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作者 11年第一波!修发电机(4S被宰后自学成才) [精华]
北电网络


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于 2011-01-02 20:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
2010年的最后一天,悲剧了!行驶中电池灯亮了,开了一会又灭了,心惊胆战的开到家,一看,得,又亮了~~看来是发电机有问题了。修吧,其实想去汽配城修,不过家里离汽配城或者修理厂太远了,估计是开不到。急着用车,附近只有4S,只能去挨宰了~~

北电网络 编辑于 2011-01-10 12:32

08年的07款A1,玄铁灰 手动舒适型

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于 2011-01-02 20:48  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
发电机46X,工时80 优惠卡打6折,一共是517~~唉~~心都在滴血 不过,这不是重点,重点是后面,我慢慢道来~


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于 2011-01-02 20:51  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
回到家,看着拿回来的旧发电机500多大米~~心有不甘啊,我估计机械部分应该没问题,也就是电路方面有嫌疑,反正也是拆下来了,于是决定自己拆开看看吧~~


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于 2011-01-02 20:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
第一步,拆开圆圈中的三颗螺丝~~




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于 2011-01-02 20:52  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
能看到里面的电路了,再拆下篮圈中的两颗螺丝,就能拆下发电机的碳刷~




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于 2011-01-02 20:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
这就是拆下的碳刷 大家发现问题了没?




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于 2011-01-02 20:53  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
换个角度,看到蓝圈里的碳棒了么,明显一高一低,




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于 2011-01-02 20:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
再看发电机里的轴上面的铜套,明显碳棒短的那个磨得不光滑,明显就是接触不良



北电网络 编辑于 2011-01-02 20:58

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于 2011-01-02 20:54  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
故障找到了,就是这个碳刷磨损导致的,这东西10来块钱~~完全不用换整个总成。。。




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于 2011-01-02 20:56  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
另外,本土中篮圈中的是发电机调节器,这也是容易坏的零件,故障现象是发电机的电压会过高~~~这个东西也就40-60~~~



北电网络 编辑于 2011-01-02 21:11

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于 2011-01-02 20:57  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
总结,发电机出现问题了,不要盲目去换总成,只要能拆下来,只要会拧螺丝,就能自己修,至少能省400多大米啊

(当然,要是在保修期内,就要坚决索赔!!!)~~



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于 2011-01-02 20:59  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
完~~~~呵呵~~~大家一定要多动手啊!!自己动手丰衣足食!


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奇军君威


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于 2011-01-02 21:24  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
关键是中学物理学的那些早还给老师了,原理都不懂了,只能挨宰啊。


总幻想有天看到路上都是奇瑞、中华、吉利、长城、比亚迪.
A1碧石兰,2007年9月22日出生,2007年10月10日回家.
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于 2011-01-02 21:28  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
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于 2011-01-02 21:50  个人信息 发悄悄话 引用回复 编辑本帖 搜索发帖 复制本帖 收藏本帖 投诉该帖
奇军君威 wrote:
关键是中学物理学的那些早还给老师了,原理都不懂了,只能挨宰啊。

不用原理,就是螺丝刀,拧下来照原样买就OK了~



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