孙宝 wrote:
跑了1w公里了，对瑞虎和对车都有了清醒的认识，瑞虎车子出来时间很长了，质量还比较稳定，但由于降成本的原因，很多配件非常低档，造成了很多小毛病。作为一个老用户，我对什么涡轮、DVVT什么新技术并不感冒，如果能改进这些小毛病，把车做成精品，就是一件了不起的事情。

1、奇瑞最土的地方就是内饰粗糙，我还记得当时第一次去4s看瑞虎时对内饰那个难受劲，不上档次啊。日本人造车对内饰是“零容忍”，奇瑞真应该好好学学，否则一辈子只能卖10w以内的车。

2、后排丑陋。其实是轴距的问题，轴距只有2.5米，为避免后排空间紧张，后排座削薄变短，看上去跟东风小康之类的面包车的座位差不多，一看就是民工车。

3、轴距应该加长10cm。原因同上。

4、四轮做隔音。其实瑞虎发动机噪音已经不错了，Maxxis（正新？）轮胎太硬，路燥比较大，尤其是走烂路很吵。瑞虎如果考虑成本不能换胎，把轮胎部位做个隔音也好。

5、大灯太暗。只要上过国道和高速开过夜路就知道了，跟瞎子一样，不改没天理。

6、改进备胎罩。好多人掉过备胎罩了，我也是其中之一，高速上掉了，担心了好久。如果不能改进备胎罩，出厂就加把锁吧。

7、油门踏板调低一点。踩油门时脚掌小于90度，开时间长了小腿要抽筋了。学学大众人家是怎么布置的。

8、刹车软。美其名曰是线性刹车，新手不小心就追尾了。学学大众人家是怎么布置的。

9、雨刮、抽屉、三元催化器等配件，换个好点的啊，那么低档的东西，造就了奇瑞低档的形象。

10、把贴花撕掉。路上跑的车哪有象瑞虎那样贴花的？可以说是个性，但注定是小众市场。

如果能做上述改进，为瑞虎多付出1w元我认为也值得。