是否正常。
（以上如果正常就和AMT没啥关系了）
3。看看是否能调整离合器的间隙（不知道能否调，问4S吧）
4。检查离合片的磨损情况。
5。检查变速箱温度传感器受否过于灵敏。
以上仅仅是我依照AMT的原理瞎猜的，
具体还要兄弟你去4S查找原因了。
以上仅仅给你提供个参考。
说的不对的地方，不要怪罪呀。呵呵。
风云迭起 编辑于 2010-12-23 13:02
车型：1.8 AMT 大师版 徽墨黑
请AMT瑞虎的车友将车的信息、使用状况、故障处理加入以下帖子，让我们相互借鉴，共同应对问题，享受AMT带来的便捷.
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